Alex64

Есть с Ланоса вроде. Завтра посмотрю.

Контакты замка в положении стартер включают реле, которое контактами подает 12 в на втягивающее.

62-й, он 8V. Ключи паять.

Для 16V есть блоки 21126-67 (МКПП) и 21126-77. 21126-77 версия платы тоже 6.37, 21126-67 не приходилось открывать. Восьмиклапанные наверно не будете переделывать?

Какая версия на родном? Фото есть? Прошивка какая?

Если версия плат одинаковая, можно попробовать прошивку записать родную.

Запутано все в этих блоках. Лучше купить 21126-90.

Гранта, 11186-22, I484GQ14. Версия V 4.12. Если записать эту прошивку в блок 11183-62, с прошивкой I444GQ10, версия V 6.37, правильно будет работать?

Куплю М 74: 21126-90, 21126-67, 11183-62, 11186-22.

Зазоры клапанов, тосол в цилиндре.

Товарищ поправил что-то в ноутбуке, заработало. Не знай как искать неисправность, авто постоянно заводится. Осцилку снял ДПКВ, ДД в 4-ом цилиндре, может пригодится.

Это реле обогрева заднего стекла. Под потолком разъем, красный провод переходит в черный с белой полосой и идет в заднюю дверь. где-то видно перетерся и замыкает на массу. Кнопка почему-то не отключает реле, наверно сломалась.

Может кто знает что за реле стоит в багажнике? Вынимаю его, КЗ пропадает. Получается оно включено без зажигания. По толстому синему приходит +12 в, по красному толстому уходит куда под потолок. В заднюю дверь не идет.

Пробовал МТ-10, Автоком подключать. Нет связи вообще с блоками.

На ХР стоит.

Сначала нормально. Пишу VIN, авто определяется, нажимаю тест и потом кракозябры.

При включении зажигания лампа ИММО сейчас тухнет, запуск есть. Хозяин говорит временами не заводится, лампа и тухнет, и бывает горит, запуск то есть, то нет. Подключил Clip, кракозябры какие-то. Почему так, подскажите.

Епромку запаяли наоборот, специялисты по отключению ИММО..Поставил на место, ток стал 270 mA (с Главным реле), ничего не греется. Ждем авто для проверки.

Тосола нет.

Авто приехало своим ходом. ЭБУ как утюг горячий. Аварийный режим, ВСО крутит постоянно. В параметрах датчики дроссельной заслонки 0 вольт. Подключил на столе, ток потребления 0,7 А. До этого ему прошивали ЭБУ, отключали ИММО. Может записали что-то не то? Сейчас подключать CombiLoader, чтоб считать содержимое страшновато. Что подскажите?

Когда поставил свой блок, хозяин говорит усилитель руля работал некоторое время, потом перестал. Записал Епром с Datsun в свой блок, так же усилитель не работает. Прокатились со сканером, обороты двигателя в УЭРУ есть, скорость 0 км. Заменил в родном блоке ключи зажигания, поставил его, УЭРУ работает. Скорость на месте почему-то 4-5 км показывает в параметрах. Не понятно почему ошибка по оборотам двигателя, если обороты в параметрах есть.

Куплю М 74: 11186-22, 11183-62, 21126-67.

ЭБУ залило водой. Есть ЭБУ 11186-22, I484Gl09, с Гранты. Записал в него прошивку I484GQ14. Не работает усилитель руля, ошибки. Платы обои V 14.2. Только на плате Datsun после номера еще буква D. Может из-за того что Епром не переписал?

Возьму. Номер карты давайте.

Опять Виталик наливает.. С Днем Рожденья!