Alex64

Сколько ток?

На 3-ей 4,5 должно быть. Режем дорожку рядом с конденсатором, около 29-й ноги. Если пять в появится на коллекторе VT5, меняем процессор.

Правильно. Верхний вывод коллектор, на нем должно быть 4,9 - 5,0 в.

Процессор наверно. С коллектора VT5 идет 4,9 в на 11,29,63,89 ноги процессора.

Дорогу осилит идущий.. jan_5.1-41.rar

Заменил климат. Работает.

Кроме TLE 4267 есть еще стабилизатор напряжения. Смотрите схему. Если подключить питание на 18, 27, 37 пины, ток должен быть 150 mA.

4,5 в должно быть. Проц менять похож.

На 29-й ноге процессора сколько вольт? Ток какой потребляет ЭБУ на столе?

У меня вот нервы не в порядке, я и не захожу сюда и не пишу ничего и прекрасно себя чувствую..

В темах и по делу.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/44-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B0/

Клипом не смог подключиться. VIN определяется, дальше вручную Trafic 2, двигатель, тест компьютеров и тишина. Окно программы пропадает, ждал 5 минут, ничего не происходит. Добрался до ДПКВ. Контакты окисленые, разъем не защелкнут был. Завелась. Спасибо за помощь. Почему Клип не подключился, подскажите.

При прокрутке давление топлива 29 мПа. Обороты почему-то 0. Буду искать. В ЭБУ не прописан VIN. В Op-com нет программирования. Клипом попробовать. И в модуле контроля кузова ошибки.

Сколько давление топлива должно быть после фильтра? По манометру стрелка не отклоняется, разъем снимал, насос включал напрямую, течет.

ЭБУ куплен с разборки. Вроде не вскрывался. Кто его ресетил? Может на авто, на родном, перед продажей?

У меня так. Что значит?

Притащили авто, нет запуска. Родной ЭБУ сломался, отдали в ремонт, потеряли. Купили другой. В параметрах ЭБУ сигнал ИММО - некорректно. Накачка есть, ключ определяется. Ошибок по ИММО нет в блоках. При включении зажигания лампа ИММО горит постоянно. Как подружить ЭБУ с авто?

Может пин в разъеме поджать..

Провод с климата до панели приборов звонится, на нем постоянно 11,3 в. С панели до разъема диагностики провода не нашел. Нет обозначений пинов на схеме. Скачал мануал, там тоже нет схем по диагностической линии, куда чего идет непонятно.

Вентилятор печки постоянно включен, с зажиганием и без. На климате не работает ни одна кнопка, только подсветка. Питание приходит. Нет связи с климатом и с подушками безопасности. Может из-за блока подушек не быть связи? Как до него добраться? В Тисе не нашел как туннель разобрать.

АЦП ДМРВ сколько при вкл. зажигании?

Поставить ДМРВ с рабочей авто.

Авто добралось до меня. На разъеме сломана защелка. Похоже при замене рулевой колонки шевельнули разъем. Притянул хомутами, связь появилась, ошибок в ABS нет. Будем пробовать проехать.

Спасибочки. Буду проверять.