AndreyZ95

Чего именно нет ? искры , впрыска , подачи топлива ? С таким подходом вам лучше обратиться в сервис ! . При прокрутке стартером в дате видно прокрутку ? Рэле бензонасоса в этот момент включается ? Ещё неплохо было-бы узнать , какой моторник там .

Видимо всё-таки не "шинаы данных" а CAN шины ! :)) К шине данных процессора никакого отношения не имеют ! Если всё-же речь идёт о кан шинах , одна из них используется как глобальная , а вторая как локальная single master, к которой обычно прицеплен датчик положения руля и ускорений.

Может оказаться и маскром , так что и нечего шить ! Вот это вообще не особо интересно ( набор стандартной переферии для процов этого класса) . Что это за новости процессорной архитектуры и с чего это "понятно" ?!

Блок ABS ковыряешь ?! :) Что имеено неясно ?

X-PROG с ним нормально работает.

Клипом должен выходить . Не факт , что без гл. рэле будет . Могу прошитую мегу8 для клацалки прислать. , а вообще есть способ без клацалки справиться - програматор !

Заказывай новый ( б/у ) феникс , отвязывай от иммо и смотри , что получится . Замена или ремонт остальных блоков по вкусу !

Какие именно "все" ? Чем не нравится ток потребления 80mA ? Подтяжка к-лайн в блоках обычно реализована непосредственно с кл. "15" . С чего же тогда сделан вывод "ключи слетели" , если "все" блоки физически дохлые ?

Я сравнивал в касах и не только в касах , с адреса $8000 (абсолютного) начинаются косяки во флэш в виде хаотично разбросаных повреждённых байтов. И чем больше попыток чтения производилось , тем больше повреждённых байтов было ..

Там особо и думать не о чем , прогеры при обходе защиты камня иногда валят часть флэша ! Зависит от правильности подключения и от самого прогера.

Узбагойтесь пожалуйста, уважаемый !

Но не во всех S2000 он в явном виде ! :))

Нечто подобное TLE4250 ~ TLE4295 ~ TLE4296 , LDO стабилизаторы.

Не трать время , - электрику это знать никчему ! :) Вот это вообще убило ! +Alfcatt29 так какой блок садит к-лайн ?

Это вопрос или ???

У нас многие эфиром пользуются , в воздухан травят по немногу , тачка почти на холостых попёрдывает ! Только если чё , можно тнвд загубить , если насухую его вращать. Если не затруднит , можешь прочитать фул с 0J66D ?

Правильно всё ! Завершение синхронизации происходит ТОЛЬКО при удачном запуске ! Заведи хоть на жиже , чтоб она успела засинхриться, а потом разбирайся что с системой.

Вот как-то так у людей бывает , при попытке его выпаять !

Лучше проводами внутрисхемно. Можно конечно и выпаять , но это мазахизм ! Профиль свой заполни !

Дамп из проца для начала прочитай , потом помогу !

Да , и отключить выводы 48 и 27 моторного

Переписать программатором еепром в TMS374 .

Даташит есть на этот диод , - посмотреть параметры не проблема ! http://www.smc-diodes.com/propdf/241NQ035-045-1%20N1203%20REV.-.pdf А точно он мёртвый ? Прикол в том , что у шотки очень высок обратный ток , - у этого в частности от 20 до 180mA !!! Оуеть просто !

Видимо с ними лучше так : Тоже сначала чистил под "virgin" , привязывал , а иногда через некоторое время (2 - 4 месяца) повтор ! Заметил кстати зависимость ( возможно совпадение ) , что слёт происходил при переполнении листа ошибок .

Сначала Разбирайся с электрикой или аппаратной неисправностью ЭБУ. Про иммо пока рано говорить ! Чушь !