VaSil
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент VaSil
-
Хотел поинтересоватся по поводу китайского автопрома кто и чем читает, кроме лаунча. Особено замучали ховеры с 4вд.
-
Умная мысль завтра проверю, спасибо)
-
Saab 9-5 1999 год 2.3 turbo b235e. Ошибок по двигателю и иммо нету. Активирую по отдельности форсунку все приходит. Обороты видит, поставили датчик каленвала от волги. Искра есть везде. Бывает момент когда начинаешь крутить стартером один раз откроются и все. Еще один трабл контакная группа не возращала ключ зажигания после стартера, щас вообще стартером не крутит до этого как то страно крутил, очень быстро, цепь на месте всё. С этим то разбермся, из за чего импльса то нету что подскажете?
-
Хотелось бы узнать кто пробывал подключится через комбик BSL режим ST10F27x к Bosch ME7.6.2 и как переводили в режим програмирования.
-
Как же на иномарках промывается и здесь снял и промыл.
-
Для старых паралельная диагностика. Может только Autocom adp 186
-
валера кгд Поздравляю с победой)
-
Программа eLearn.
-
Эээ... смотрите за радиатором жгут идет по двигателю оттуда сразу на регулятор.
-
Дым черный дымит даже стоя.
-
Зазор убрали на дросселе, уперлись в 1200, данные чуть поже выложу.
-
Причина была в не регуляторе, перетерся жгут на форсунки и на этот регулятор. Он идет спереди двигателя, вскрой пластиковый жгут.
-
Не плохо бы проверить штекера на датчике каленвала и на датчиках распредвала. И проверить наличие ошибок когда авто не заводится. При глушении каждый раз не заводится?
-
Ошибка есть какие? Сигнализация как?
-
renault clio 2 1.5 2004 год двигатель k9k704, ошибок нет. Дымит когда газуешь, больше проблем не обнаружено едит все нормально. С дизелями плохо дружу, подскажите почему может дымить? И есть ли кто сможет решить эту проблему по близости к Москве? Обороты двигателя 845 об/мин. Акселератор Педаль положен. 0 % Холост. Регулир. Исходн. 850 об/мин. Вода Температур. 79 Скорость автомобиля 0 км/ч External Воздух Температур. 47 Коллектор Воздух Температур. 47 Топлив. Температур. 45 Атмосферн. Давлен. 1000 mbar Коллектор Давлен. 986 mbar Напряжение в сети 14.1 V Магистраль Давлен. 245 bar Магистраль Давлен. Установка 230 bar Опережен. 0.0 V Estimated Поток воздуха 299 mg/cp Топлив. Поток 1.3 mg/cp EGR Электромагнит. Клапан положен. recopy 16 % EGR Электромагнит. Клапан Откр. Исходн. 16 % EGR Электромагнит. Клапан Датчик положения Напряжен. 1.43 V Педаль Датчик Напряжен.: Колея 1 0.74 V Педаль Датчик Напряжен.: Колея 2 0.31 V Коллектор Температур. Датчик Напряжен. 1.83 V Давлен. топлива Датчик Датчик Напряжен. 0.98 V
-
Сегодня промучились с 2110 стоит бош 1.5.4, закипало при 98, поменяли крышку бачка стало все хорошо вентилятор при 105 включается))
-
-
-
Барс 4, просто так загорелась, человек был не в одном сервисе ошибок нету.
-
Kia spectra 2008 1.6 вообщем горит лампа подушек, ошибок нет. Кто нибудь сталкивался?
-
keyvlad ухх последний пин прокатил, прописал машина завеслась, всем спасибо)) Только чек не горит при включении зажигания.
-
keyvlad да иммо такой же, ошибка 11 ушла, теперь на иммо ошибка 12 id нет match. Дамп считать нечем. По другому пин узнать можно?
-
Замок до меня меняли, с антенной блочок увидел. Думал еще какой то должен стоять? Дайте электросхему двигатель 4g18.
-
Здраствуйти машина lancer 2005 1.6 не заводится, на двигателе ошибка P0513 система иммобилайзера. Чек при зажигания вообще не горит. На иммо ошибка 11 TP чтение неисправен, не стирается. Началось с того что сломали ключ, поменяли замок, не включалось зажигания, вообщем там наковырялись. Разобрались удалили сигналку, зажигание включается все ок. Насос работает, нету искы и впрыска. Старый ключ тоже подносил нече не меняется. Стоит ли блок иммо отдельно на них? Что делать?
-
Посмотрел сканером режим холостого хода включается, но иногда вылезает ошибка 14 разрыв или короткое замыкание в цепи потенциометра дросельной заслонке.