rus07

Карпрога достаточно для замены.

Есть необходимость прописать новую АКПП на Astra J 2012 года, в наличии только опенпорт2. Если это возможно, кто может по удаленке это сделать? Оплату гарантирую.

K-tag и проблема решена, спасибо сочувствующим!

Уже достал пыльный BDM-100 :) хотя вижу, что есть и другие варианты, но пока все мимо.

Изуродуете новый блок ради перепайки флэши? А если перегреете, там ведь хороший теплоотвод.

Китайский стартер, не затянутые болты крепления, плохая масса на блоке, поврежденный экран ДПКВ.

Делал так: во вскладке ECU Exchenge в поле Load active ECU damp - ввел свой дамп 95160, а в Load replacement ECU dump -дамп с донора, модифицированный дамп залил в донор, получил ошибку типа "неисправность ROM".

Прошу подсказки: требуется замена ЭБУ на данном авто, в наличии VVDI. Старый моторный жив, на связи. Донор б.у. Подскажите пожалуйста алгоритм замены.

Датчик распредвала на замену и только оригинал. По куллеру смотрите схему, она полностью аналоговая, на релюшках, разобраться можно.

Благодарю.

Люди, у кого есть возможность продублировать процедуру апдейта USB ключа из преславутого 89 поста темы по ссылке ниже: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/37758/page__st__80?do=findComment&comment=710604

Увы, этого не делал, за помощь спасибо! Если подскажите как, буду очень признателен.

30.07.2015 17:14:14 ERROR SEED KEY 30.07.2015 17:14:14 FIRMWARE WRITE FAILED Ну это естественно, ждем и получаем это.

Таже проблема, только с fx-45, чтение только в медленном режиме. Запись никак, с подсчетом контрольки и без: шлет "ансвербайты" и все. Что делаю не так?

Подскажите пожалуйста: прочитав тему понял, что вместо 7M51ADA (1.8) можно лить 7M51VC, а что можно вместо 7M51АВА (2.0)?

Пробег был 16.ххх км, последние цифры не припомню.

Камаз, 2013г. панель Элара 69.3801. MC9S12XHZ256 eeprom.rar

Господа, какова стоимость платного пересчета данной панели на сегодняшний день?

С движком ошибся конечно, но лови: AM29F400BB.bin eprom 24C16.bin

Какое отношение имеет гибридный блок к данной теме?

а как же это?

Меняем щетки на насосе гидроблока, заводим авто, руль от упора до упора и в 0, вот и все.

Вычищаю гарь с поверхности, делаю формочку из пластилина и заливаю эпоксидкой, после высыхания обрабатываю напильником лишнее. Зазор на свече 0.8мм и в путь. Все это если клиент нормальный и понятливый, а так пусть валит за новой катушкой.

Снимите резинку с катушки проблемного цилиндра, вероятно там разгадка.

Он похоже даже в евро4 укладывается