dimon9555

Пару залить-это пару чего? В моторнике полюбому надо Tricore+eprom Коробка 8-ступка скорее всего,должна без привязки ехать.

VVDI по диагнозе епром весь не пишет. Да и чтоб вообще писал условия нужны определённые. В общем если не будет как в пост номер 3- то только с разбором.

родной пин угадать?

таг тол положил неправильно и контрольки закосячил.Можно попробовать в дамп вписать нужный пин и записать родные ключи

вас даже не смущает что эта сервисная информация для Corsa D?

Читай мотороллу в родном ключе пока не поздно,глядиш и замок разбирать даже не прийдётся.

епром моторника сдвинут,до тебя писали судя по всему не той микрой

ну так заменить EWS и изолентой заматать провод чтоб не падал больше. -это грандиозная проблемма?

а вдруг там всё целое?просто по железу умер например

восстановить всё как было проблем не должно вызывать,там проводов кот наплакал

ну так читай уже

значит у тя с фантазией беда((((

ну не обязательно завести,можно только видимость сделать,так сказать обмануть бси.

вывести из эконом мода и заработают стёкла))))

если поворачиваеш ключ в замке на зажигание и потом выкл зажиг и ключ даёт достать-то относительно живой. на столе проверить если ничего кроме него нет проблематично

NFZ -это двигатель 1.6 бензин,который на Citroen C5 не ставился вообще. Танцы с бубном какие то странные,это на ситроен форуме что ли насоветовали?. А вообще в таких моторниках встречается что от просадки кривится эмулированный в проце епром.

как то это противоречит этому ну да ладно,мож запутался))) по дампам видно что после Virgin синхра не появляется -соответственно связи моторник-бодик нет . Самая распространённая проблема-сгнивший или перетёртый CAN. P.S.С проверки CAN надо всегда начинать в рено(и сделанных на базе рено) если лампа горит и моторник выходит на связь,ключи переписывать это вообще глупость и пустая трата времени,ничего в моторнике не слетает в 99.9%

)))))))))прикинь 8E это кузов)) Да и подрулевой в этой машине тоже есть Во вопросу-сделай машину как надо и всё заработает! Не хочеш как надо или не можеш-отдай тому кто может.

а как же проверить сняв клему -заведётся ли после этого?

в новом моторнике и так 3C0 907 115 F залито...

уточни ка 2 момента. защёлка руля открывается-закрывается или всегда открыта и её не слышно? подозреваю что открыта и не работает. в ключе чип вообще есть? -подозреваю что нет или всёравно есть он или нет. Походу дела в машине сделан колхозный иммо офф, заводилась даже пальцем

можно привязать по дампам если прочитаеш комфорт. P.S Пин в новом моторнике странный, CS ещё страннее-кто то приложил руку чтоб такой дамп в моторнике получился

вы читаете 95p08 как то через другую микру? потому что дамп повторяющееся абычто.

значит Беларусы настолько суровые что ложат назад ключи в "дефектный" блок и оно даже работает) самое в этом хорошее что через какое то время в нём опять дамп слетит,через год или 2. и это опять денежка)))но вы этого не понимаете............лишь бы что нить зарубить(((((

ну подтереть это несложно(это ж не написать что то новое из ниоткуда) и крипту проверить тоже несложно)))