240604

каков температурный режим данного двигателя?радиатор охлаждения начинает грется только при 104,винт включается при 108 и выкл при 104

пропуски из-за прыжков показания дтож могут начинатся? и на холодную то нормально работает

разобрался что двигатель с обычным распределенным впрыском,а какой именно рекомендованный производителем инструмент?

фото двигателя,не могу понять не посредственный впрыск или нет

Peugeot Partner vin VF37J5SOCJ722489 двигатель EP6 ,при прогреве где-то до 75 гр периодически начинает троить,вываливаются ошибки 1336,1339,1340-пропуски по цилиндрам и включается вентилятор охлаждения на вторую скорость.После сброса ошибок опять до след прогрева.Визуально все проверил,давление топливо,подсосы,компрессию все в пределах,пробег 15000 км,смотрел похожие проблемы на пыжиках пишут про притирку клапанов и на нагар возможно такое и копать надо в другом направлении ?

Проблема не включается кондей,отправил к холодильщикам говорят по нашей части все нормально,давление как понял в магистрали низкого давления 5 атм,подключил скандок висит ошибка 0819 Датчик высогого давления G65 ,кондей ни разу не запраляли по логике вещей высокого давления быть не должно.Как проверить данный датчик ?

сделал как на видео,чиптюнер стал открыватся,спасибо

уже неделю репу чешу никак не вникну как в исключения добавить,только вроде через техподержку аваста,но никак загрузится страница техподержки не может

на нескольких компах уже возникла проблема что аваст блокирует сайт чиптюнер,кто-нибудь пробовал решать данную проблему?

теперь назрел вопрос реально кто делал из закрытых автэлов М73 открытые с помощью openbox 3.19,жаба строго запрещает брать модуль за 9 тыс к combiloader при наличии openbox

Как понять нормальный м73 ? Переделанные м73 от классики прекрасно работают,откуда такая инфа что не работают ?

в этом автеле Ледоколовская проша была,в других не помню уже,переписывать пробывал помогает не надолго

форсы не проверял,на подменном блоке все прекрасно работает и топливные коррекции в норме

переделка оказалась не удачной,машина заводится,обороты хх низкие,блок на диагностику не выходит

на каком то другом форуме кто-то до усрачки спорил что это косяк РХХ и якобы РХХ 2112 не взаимозаменяемые и нужно ставить только такой который стоял кто-нибудь сталкивался с подобным?

возможно,но переделка решает проблему,хотя метод с электролитами тоже надо попробовать

со временем что-то происходит с элементами эбу,лично у меня это уже 4 машина с подобной проблемой-никакие манипуляции не позволяют стабилизировать хх кроме замены эбу,на 2-х первых не допер что можно попробывать переделать в я7.2+,третью переделал полет нормальный.Этот блок на свой страх и риск переделал как незакрытый проц установка для проверки показала что чек горит,эбн отрабатывает- значит мозг жив

блок сам писал года 2 назад Ледоколовской прошивкой

в хэлпе к опену написано что запрещается переводить М73А в бут

на чиптюнере так описывают проверку на лоченность эбу

раскачка хх,до этого переделанный эбу в Я7.2+ отлично до сих пор работает вообщем считал комбиком модулем М73,Я7.2+ с замыканием 104 ноги на массу получил 9В 00 9В 00

кто переделывал закрытый эбу от классики производства автел в Я7.2+ опенбоксом 3.19,не совсем понимаю последовательность записи

как ?

Воощем проблема такая,пригнали семерку для ремонта редуктора гбо,все сделал нормально работает,вдруг при настройке редуктора сама перешла на бензин и обратно на газ ни в какую.На переключателе постоянно горит красный светодиод,кто сталкивался с таким косяком подскажите проблема в переключателе или проводку ковырять надо?

вообщем переделал,тестовая эксплуатация показала что пока все норм и прет лучше чем М73