FAKT

Что не помогло? Осталось как было? "При движении датчик лев . переднего колеса показывает огромную скорость 2000-2500км. правые датчики передний и задний 10-15 км ,зад левый 0 "

Перекинь датчики справа налево и посмотри, что скажет.....

Верно, у него C20XE. Эта прошивка 0261203017 под С20ХЕ. Вот она

Модель С20NE? C20XE? 20SEH? X20XEV? Z20LET? Или эта информация засекречена? Мне, кажется, что найти по ЭБУ не реально Вот под М2.8, ДВС С20ХЕ

Модель ДВС, год? Потом можно уже найти схему управления, а отсюда уже и напряжение и подключения определить.

С П Р А З Д Н И К О М , (ДРАТ) . Успехов ВАМ, ГОСПОДА!!! У Р А!!!

Что это за ВОЛГА РОВЕР?

У тебя сливная. Посмотри вличку

И ещё подтяни массу в бороде ниже контроллера. Это два коричневых провода, они надеты на шпильку м6 в полу , справа под крышкой

Ну, дак залей другую....

Попробуй просто OBD(внизу справа)

Попробуй так: перед пуском горячего ДВС переключи на другой ДТОЖ. Ну как бы обмани фактическую температуру

Каким образом? Ведь входы разные....?

А что китайский автопром не охватывает Autocom?

Брал Autocom вот тут http://lucky-seller.ru

Viktop973, спасибо, уже что то проясняется. Сегодня установил 2013.1 только через таблетку. Вот таким способ "Распаковал винраром , все файлы кинул с заменой в папку автокома , запустил софт , на предложение активировать через интернет(интернет подключен) - согласился , прога запустилась ". По другому не в какую.... А как установить делфи?

Тоже не пойму....что есть такое Delphi, а что Autocom? Пока для меня все мутно.

Если метки установлены неправильно, то расход воздуха возрастает 22-25 л\ч. Посмотри разряжение (вакуумным манометром) во всасывающем коллекторе. Должно быть на холостом ходу 280-320 (м\бар). Подкинь другой контроллер. Вот может это поможет.....?

Спасибо. Сканер на почте, в понедельник заберу....Пользую ScanTronic2-в нем нет этой возможности.

Здравствуйте, господа! Должен на днях получить AutoCom. Скажите, пожалуйста, он прописывает форсунки на дизель Ssang Yong Kyron 2,7л?

Я ни чего о вспышках не говорил, а предлагал проверить питание датчика. Т.е постоянный ли плюс и минус. Конечно же лучше всего осцилл...

Вопрошаешь или утверждаешь? Ни чего не понял....

Подцепи контрольную лампочку (не диод) на крайние провода в разъеме ДФ и выведи ее в салон. Посмотри не теряется ли во время движения напряжение ( ну, т.е подмаргивания, просадка). Так ты выявишь целостность линии + и -. Или к диагносту обратись. Проедет с ноутбуком и все выявит.

Вот статейка о шумах в этих ДВС

Спасибо, очень здорово.