dimon9555

Приборка после чтения пина или епрома Ресетится?Попробуй отсоединить приборку минут на 5 чтоб она перезагрузилась.

А что же с лампой моторного(пила которую называют)???

1)4 значный пин- чип 33,а не 46 2)Машина заводится от того что вводиш пин,а не от того что прописываеш неправильный чип 3)При вводе пина заводится какое то время хоть чем,дай постоять с выключеным зажиганием минут 5,если всёравно заводится -то (+15) и (+30) на иммо соединены,поэтому только после снятия клемы лампа начинает моргать!!! 4)33 не пишется по дырке,только по дампу или по пину рассчитать дамп ключа. 5)33 чип идёт с радио передатчиком,а не ИК

А толку от моторника если приборка не видит ключи? Сначала ключи а потом уже синхра.

Пойду-ка за попкорном ,а то ща жара начнётся)))) В 11 посту одну завёл,теперь ещё какую-то через пол часа заведёт----во попёрло-во попёрло

А как себя лампочка ведёт? Горит или моргает?

Есть проблемма и в дампе моторного))))

лучше выпаять,а то дамп будет FF FF.........

ключи слетевшие что первый что второй

Если пин взял с моторного(т.е. он родной)-если делать всё правильно,то всё должно было получиться. У всех получается-а у вас нет.Значит у вас неправильный подход)))

Вот это неправда. Смотрим что тут машина с иммо1- пишется даже без моторного!!!И в иммо2 также кстати. А вот в иммо3 уже без моторника не лягут ключи

Чип и брелок это пара А зачем вы привязали новый PCF?????????????????????????????

AK-500 каждое действие как ходьба по минному полю:))

Чтоб утверждать,надо дамп с приборки. Вы его считали?Выложили? -нет. В чём проблема взять 2 чипа и 13 и 48 ? Попробовать и тот и тот - один точно заработает. Или надо обязательно так разжувать а самому подумать влом?

Я упростил-так как машина разбиралась только в салоне- а так конечно CAN может и через ABS идти или ещё через что нибудь-----но это всё под капотом а не в салоне. Поведение машины было бы другое -если проблема под капотом. Хотя о чём мы тут тележим?Инфы всёравно 0!

Без приборки должна полюбому заводиться(кроме случаев если по схеме CAN(или VAN) идёт ЧЕРЕЗ приборку в подрулевой) Для заводки то достаточно подрулевой-бси-BSM-моторный. P.S. Честно влом открывать дамп БСИ и смотреть там вин чтоб понять о какой машине идёт речь (хотя бы год выпуска) - чтоб посмотреть схему.

Если сделать Свап то будет ещё интереснее:)

А вам не кажется что это от того что приборка и БСИ не видят друг друга по CAN(или VAN)??? От этого же и климат так себя ведёт просто загорается и дует и ни на что не реагирует)))). Уточните при включении зажигания на панели лампочки загораются или нет? скорее всего нет

Если вы не поняли о чём речь во втором посту- то отдайте машину кому нибудь кто это понимает

ID-ключа синего нет,наверно потому что ключи тут 4С. В дампе их 3. P.S. Дамп иммо хоть и прочитан 3 раза-но всё равно не хорошо(( похожи на правду только 2 и то если сделать свап

Immo plus может Online может В дамп тоже можно вписать(программатор+читалка)

Так доставай абритус и вперёд)))

Ваг ком курит -вот и всё

У Кседос и MX6 чип темик 12 - это не то. 8С в Premasy ,MX-5 2000-2005,MPV,Miata,Demio и ещё некоторых

Ну так может тогда выложиш епром с ошибкой который.