andreynt1

Всем привет .. Парни помогите плиз с прозвонкой основного разёма на Теч2 спалил прибор. получилось так что подключил дополнительное питание на Акб авто и потом отключил их с акб а основной провод остался в авто потом как почувствовал запах увидел что те 2 конца замкнули между собой.. так вот прибо р включается но нет связи с авто.. прошу вас дорогие помогите прозвонкой этого разёма на какие детали приходят эти пины. по дорожкам видно что почти все пины идут на диоды видимо для защиты. разбирается он очень легко .. за суету могу заплатить с уважением Андрей.

спасибо посмотрю!

приехала Зафира Б с такими ошибками.. ошибки не трутся мотор оччень неустойчиво работает.. проводка проверенна 5 в идёт на ДМРВ думаю что проблема в блоке помогите набратся смелости чтоб вынести приговор.. можно ли его отремонтировать?

кто ставил Этого сааба? я загружаю прогу в теч он у меня пищит и на Экране Эроглифы!!! Дайте плиз любова работающего Сааба под Теч 2

Парни поделитесь на СААБА прогами посвежее...

кто сможет помочь иммо оф на Паджерике 3 там проц 8301 или проще сделать привязку?( поменяли Эбу- старый погорел) и хотят чтоб у машины было много ключей... не бесплатно

ок проверю... пока мне не нравится как давит насос мерию давление в тупик 4 очка.. рампа без обратки то есть думаю что у него рабочие только должно быть 4 очка...

извините... Лямбда 1.1 ---1.54 2 го лямбда не увидел в ктс ДМРВ ---- 9.5 кг когда кондёр включаю сильней плаванье проявляется -- 16.кг

вот и интересно получается КТС одно пишет Ланч другое.. по КеСУ я понял распреды неправильно стоят.. по Ланчу всё гуд(укладываюсь)

мультипликативная 1.00 адаптивная 1.50 адаптивная 1.97

получается у меня всё в норме?

у меня он криво установлен.. кто может посмотреть что там написано.... по Ланчу Ванос впуск фактическое положение 70.60 ванос выпуск фактическое значение 123.30

помогите плиз с разбором параметров.... вот трясёт у меня машину на хх ошибок нет если только в АБС по кан шине.. и мощьности нет ...и понять не могу зашёл в параметры валов написано ФАКТ.пар.распредвала ряд 123.3 градуса и вторая строчка ФАКТ.пар.распредвала ряд 66.1 проблема с валами?

Парни прошу помочь советом как поднять блок.. не понятно по какой причене отказался писатся и теперь совсем не дышит... писал Укуфлешером... ММС тоже не помогает как востановить ? ЕКУ вот что говорит в логах [16:39:17.640] sending init sequence 1 (0001) [16:39:20.875] sending init sequence 1 (0003) [16:39:24.093] sending init sequence 1 (FFFF) [16:39:26.812] no response to any known code [16:39:26.812] interface close ММС вот что говорит [17:09:21] Writing ROM [17:09:24] Boot [17:09:45] Boot OK [17:09:52] Boot [17:10:13] Boot OK [17:10:14] Erasing ROM [17:10:21] ERROR хочу снять блок.. не могу найти в центральной консоли .. где он на 1.6 АТ?какой там стоит проц? при записи Екуфлешером щёлкает реле как положено.идёт 3 попытки. чек горит.. авто не запускается и не пишется..

что с иммо случилось? лучше постаратся востановить...

если всё будет безнадёжно то крайний вариант то можно попробывать .. блок какой стоит ? сириус 32? сделать прошивку без иимо

Чем смотрели? Скандок ключи вяжет без проблем!

кто пробывал это лекарство? отзовитесь.. у меня притащили спарк и нет связи с иммо сканер-скандок питание все есть .. что делать незнаюю

в Экономичной и Мощностной карте. а лучше сначала купите хотя б парочку комерческих прошивок и посмотрите что и как накручено.. а так можно наделать делов эти тонкости лучше обсуждать в отдельной ветке а то оба получим по шапке

значит не во всём диапозоне +8 обычно поднимают в самом начале до средних оборотов там делают примерно +5

примерно на 8 градусов от стока но не линейно! и смотря для какого газа

старый адаптер ты имееш в виду тот что типа К лайна? нет конечно не будет работать! машин берёт раза в 2 больше!

в Беларуссии рубли не катируется!

тут лучше писать по русски

я решил свою проблему у менея случай Хохма.. перетягивали салон снимали панели и потом собрали так.. подключили разём регулировки яркости панели в разём кондиционера (который у этим машин всегда не подключено) конечно когда нет конююшника. вот и получалось что при включении света подавли сигнал на увеличении оборотов и включении вентелятора.