autoleha-sto

Все давно пользуються 15.1 ,есть косяки но работает

Трудно здесь разыскать ,пишешь а не ответа ни привета .Проще новую тему открыть ( Вопрос к модераторам ,если никто не отвечает на запросы -может закрыть тему навсегда ?

блок М73 прошит -это 100 % ,но сколько я их прошивал не было проблем с обучением ,попробую верну заводскую прогу и попытаюсь обучить .Авто в понедельник прибудет ) Сомневаюсь ,что дело в электро пакете ,все остальное работает в штатном режиме.Накачка есть -ответ на пред. пост.

затем что двигатель без датчика распредвала ,1.5 16v стоял 1.6 16v прошивка настроена параметры все в норме ,единственное что напрягает ошибка 0341 (поставили датчик но мозги расчитаны на дпкв с маховика а не с шкива коленвала).Если можно конкретные предложения а не предположения зачем почему -поставь бензопилу вместо двигателя)Обьясняю ситуацию поставили двигатель 1.5 16v вместо 1,6 16 v NEXIA -зачем почему незнаю (я б таких мотористов на флаги порезал ,которые врезают что-то,а потом к электрикам отправляют) ,но факт фактом. Прошили бу ,но горит ошибка вот и хочеться сделать всё по уму .

Всё делали по мануалу.Всё закрыто.Пробывал сам нет эффекта ,были ли случаи ,что красный ключ умирал???

Предыстория: Не работал штатный ключ д.у,попытались прописать заново ключи (всем известной процедурой,вынули красный ключ из обходчика автозапуска) прошли первые этапы ,вставили черный ключ ноль эмоций .Попытались заново,но красный ключ не принимается системой лампа иммо быстро не моргает.В итоге рабочий ключ машину запускает,красный нет . Приехали восстановить автозапуск сразу (как всегда ,как нибудь быстрее и проще,а потом разбираться ),залит необученный епром машина пока катается,но в ближайшее время приедет восстанавливать все по уму. Подскажите пожалуйста ,что могло произойти с красным ключом и может было у кого подобное ?

Приветствую всех ) Возможно ли удаление из калибров прошивки данных об датчике распредвала ,чтобы работал попарно параллельный впрыск ?

Дом ,улица ,фонарь,экскаватор ,три хвоста . Файл прикрепил.Хто,откуда, что как хочу и зачем неизвестно?

Добрый вечер .Есть ли у кого сток VW B6 2.0fsi BVY блок MED9.5.10 06F906056FC Если есть E2,EGR off - буду очень благодарен )

Посмотрел на блоке 06F906056FC Ищется сток ,ну а если есть E2,без EGR буду очень благодарен .

Прошили авто год назад в Е2 ,машина жрёт 15л.Теперь удалили ЕГР ,хотят вместо того что залито нормальную прошивку ,но без ЕГР.У меня подозрения что залили другой софт(считан через диагнозу -счетчик програмирований 3) .Для этого и интересуюсь могли и можно ли прошить другим SW с схожим HW .Блок 06F997058R(но это по идентам выданным),завтра сниму блок почитаю шильдик для полной уверенности и сохранения епром )))

Может попробывать отсоединить блок SRS ,как вариант.Было такое только с АБС ,пока не отсоеденил диагностика не шла )

Уважаемые подскажите пожалуйста можно заменить софт HW0261S02629 SW 1037397232 на HW 0261S02629 SW 1037395043

По какой поломке автомобиль заехал.,Диагностику EZS сделать ??

X-prog нормальная вещь,окупился уже раз 200)))

на штекере входящем в блок чисто ,провода блестят,а во внутреннем с третьего раза только разглядел окисление еле заметное между двумя пинами.В основном штекера окислены и вход и выход,вот и не разглядел сразу(может до меня кто чистил)

Спасибо за помощь,разобрался -внутри штекера снизу с водительской стороны окисление было.Снаружи всё чисто и красиво,а внутри зелень между двумя контактами ) Тему можно закрывать

Смотрел разЪемы в порядке ,пока не пойму связь между дворниками и ц.з .

Уважаемые!Проблема с центральным замком Toyota Rav 4. Периодически(может работать день нормально )перестаёт работать закрытие или открытие центрального замка с пульта и кнопки двери ,при выключении зажигания двери произвольно закрываются,при выключенном зажигании при нажатии на рычаг стеклоочистителя в любое положение замки закрываются,бывает вообще не работает Ц.Зс пульта .Массы проверены ,преды целые фишки на блоке не окислены.Может была похожая проблема у кого -пните))) в нужном направлении ))

Как же научаться трогаться ,если обороты будут ограничены,на другой машине будут нажимать в пол и думать ,что ограничитель сработает,а там столб ???Для этого инструктор должен пояснять ,как положено-а то потом на дороге таких газующих опасаться надо )Извините за флуд.

Про Проверить сначала все питания к блоку ,частенько окисляются провода в фишке с левой стороны в моторном отсеке идущие к блоку в пластмассовом коробе .

На эфире и без поджига должна завестись)Компрессию измерять все таки надо ,а потом дальнейшие предположения Был случай распредвал пополам(

Зачем так грубо,постепенно подводим к правильному решению))) Датчик температуры охлаждающей жидкости что показывает?

Компрессия,катализатор на выхлоп

Спасибо за поправку-давление в топливной рамке.) Если давление есть,искра есть причем тут синхронизация??? Может и цепь перепрыгнуть(если двигатель цепной). Питание на насос -гудит насос или нет -самые простые проверки для начала )