shadows

Когда у вас будет такой статус,не будет таких вопросов про кусок провода (наверное)

Вы откуда товарищ?

Странно,я что вы в таком блоке BDM 100 делали?

В абритусе есть закладка открыть двери по обд,по идее штатка не должна блокировать запуск

Сканером и прописывай,через пин

Берешь пьезо элемент от зажигалки,удлиняешь его вывод куском провода и плацаешь по процу.Он навсегда забывает про иммо.

А нах этот шмелеком нужен? есть и другое оборудование

Положение исправит нормальное оборудование

А сколько демперастов тему читают?! Сидят себе на форумах,ничего не пишут,а инфу тянут!

Были приблуды по can сбрасывают,в данном случае лучше прочитать TMS

За такое бан (хочешь помочь- в личку)

С трикором по розетке?,я бы не рискнул

Диагностика это не только чтение-стирание ошибок.

Как по мне,этому учатся годами.А за несколько дней в голове каша останется и ничего больше.

В момент когда не заводится,как лампа иммо себя ведет?

А что вскрыть ECU и считать дамп стало проблемой?

Пин попробуй наоборот ввести

Для нексии и делали (пока во всяком случае)

Конечно можете

Чем вальнул кодинг?

Главная ошибка как я думаю,что сами правили прошивку.Отсюда и проблемы. Теперь как вариант K tag и вычитывать фулл

Купить новый

Разложено все по полочкам.Скорее ТС больше клиент чем мастер

Скорее совпадение,ищи проблему в ДПКВ

Профиль заполнить полностью для начала