Иоанн Усолка

Да, на Акцентах такой же блок, да на очень многих других авто тех же годов. Просто они свободно прошиваются через колодку диагностики. У меня таких авто хватает, но как и у ТС, Спектры на репрог не приезжали. Но благодаря этой теме почерпнул много полезного. Получается, нужно было было прошивку 209кВ залить и не было бы темы.

А если на Спектре имеется колодка диагностики OBD-II и там на 7-ом пине есть k-line, через неё прошьет? А не используя OBD-I под капотом.

В справке Киа флешер читал, что прошивают Киа до 2006 года. Или реально и 2008 года тоже возьмет? И почему именно виртуальная винда нужна?

Блин, вот я тормоз. Точно, в базе сейчас посмотрел, есть модуль Киа Кефико. Значит, и у ТС есть. А киа флешер скачал с чиптюнера и поставил себе на вторую винду, где ХР. Пусть стоит.

О каком вреде может идти речь? Специально, эксперимента ради, в Акцент загружал по диагнозе прошивку не от Акцента. После этого даже ЭБН уже не отрабатывал. Но тут же по диагнозе залил нужную и авто завелась. Как можно блок завалить? Вы о чем? Это же БОШ. Как говорит almi, туда даже фото тещи можно загрузить и с блоком ничего не случится. Отдавать машинку тоже зачем? А как же тогда опыт, сын ошибок трудных? А насчет непринятия прошивки, но возможности загрузки интересно. Т.е. не смотря на то, что комбилоадер не принимает размер 512кВ, всё равно его запишет?

Остается либо записать модулем С16... комбилоадера или найти киа флешер, работающий в среде Win-7 или 8.

Он действительно работает со Спектрами, с которыми чиплоадер не работает? И он что фриварный?

Наверно не 524, а 512кВ? Т.е. в формате чипсофта.

Basha, текстовый файл конечно можно открыть и в Вордпаде, но контейнер bcf придуман не для того, чтобы его можно было просто взять распаковать и сохранить в бинарном формате. Вы сами то пробовали?

Откуда вы? Теперь можете скачивать, кстати.

Вы хоть профиль заполните правильно.

У каждого свой случай, вот и советы самые разные. В вашем же случае, не имея перед глазами данных диагностики (данных со сканера, давления топлива, фаз ГРМ, осциллограмм и др.) советовать репрог будет по-лохотронски. Ну поменяете вы ПО, а ничего не изменится или даже расход увеличится? Дальше тогда что? В Альметьевске не думаю, что нет хороших диагностов. В крайнем случае, в Бугульме есть Анатолий, это не далеко от вас.

Не посмотрел сразу город. Для Альметьевска да, многовато. Прошу прощения. Это у нас в поселке, когда авто больше 50 гр.С не успевает прогреться, с такими примерно показаниями по бортовику приезжают. Летом же на расход не жалуются. Хотя насчет диагностики и ремонта тоже предложил.

Если 12 литров стало зимой, но это практически норма. А если так было летом, то сначала нужно отремонтировать авто, а потом уже репрог.

Точно. Не хватает. Так может и не прижиться.

Для скачивания не хватает одного сообщения.

Сам эти блоки этим загрузчиком прошиваю. Еепром трогать не нужно. А прошивку купите, это от вас зависит какую. Заливал последних софтов во все предыдущие.

На чиптюнере. В теме Руслана 009. Он как раз спрашивал про взаимозаменяемость М74. Вот там и всплыла эта инфа. А я ещё вспомнил, что год назад, когда в Калину с предыдущим софтом залил CI07, в которой ИММО не прибивал в софте, то после репрога индикатор ИММО вел себя будто я залил необученный еепром.

У I444CI07 еепром во флеш, в отличии от других софтов. Поэтому и менять софт там не нужно, а на базе родного.

Подсоединить к разъему кабель GM-12 и питание к адаптеру. В чем проблема то?

Пока значит везло. Просто если в какой-то момент действительно оборвется запись, а вы не сможете записать по-новой, авто обездвижится. Хотите для себя, ваше право, но покупайте нормальное оборудование для работы.

Не зная вашего адаптера, ни кабелей, ни настроек, как что -то можно посоветовать?

Однако Мепро понимает этот урезанный формат, а СПТпро7.0 нет. Пусть и нестандарт. Я об этом.

А Мепро без вопросов, без всякой подготовки открыл обе прошивки. Сравнил - обе идентичны.

Напрямую работать не будет, нужно будет доработать кабель. В М74 у вас нет CAN, а для М74 CAN, наоборот, не нужна будет к-линия.