rus07

Без keyless. Пробовал ADS2, во время привязки выдает сразу два outcoda и просит ввести один incode. Генерю инкоды по очереди, по обоим PCM их не принимает, хотя до 2010 года вроде должно работать.

Завтра разберу бодик и моторный. Где то находил и другую интерпретацию этого кода - отсутствие связи между BCM и PCM. Значит все-таки синхра?

Прошу помощи фордоводов с Ford Mondeo 2008г. Со слов хозяина был снят АКБ при включенном зажигании. Ошибка по PATS в моторном (ECU412) B10DA-00-2F(Target identification). В BCM чисто, лежат 2 ключа. Если понимаю правильно, что то типа слета синхры между PCM и BCM. Генератор in-out кодов не помог, неужели только он-лайн? Можно ли засинхрить на уровне дампов? (небезвозмездно)

Его там нема. Читайте иммо.

После 2002 года функцию включения куллеров выполняет сам ЭБУ, ранее - блок управления системой охлаждения. Делайте выводы. По железу блоки 1.4 и 1.6 абсолютно идентичны.

Имеется аналогичная проблема на Kia Sportage 2015 года. Блок утонул, заменил на новый. Как вычитать код ACU для привязки? Игра с епромами не катит. G-Scan в наличии.

Я смотрел, пробег определился правильно, править не рискнул.

ABS должен работать, запуска без него может не быть, особенно если он не родной. Что еще менялось из блоков?

Вы бы хоть на одном форуме указали цену.

Вторым буду.

Попытался снять скрин, может разберетесь. trailer.pdf

Стоит Delco Е78 на 1.8L, но разъемов уже 3шт.

Шина прозванивается не только на обрыв. Не забываем про питание моторного.

Это еще раз подтверждает стиль езды - тапок в пол. При спокойной езде расход от этого был бы не намного больше. Кстати, тяга была отличной, сам видел и тут нестыковочка по выхлопу.

Тросик газа отрегулируйте для начала.

Насколько помню, цвет твоих свечей говорит об обратном, они буквально белоснежные.

Именно так я и подумал, потому что только одна Вектра во всей России жрет 20л при исправном моторе Профиль принято заполнять достоверными данными.

В этом ведре наверно давно уже вкорячили форсы от какого-нибудь таза-газа ну и наверняка до кучи дорогой титановый зонд, в целях экономии финансов, заменили на обычный. Можно увидеть осциллограмму зонда? И где во Владике такой дубняк, что входящий воздух в середине апреля всего 1гр? А коли так холодно, то поверь, термостат очень сильно может недогреть железяку и жрать еще как будет.

Интегратор кислородника зашкаливает, термостат на замену - это на первый взгляд.

Хоть на год выключайте, только правка вручную, прогером.

Вероятно в блоке "побило" флэш при криворукой замене колодок.

Это не относится к данной системе впрыска.

А при чем тут ошибка по ДПКВ?

Скоро вернется, ответ - пост № 3.

Купить нормальный тюн и не парить себе мозг, не так уж это и дорого.