romario-1

Хорошие клиенты, люблю таких. Обычно потом они ещё теряют ключи зажигания или что то подобное. Короче тесное сотрудничество в постоянных поисках. Где фото?

Денсовский не справляется? Денсо самый выносливый и неприхотливый генератор, не представляю что можно налепить в электрику что бы он не справился.

Скрепка берёт с первого раза. Даже имо читает

Вы наверно не в курсе что китайцы на пустые болванки с ногами могут накатать логотип нужного чипа. Это хорошо если болванка пустая, а если там другой чип то можно спалить ещё что ни-будь.

В металлическую трубку имитирующую колодец приваривайте с конца гайку с разбой под свечу. Берёте свечу с удлиненной юбкой и отпиливайте примерно 2 сантиметра с края резьбы, Получится свеча с большим зазором. Вворачивайте ее в трубку. Вот вам и разрядник для катушек.

Да не, что вы такую сложность человеку предлогайте, он же не осилит. Держи брат SERP Работает от ЛПТ порта, кроме проводов ничего не нужно для сборки. Проверен лично, надежен как танк.

Смотрите метку вмт стробоскопом.

Машина не простая. Нужна литература по ней. Брал книжецу по этой модели в магазине, по моему за 800 рублей.

Видно если будут хорошо стараться то барин соблаговолит к награде.

Отрезать провод с генератора идущий на реле включения фар. Только нужно знать где.

Задача диагноста выявить и устранить неисправности в том числе вызванные несовершенством схем и технических решений автомобильной электроники. Пересмотр и переделка электрических инженерных решений автомобиля это совсем другая область работы, не попадающая в область компетентности диагноста.

Форсунки не работают без искры.

Прозвонить закороченный провод до микросхемы драйвера. Драйвер по управлению скорее всего умер. Если сигнал на катушки выходит напрямую с сигнального проца, тогда всё гораздо хуже.

Просили с большими нагрузками. По силовой нагрузке экскаваторы делятся на колесный, гусеничный, шаговый. По нарастающей.

Я понял что нужна проф диагностика. Машинка простая не засекреченная, по ней имеется литература со всеми замерами промерами и прочими данными.

Маркировка походит на оптронную пару.

Оригинально. Какая то хитрая алгебра.

Там если есть проблема со щетками то будет ложить электронику. Такое бывает и с двигателем печки, там укладывает регулятор оборотов.

Посылаешь этих умельцев за новым блоком ЭБУ, этот убитый берёшь как трофей на эксперименты. Не нужно баловать клиента, он этого не любит и не ценит.

Последнее побитие рекорда доставки моей посылки с Китая через почту России всего за 20 дней. Причём растаможка идет уже в Волгограде. Боюсь как бы таможенники из Москвы туда не перебрались на заработки. Остальные шесть посылок с Китая пришли по разному, одна посылка до сих пор не всплыла на нашей территории, уже больше месяца. Американцы и Шведы отправляют, вроде по шустрее выходит. Не знаю с чем связано, то ли что посылки с другой стороны в Москву прибывают то ли ещё что то.

Чтобы узнать где лежат брелки нужно сравнить аналогичные дампы с другой однотипной сигналки Для того что бы узнать код брелка нужно взять сигнал до высокочастотного передатчика и посмотреть его на спец оборудовании типа анализатора. Для начинающего проще всего сначала прописать брелок в донорскую рабочую сигнализацию затем слить от туда дамп памяти и переписать его в родной блок.

Ценовая политика имеет два статуса или вы диктуйте цену или вам определяют оплату. В первом случае вы свободный художник , во втором случае вы наёмный рабочий.

Перемычки катят только на старых блоках ЭБУ, об этом писали на форуме много раз.

Вписать напрямую код брелка в еепром сигнализации.

Кроме установки недостающих 2 ключей зажигания нужно обеспечить обратную связь с процессором. Иначе процессор посылая сигналы на управление искрой не видит этих двух цилиндров. Соответственно через несколько секунд работы он отключит форсунки на этих цилиндрах что бы не портить экологию. Сравнить разводку двух блоков 16 и 8 клапанов и допаять недостающие мелкие детали.