shadows

Ни дампов до и после ничего.А сами помощи просили

У ниссанов стрелка температуры посередине шкалы почти всегда

Это в раздел одометры надо писать.Да и профиль полностью заполни

Диагностика то что говорит?А потом уж с ключем на панели разбираться

Концевик наличия ключа в замке имеется?

Рубим сук на котором сидим

С такими ценами только в ВАЗ лезть,замена приборки минимум пятак

Так если меняли помпу то пин в доске и моторнике одинаков

нет не работает

Если что есть доска ,только в милях

Какая хоть машина?

Лучше пусть клиент каждый раз приезжает и несет бабки

Не боитесь в такую машину автокомом лезть?

Не знаю,до подорожания бакса ездил в Минск в малиновку на развал,там цены на запчасти ого го,только баксы подавай.

Прибор будет стоить гораздо дороже доставки на корабле или самолете.

Да зажал он бабки заплатить мастеру за замену панели.Тут последнее время скоро аппендицит сами будем вырезать

Можно иметь скрипку страдевари,а вот суметь на ней сыграть.......

Конечно клиент,утеря чипа а они всю панель разобрали. ТС,отдайте машину пока не стали обладателем недвижимости

Просто кошмар.Клиенты атакуют

Забыл закрыть тему.Вопрос решен

Теперь авто не заведется.......

На данный момент клиента не устроила сумма за работу.,он решил забрать машину думая что его разводят на бабки. Т.к. сложился стереотип,что в колхозе нет мастеров. Ну что же,туда ему и дорога. Со склеенным дампом лампа иммо постоянно горит,спустя полминуты отмаргивает код 21.Амплитуда импульсов около 3вольт,смотрел осцилом С1-77 Под автопривязку попробовать дамп не успел.

Сегодня занимался с другой машиной,обзвонил разборки,такой мозг редкость в нашем регионе. Дампы проверю на днях,отпишусь

И не продолжит,этот блок она не считает

Осциллограф показал,что есть обмен данными на RX,TX,DATA сигналы доходят до ECU. Завтра буду обзванивать разборки на предмет нового ECU думаю,что проблема в нем.