POTAP 123

Ну да у нас лохануть кого небудь это русскя народная забава стала такая,я когда народу обьясняю что дилер это должен сделать бесплатно,а я беру 500р за адаптацию,расстаются с радостью,вот вы довели народ. Борис Матроскин'!Профиль заполните,место жительства укажите.

Млин вы че с какого перепугу ДД работает в системе распознавания пропусков?Через датчик положения коленвала все работает,через измерения частоты вращения.Как пример инжекторная классика ВАЗа на которой вообще нет ДД,а алгаритм пропусков воспламенения работает.

Как правильно выше писалось адаптируется ЭБУ к сигналу датчика каленвала,это делается для того что бы в ЭБУ заработал алгоритм распознавания пропусков воспламенения.

С Днем рождения!Успехов и удачи!!!

Если на скрине показания АЦП с Сименса то они в норме.

Да панель это,разбирай пояй и все ,погугли,панель форд фокус 2,куча ссылок с фотками и где поять.

На сток все верни,разберись с лямдой,как раз увидиш что у тебя со смесью,насос проверь,че с давлением,а потом дальше копай.

У нас их наверное и у дилиров нет,да там с лампочкой 15 минут делов,30-85 контак реле +должен быть,86 на массу замыкаем шелкнуло, копаем в сторону ЭБУ почему нет управления ,проверяем,87долже появится +,на ЭБУпостоянный +, +с замка зажигания и массы,не щелкнуло реле или нет +на 87 выкидуем реле,если после всех проверок нет управления на главном реле то неисправен ЭБУ.

Проверяйте питание,с АПСкой точно не лады,связи с эбу может и не быть раз чек не горит,преды все прозванили?

Прцедура обучения как на калине -приоре,зуммер сколько раз пикает когда зажигание включено?

Позавчера: Акцент с включенным магнитофоном 2 недели простоял,забыл напроч все ключи,не ламитесь в заднюю дверь,сделать диагностику и принимать решение,переабучать пробывали?Какой блок не выходит на диагностику?ЭБУ? Опять таки в 1 посте можно было все это написать?Как за клещи вас тянут,то ключи не видет,потом оказуется и не заводилась,и диагностику делали оказывается.

Какой дельный совет?Ну раскавыряете блок,убьете иммо,а она не заводится,так как причина была изначально не в этом,ваши действия?Че клиенту будите говарить?Время потеряите и деньги.

Нет,какая разница иммо что забывать,красный ,черный,опять таки машина не заводилась и до ключей,так что с диагностики по любому начинать.

Диагностику,вопрос риторический.

Не все так просто,комплектацией не отключите полностью,а дерготня хз,катушка, провода ,свечи,форсунки,ДПДЗ-- на выбор,я только про ДК написал на основе выложенных вами данных,об остольном можно годать.

Ацп покоя ДК Я7.2 -0,499в,разберитесь что вы туда вкорячили для начала.

я7.2?С ацп ДК не понятки ,ДК не Делфи случайно?

Обновил давно,все работает,первые впечетления чуть пошустрее стал.

Да без разници чем смотреть,это практически одна и таже программа. Заголовок темы поправил,на будующее читайте правила перед созданием темы!

В безсливной рампе 4,хоть газуй хоть не газуй.

Ну какой чиптюнер,надо с элементарного начинать,погуглить "системы управления впрыском",че они из себя представляют. Вот опять вы заходите с заднего хода,А если у вас Бош1.5.4 и вам нужен пояльник и прогроматор ПЗУ,а вы про шнур калотитесь.

Бош1.5.4, Я5.1, Я7.2,Бош7.9,7,Бош 7.9.7+,и все программируются со своими ньюансами,в поиск забивайте и вперед,форум и есть большая такая ссылка,с бессонными ночами Да и место жительства укажите в профиле,пока вас того в сылку не отправили.

Вы бы хоть обьем указали,и год выпуска,на ВАзах 2114 стоят если память не изменяе минемум 6 типов блоков управления,так что определяйтесь и тогда в поиск по форуму,давно все здесь есть.

Да Бошику +все равно что кушать,лиш бы не с 8клапанов на 16.

Менять надо прошивку,иначе по ДД будет ошибка и плюс ко всему Бош7.9.7 + шли на классику с обьемом1.5,под 1.6 прошивок не встречал,полюбому желательно править.