dimon9555
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент dimon9555
-
если есть доступ к той машине от которой этот б\у ключ или дамп с её EZS,или ключ б\у разлоченный -то да, в остальных случаях нет если есть доступ к этой тачке под которую закажутся ключи или дамп с неё-то да -
Зачем всё усложнять "пульты руками"? SBB или T300 -один из них пишут пульты,а может даже оба.
-
Чипы- лежат в ikey Синхра с моторником - лежит в ikey пульты не по диагнозе пишутся - от этого всёравно где они лежат
-
вопрос выглядит покрайней мере странным после 22 поста
-
Читается на раз-два кучей приборов и дорогих и дешёвых - только разъём диагностический под капотом 2х2,так что ненадо врать
-
Virgin криво сделали скорее всего.
-
можно привязать любой дамп,вопрос только в наличии новых ключей.......
-
только про пульт забудь после этого)))
-
У каена EZS?-нет У каена ключи 8E?-нет У Q7 в ключе HT2 ?-нет Так что общего?
-
у Q7 c Каена ничего общего. P.S. Раньше была у оригинала проблемма с таким EZS но с чуть другим софтом,но валил совсем не так
-
Дамп ненормальный,половина нужного снесло в 000000, да и ещё в епроме понаписано не в тех местах. Ничё себе оригинал Абритус накосячил(((
-
чип 48 однозначно, но сомеваюсь что получится в дамп положить. PP2000 или прога слишком свежая или сам прибор косячный, нормальным PP2000 100% пишется.
-
По фото это блок управления коробкой а не моторник))) но всёравно-если бси на 93С66 в моторнике пина нет. НО!!! если в бси запрограмируете правильный пин (по вину) и моторник оригинальный-то синхра будет
-
это слишком просто и не интересно,даже сломать ничего не получится(((скукота
-
Правильнее моторник оставить родным,а по нему с делать дамп иммо.
-
могу завести,если есть хотя бы будет INPA.ну и прогер для EWS, можно и бобёр 1.4
-
моторник не у меня,знакомый как раз делал -попросил померить,но машина эта уже уехала. Ну в чём проблема-впаяй 4.6 и померяй каким станет--если 4.6 то оно,если нет то высчитать какое надо чтоб стало 4.6
-
в схеме звонится как резюк 4.6Ком,хотя на нём никаких маркировок
-
Поподробнее-это есть в CAN машинах,но не в этой
-
с буквой А мотю надо выбирать.пишется по 4 проводам 100%
-
-
-
так ISN и находятся в епром,первые 4 байта..............
-
ISN мотора и коробки снесло при чтении CAS
-
X24C01 писал упа в Mazda 323, Mits Colt. Всё с первого раза работало
