Alex64

Вот обвязка. Фото М 73.rar

Фото М 73.

А Калиновский чем отличается?

Инициализацию делал и VIN писал МТ-10.

http://www.almisoft.ru/ecu_photos.htm

Андрей, с Днем Рожденья!

С этой темы пробовал дампы, не помогло.

Может есть у кого фото платы? Слева от МС ничего не сковырнули..С95 и R134..

Считал дамп, VIN почему-то не прописался. В дампе ничего не изменилось, такой же как записывал. Так как память 95080 больше чем 95040, по остальным адресам записано FF. Это может как-то влиять?

Вместо 95040 поставил 95080WP ( до меня сломали). Записал дамп. Ошибки: Замените ЭБУ и запрограммируйте VIN. VIN программирую, пишет ОК. Опять теже ошибки. Менять ЭБУ или дамп не правильный? Подушка одна. 95040_New.bin

Если топливная без обратки, давление топлива мало.

А с чем сравнивали? Поменяете значения и проверьте. И нам расскажите.

При включенном зажигании температуру ОЖ показывает адекватно. Мотор работает, стрелка на нуле. Датчик температуры менял. Напряжение зарядки 13,8 вольт. Подкидывал другую панель, температуру показывает правильно на заведеном. Может у кого встречалось такое?

Порушить то не долго... А дальше что, ядерная зима..?

Можно к мозгам идти.

По жгуту можно посмотреть.

Новый, это не значит что рабочий..

Плюс идет на мотор, обороты регулируются минусом. Менять регулятор частоты вращения.

Про печку разговор.

Есть готовые прошивки.

Надо электропакет почистить.

1. Добавить провода в жгут. 2. Допаять два ключа зажигания и несколько резисторов. прошить под 16V.

С питанием что-то, наверно, может массы. С Уазом как-то мучался. То заведет, то не заведет. От одного АКБ запитал проводку, а другой на стартер, чтоб крутить. Напряжение на ЭСУД не просаживается, стала заводится всегда. Потом подкинул другой ЭБУ, стала заводится как положено. Оказалось что-то с TLE 4267, заменил ее и все окей.

А чего нет? Искры, импульсов на форсунки?

В трамблере бывает беда, вроде работает, а не так.. Держу в подменных.