Норд

Откатай логи , да посмотри,что где да как,Прога от Анди все это дело устаканивает.Вопрос кроме рессивера ни чего не менял ?или извини не допонял,поменял все в куче?

На штатном ДК, ты ГБО не настроишь,Нормальную газовую смесь ДК видит как бедную,поэтому его в газовой прошивке и отключают.Вопрос зачем он тебе на ГБО?

Просьба к админам, если есть такая возможность ящички nikll,Cruiser в личке увеличить можно?Бывает забита.

Это типа пошли нах AUDI.HONDA,FORD и тд?Я конечно понимаю что у нас в стране матаматика( к сожалению не прикладная) лучшая. Но так ???Максим не обижайся но ведь есть кто то круче , но наваерное ленивей (не я).??

Максим я конечно не гуру в написании ПО , но кое что по наслышке знаю.Чукток только.Плиз ленивый.Смысл этого дебата надо или нет первоначально?Почему ты упорно доказываешь, что этим заниматься не надо?Это твой финансовый интерес (мож не на этом ресурсе?)Бибика-спорт тоже вроде гибкая была.Меняй комплектацию,флаги и т.д.В 2115 32 -бит(будет не будет) ,но 273 камушек развивать не надо,типо есть готовое решение на основе Январик-5.Мегадезасемблер который лежит на диске для с 166 с потраченным недельным временем ,что он кому решил (кроме тебя) для кого ни будь?Я кое в чем могу помочь ,и помогу тому кому обещал .Но извините я не вижу конечной цели этого проэкта , уже замаячили деньги (типо две версии).ЧТП 2_15.Кому нужно?Еслиб хоть картишки резанные на Я 7,2+ ,7,3 и тд. а так?

Напиши , что надо,и посмотри аську. Ктонибудь дизассемблил прошивки под ST10F273? У мну ида5.5, в ней нет 273тьего камня, дизил под ближайший F269. Ида 5.2 берет ,276 ,269.И опять же : цель?задача ради решения задачи?Прикрутить на иномарку наш блок любитель не сможет

Аську в личку скинь.

Дорогой (ключь катушка,првод ,свечка,форсунка, насос) у тебя на авто не работает),какую прошвку тебе посоветовать?????

Прверь насос на производительность.Через обратку 0,5 литра за 30 сек(струя ровная без рывков)Если не так , то не обеспечена топливоподача на каких-то режимах мотор зазвенит ( не для уха , сигнал ДД будет больше)вылезет ошибка. Сори там стоит Z11.Все может быть

Катавлизатор на противодавление проверь.Разьем с ДК и выверни его прокатись после прогрева.Что будет??

Максим все это я понимаю и принимаю как есть .Но суть спора была не в том ,что кто-то что-то понимает , а кто-то не понимает.Человек попросил помощи , а твой Питерский соратник начал писать про какие-то коды .V46 у меня есть, откуда говорить не буду , обсуждать тоже, выкладывать так же.Ты конечно молодец все сделал за всех на Окте , ручками и головой они никак( Матрица рулит,я кстати ее не юзаю).Поверь , что здесь есть свободное общение и нормальная помощь(без молитв чтоб сломать тебе ногу для ответа Шульцу )Ну прикрутишь защиту , ну поимеешь денег "в чем счастье Друг (может и нет (кто знает))".Может оно в том что ты переплюнул завод со штатом инженеров которые учились на это годами , ездили в Германию за чем-то и обсираються своми творениями на наших дорогах, с нашим бензином?Где эта правда?Вопрос чисто человечий- ты когда , кому -нибудь бессплатно ПОМОГАЛ???Если да то очень буду рад за тебя. :)

Соотношение воздух/топливо (VALF): 10.968 Это при темперавтуре 80 гр.Коэфициэнт коррекции СО-1,179,Впрыск 2,8.Что ты хочешь, машина обязанна так себя вести , я представляю время впрыска при температуре около нуля наверное 6-7 мс??

Возможность отката??Мне подарили ,я свой то не знаю.

Проверь компрессию бывает прогарает прокладка между вторым и третьим котлом ,вода в хату при этом не идет.А так похоже на ключик.

Ты профиль свой заполни полностью.На первичку Эбу дает сигнал,модуль управляет искрообразованием , посылает импульс ,при подключении осцилографа если он очень чувствительный может на какомто канале появляться наводка . проверь заземление. Скорее всего это наводка со второй пары катушек.

Пила прилетает о т ДПКВ , судя по всему, проверь не только разьем но и проводку в районе колектора,бывает косаеться выхлопного плавиться проводка в нутри,По вторичке бардак проверь подключение дисов и их полярность правильно снял показания или нет картинка то должна по вторичке быть другой Файл не лепится с изображением давай мыло скину на ящик образец вторички

Комбилодырь версия 3 USB- хвост.Только полная версия много денег тянет модуля за оттдельную оплату

При обрыве ДПКВ Эбу не видит прокрутки и естественно не подаст на реле минус.Читай пост выше.

Как вообще это случилось?Машина на шнурке приехала, или что с ней делал?Может микросхему неправильно вставил,или не прописанную поставил?Сними ее считай прграматором,открой ЧТП,что там прописанно?

Жгут фрсунок,разьем 81-пин.Если есть возможность проверь сигнал с форсунок осцилом.

Так давай без обид.На старом блоке опора 5-В наДмрв ,Ож присутствует??Если да то Блок не причем!!!!На Январе при включении зажигания насос жужит?? Если нет Блок ни причем!! Стартер при плохой массе крутить не будет и там задержка прграммная 5 сек по моему,Больше насоса..По старому блоку проверь напругу на ДМРВ,ОЖ.Отпиши.Опорную.

Ошибок по имо нет? Бензонасос работает 3 сек. Стартер тоже. На Январе. НЕ там ищеш!!!! Удачи!!

Возьми эту без ДМРВ,ДС ,ДД,ДК,года три назад куму мастерил , все не помню под 76 бенз,обьем правда не тот 1,6 завестись должна, но по ходу прблема не в блоке ,прошивке , в проводке ищи . На январике при включении зажигания насос шуршит каждый раз.Особо не строил так под капотом валялясь проводка в куче ,лиж бы завелась ,получилось так что регулировать не пришлось. Особо не качайте не обкатанная , так для проверки пойдет, I214EX91i. 10 08 2007 bin.rar

какую комплектацию. Без ДПДЗ??Канал слетел или нет на ДМРВ,ОЖ.???

Опорное напряжение 5-В блок кидает с одной ноги на ДМРВ , ОЖ , ДПДЗ, на них 5-В присутствует??Мож разьем???