Garry Bull

Всем спасибо! Все понял. Буду цепляться на коробке.

Дастер 14-го года вряд ли подойдет. Новый ведь логан со старым по проводке отличаются.

Всем привет! Имеется авто Рено-Логан 2014 (в новом кузове). Комплектация - самая простая (ни АБС, ни АКПП нет). Кто знает, можно ли подключить обычную (не CAN) "моталку" на приборку? Или придется лезть к коробке? И какой проводок, если у приборки возможно подключение, плз.

Все понял! Там и предполагал. Спасибо за ответы!

Всем доброго времени суток! Боюсь, что не угадал с веткой форума, но все же.Камрады, имеется следующая проблема. Автомобиль ВАЗ-2112 с мотором1,5 литра 16-клапанов. ЭБУ - Январь5.1 "41-й". Авто стояло более года в гараже. Начали заводить - не заводится. Пригласили меня. Еще до подключения компа по характерному "короткому" включению БН мне показалось, что активирова Иммо. Диагностика это подтвердила. Владельцы утверждают, что иммо активирован прежде не был. Да и ключиков с чипами у них нет. В общем, забрал ЭБУ для отключения ИММО. Ни "комбик", ни "чип-лоадер" считывать прошивку отказались (с защитой, по-видимому, она была). "Комбик" еще и ругался, что выбран неверный тип контроллера. Залил серийную J5V05J16, которая на наклейке была указана. После этого "чип-лоадером" флеш стала считываться, а "епром" - нет. "Комбик" по-прежнему ругается на неверный тип контроллера, а в режиме диагностики пишет, что иммо активирован. Создается впечатление, что "епром" - умерла.

Всем доброго времени суток! Возможно пишу не в той ветке форума, но что-то не нашел специального раздела в форуме. Имеется такой двигатель. Подскажите, плз, кто имеет опыт, чем его диагностировать?

Всем - привет! Дабы не плодить новых тем, напишу здесь. Приехал человек на ВАЗ-2114. Двигатель 2111. ДК отсутствует. Но ЭБУ его "просит". На ЭБУ маркировка I203EL36. При диагностике тоже идентифицируется как I203EL36. Т.е. должен быть "старый добрый" Я7.2. Естественно, решил его перешить на Р-83. Пробовал и "Комбиком", и "Чип-лодырем" читать его как Я7.2. - результат нулевой. Считался только как Я7.2+. "Вскрытие" показало, что он и есть. Вот теперь возникла необходимость отключить в прошивке ДК и адсорбер, т.к. нужных прошивок на данных блок к двигателю 2111 что-то не встречал. Прошивку прилагаю. i203el36.bin

Друзья, подскажите кто ставил, какой эмулятор вторых ДК подойдет на данное авто?

А чтобы не "катать" машину..Да и некоторые прямо "на ходу" мотнуть любят:)

Всем спасибо! Все уже нашел. Белый провод под капотом в разрыв;) ABS в показаниях одометра не участвует (если вдруг кому интересно).

Всем доброго времени суток! Водитель вышеозначенного авто просит сделать ему моталку. Сам я машину (вернее ее начинку) еще не видел. Кто знает, имеется ли на данном авто ДС? Или скорость по датчикам ABS считывается и потом по CANу идет в панель? В общем, интересует возможность установки обычной НЕ CAN-моталки.

Про раскодировку уже читал. Нерадостно как-то..

Всем доброго времени суток! Столкнулся на днях с такой проблемой. Вернее не я, а товарищ. Он стал владельцем VW Tiguan 2010 г.в.. На авто стояла "китайская" магнитола, которая "умерла". Товарищ приобрел "незадорого" RCD310 с "Пассата". Подключил ее. Парктроник и климатроник она отображает. А вот как магнитола не работает. Просит ввести код. Код ему предыдущий владелец магнитолы сообщил. Но он, зараза, не подходит. Имеется в наличии "китайский" VAS 5054A и установленная ODIS. Можно ли как-то при помощи данного девайса решить эту проблему? И, вообще, что именно нужно "прописывать" в авто, чтобы магнитола работала корректно? После запуска процедуры "кодирования", комп пишет, что кодирование прошло успешно. В "регистраторе" определяется головное устройство и пишет 1 событие : "обрыв АУКС ИН".

Всем доброго времени суток! Принесли данную магнитолу. При включении на столе, как и следовало ожидать, появляется надпись "NO CAN NETWORK". Есть ли какие-нибудь рецепты "отучить" магнитолу от работы с КАН-ом? Прочитал несколько похожих тем, но ответов не нашел. Заранее благодарю!

Именно так и делал

Как раз без поворота резистора STFlasher ни фига на связь не выходил. А вот с перепайкой - вышел. да и "ОпенБоксом" считался и записался. Потом снова "слил" уже вновь записанную прошивку и сравнил ее с выложенной выше. все нормально - разница в hex есть. А вот это - очень даже может быть! Ведь, когда "флешером" пытался считать "флеш" (извиняюсь за тавтологию", то там были одни 9B 00. Хотя EEPROM считалась вроде как нормально. Что косвенно подтверждает, что "флешер" не "мертвый".

Вот и возникают у меня подобные вопросы о "лоченности - нелоченности" данного ЭБУ, т.к. в разных источниках информация крайне противоречива. Где-то (не буду писать где:) ) пишут, что все М73 (и "А", и "И") сделаны на базе ВАЗовского софта, который не может быть "закрытым". Причем, на том же ресурсе пишут, что любой блок после 2010 года может быть "лоченным".. Так и считывался STFlasher'ом, как "лоченный"..Может и правда, повезло, что был "ОпенБокс"..

Блок работал, до того, как я его снял с авто:)... Да вроде, разобрался. Как справедливо было ранее указано, видимо, в БУТе такие блоки STFlasher не всегда читает. Хотя пробовал и как "Микас-11/VS8" , и как "М73". Так же пробовал "Чип-Лодэром" как "Bosch7.9.7". Соединение с ЭБУ во всех случаях происходило, но в считанной прошивке всегда были 9B 00. Помог только "Опен" 3.16.9...Вот, что считалось:A327RD08_DPKV.bin

Сегодня в буте читал STFlasher'ом A327RD08 со стикером "ДПКВ". В hex-редакторе во Flash одни 9B 00. Закрытый значит все-таки?

Спасибо, уже понял:)

Уважаемые корифеи, вот уже который раз замечаю, что на вполне понятный вопрос никто нормального ответа дать не может. Человек же спросил, каковы возможные причины "невыхода" на связь ЭБУ при использовании Опена 3.08. А ему в очередной раз начали "жевать" про "неправильность" использования отломанного софта, про то, как нужно "изучать вопрос", прежде чем куда-то лезть. Может хватит? Дайте человеку понятный ответ. А то кичиться своей ученостью, повторяя избитые истины, на мой взгляд, вообще не "камельфо". А раньше этим Опеном другие блоки считывались? Может сам Опен "кривой"? Еще можете ST10Flasher попробовать. Если только считывать (ничего не записывая!), то "завалить" что-либо при наличии "некривых рук" не получится:)

Спасибо за ответы!!!

Доброго всем времени суток! Прочитал всю тему (да и не только ее!). О чем люди только не пишут! Но вот ответа на свой вопрос не нашел. Может кто-нибудь однозначно сказать: бывают A327RD08 "закрытые" или нет?

А не подскажете, берет этот "отлом" закрытые М73 от Автэла?

А сколько денег, если не секрет?