Иоанн Усолка

Тем более вам видней, где и как править расход воздуха через дроссель в моментах. Раз логи есть.

Кто откатывал вам прошивку, спросите у него.

Верхний порог на стоке на 336-ой 4800 об/мин.

Толик, у меня и БОШ7.9.7 без доработки нормально пишет мотор-лоадер2. По скорости как комбилоадер. И Логаны тоже, и Ме17.9.7, включая и мои многорежимные. А раньше БОШ7.9.7 комбилоадером писал.

Сейчас сижу, пишу очередную Гранту мотор-лоадером. Даже и не знал, что есть какие то глюки с ним с М74. Когда в позапрошлом году откатывал Калину и Гранту, более сотни раз прошил. Ни одного сбоя. Может, я что-то не так делаю?

Понял вашу мысль. Хотя найдется ли такой мастер, который будет работать, к примеру, через team viewer при клиенте.

Удаленка. И как нормально сделать это? Вот сегодня приезжал Сенс 07гв. с Микас-11.3 с жалобой на повышенный расход. Коэффициенты СО были 60 и 158. Плюс текущая ошибка по ДАД. Сменил ДАД, настроил СО, расход уменьшился. Проехались с ним, снял логи. Приедет на репрог чуть позже. И как это сделать на расстоянии?

Микас-10.3 не такой уж страшный блок. А по репрогу так вообще быстрый. (это я сравниваю с МР-140). Болячки у авто схожие с ДЭУ. Добавляется только нахождение блока под сиденьем иногда в воде со всеми отсюда вытекающими последствиями. Когда ремонт завершен, производится расчет. Если к примеру я не смог, то и денег не беру. Найдите тех, кто гарантирует результат. Научитесь договариваться, а не наезжать. Удачи вам!!!

Реальную помощь можно оказать только по месту. Виртуально никак.

Прошу прощения. Значит и я не спец, раз не смог найти.

Тем более что открытие КПА может привести как к обеднению, так и обогащению смеси. Смотря по заполнению адсорбера.

Может там блок от тосола очищать нужно, к примеру. Да и как репрог поможет отремонтировать авто? К примеру, если необходимы жестянецкие работы.

Редактор Мепро, к примеру, сам знает по каким адресам область обучения. Загрузчик тоже хорошо знает эту область. Считайте область еепром и перенесите в другой блок.

У меня четыре было Сканмастера (два USB, сейчас два CAN). Ничего не горело. Вот у комбилоадера при подсоединении калиновского Январь-7.2 сгорел адаптер, Но Сканмастер USB, которым до этого пытался подключаться к этому же калиновскому блоку, выдержал свободно. Минут 10 мучал. Даже не подумал, что у комбилоадера адаптер вспыхнет сразу же после подключения. В Сканмастере защита на защите стоит. Но ломаться, не спорю может. Но почему обязательно у всех?

Поддержка там всё написала и в FAQ закрепила. У меня всё работает и не зависает на компе и ноуте с Win-8.1-64 и Win-7-32. С ХР уже несколько лет не работаю, не знаю, может там нюансы какие.

Необученный еепром. I414DE07.rar

У кого как. У меня все версии нормально работают. Сейчас 3.34. Прошил этой версией при помощи МЛ2 недавно УАЗ с М17.9.7, Приору с Ме17.9.7, ранее Логан с ЕМС-3132. На Логане 13гв. предварительно считал флеш 256кВ. И эта флеш помогла добавить этот софт в редактор Мепро. Разработчик Мепро поблагодарил меня за этот софт. Так что у меня все работает. Как и что делают те, у кого не работает, не знаю. Ни одного сбоя или косяка не было. Всё с первого раза и сразу.

У меня Мепро. Открывает эту прошивку картой 292 софта, а калибровки выглядят очень и очень не корректными. Например, ХХ в нуле и т.п. Такое пока видел на перемешанной прошивке. Но раз на пересчет RSA Мепро не ругается, то предположил, что сделано в СТР7. А там почти всегда перемешивают. И как мне говорил владелец СТР7, он не увидит перемешанной другим владельцем СТР7.0 прошивки.

Как так автор не может объяснить? Может вы просто говорите на разных языках? Прошивка перемешанная, значит автор ценит свое творение. Посмотреть кроме него никто не сможет. Хотя может и вправду перенакручено, трудно сказать.

И без всякой подготовки будет работать. Единственно, на других софтах отключится ИММО. Проверено раз 40.

А я сам делал. Ради интереса полтора года мучил своего тестера на Калине с М74. Поэтому остаюсь на своем мнении.

Пробовал и на этом софте, но были подергивания. А вот на СЕ08 более ровнее. Так и делаю сейчас для всех Калин с М74.

В i444ci07 эмулированный еепром во флеш. Делайте выводы. А так заводится будет. Но только к чему так делать? Лучше родной софт.

Редактор Мепро есть такой модуль ВАЗ/УАЗ Bosch ME17.9.7 модуль 2: Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные 3х режимные прошивки ВАЗ/УАЗ ME17.9.7 и карты редактирования 2го и 3го режима в этих прошивках. Т.е. у пользователей есть эти 3- режимки в базе. Их и нужно калибровать. Они идут в комплекте к трехрежимному модулю. В продаже на окте тоже есть трехрежимные версии безиммовых прошивок. Так что физически они есть. К тому я сам заливал на Патриот с ГБО-4.

Самому без инструментов нет. Нужен многорежимный редактор прошивок.