gonta

Ладно оставим СМС в покое.А менять ПО блока чем будете?

От маркетинга SMS в депрессию можно впасть!

Это не правило, это исключение, повторяю для одной конкретной машины! А насчет добавления старых блоков и маркетинга: Например есть загрузчик Опенбокс. Там нет поддержки всякого старья типа Я5,Я7,М7,Я4,VS5 и тд Там сразу идет поддержка современных и на это идут все усилия.Зато продукт достойный. Так же обстоит вопрос и с Мультифлешером и другими программами. Одним сканером ведь не работают, тем более старых блоков все меньше. Для них полно фришного софта-как загрузчиков, так и редакторов и сканеров. Надеюсь я объяснил доступно?

Если на одной машине его нет-это не значит что там его вообще небывает. Возможно его сунули в другое гнездо или вообще вытащили и откусили. В моей практике встречались случаи когда пины были перепутаны, или пинов нехватало, или провода к нужным пинам были аккуратно перекушены в жгуте и замаскированы. Происки это автодилеров или еще кого-неизвестно. Благо на нашепроме выкупить это все -не проблема, с ино\там тоже встречается-особенно на кетае\- сложнее, но тоже решаемо. Так что коллеги всем совет: проверяйте перед подключением распиновку в розетке, хотя-бы бегло. Этим вы сохраните свое оборудование в случае отсутствия защиты у адаптера.

Вот разъемы установленные на авто. Там соединений-три провода. А что вам мешает после сборки проверить на другом сканере? А насчет добавления старых блоков -свое мнение я уже высказывал.Повторюсь-они только тормозят развитие проекта.

Привет Паша! Я знаю что он почти близнец М73.Но всеже он М74К СМС диагностика это вообще отстой если честно! Не изучив данных диагностики как же вы его будете переводить на Е-2? К слову, М73 тоже нет сериек на нормы Е-2 в стоке.

Серийка М74 идет под нормы Е-4, а вы просите под Е-2.Тем более не в том разделе.

Схем бошей не существует, кроме как у производителя.Есть только фото. Там даже электронные компоненты бывают зашифрованы согласно внутренней индентификации фирмы.

Начинать нужно не с прошивки.Начинать нужно с проверки технического состояния авто и с полной диагностики. Потом нужно найти специалиста или изучить материал по репрограммированию данного блока. Затем можно эксперементировать.Но помните: то что валяется в тырнете может быть как нормальным продуктом, так и средством убить двигатель.

Как это у кого?У автора прошивки конечно.И тема эта по прошивкам М73 вообще-то

Нет не считаю, так как не знаю алгоритма работы загрузчика.Я просто пользователь оборудования. Только модуль для Опенбокса стоит 5 рублей, а модуль для комбика-8. При каких-то сомнительных преимуществах. Никаких неудобств при вычитывании полного дампа и обработки утилитой я не вижу. Спор ниочем.Время покажет-что предпочтительнее.

Все дело в цене за модуль к комбику. А так-же в навязывании формата SCF пользователям. Но это уже немного не в тему.Извиняюсь за флуд.

Это вы про что? Утилита создана для максимального упрощения процесса репрога данного блока "неправильными загрузчиками" и последущего обучения ключей и тд. А про какие последствия вы пишете?

Этот сканер не поддерживает Микас 7.1 и прочей древности. По крайней мере пока. Вообще этот вопрос уже обсуждался неоднократно. Используйте другие фришные сканеры, коих превеликое множество.

Виктор, при использовании загрузчика отличного от Комбика используется специальная утилита которая переносит данные обучения из считанной прошивки в ту что собираетесь заливать. И все будет ровно.

Да никак его не проверить.Только подменой на заведомо исправный и уж потом сравнить показания по расходу воздуха на определенных оборотах. Хотя частотники весьма надежны-я не припомню пока чтоб потребовал замены хоть один. Возможно просто случайно везло с ними.

Извини, проглядел наверное.Хорошая новость.Но и китай неплохо бы. А то вообще смотреть нечем.Точнее двигатель есть чем а допы нечем

Так авто то почти сток.Я просто не в курсе-что поршня сильно отличаются?

А в чем проблема?Залить тюн без ДК под 1.6 и все.Зачем онлайн?

Можно и безиммовую залить на М74 или в своей отключить-если редактор есть.

Здесь на форуме есть автор этой прошивки.Я думаю стОит спросить у него.

И заодно желательно залить прошивку Е-2 и отрезать провода идущие на ДК2 у разъема ЭБУ.А то учитывая качество проводки УАЗа и специфику использования машины может получиться так: http://www.youtube.com/watch?v=XZuib85xgYw

Да ну.Разве это нормальный импульс? Неужели МТПро настолько плох?

Может конечно я тороплю события.Виктор, не намечается поддержка китайского и корейского автопрома с Бош 797, 798 и 797+?

Ошибки были в исходнике. СТР ругалась при сохранении файла. Попробуй так J5V13L05 97-93 ВСО.bin