Норд

Минимальный расход воздуха хотя бы в 10,минимальное смещение РХХ при адаптации в-10,жесткость регулятора тоже поиграйся (какой цикловой у тебя при 1500-1700).

Как отключить, на классике ДД отсутствует,так что програмно можно.

Да это оно , но я все равно не пойму суть вопроса .Скажем условно было 2200 оборотов,сброс , до 1300 все нормально ,откуда беруться проблемные скажем 1550??" При переходе на нейтраль"?

Не много не понятно желаемые обороты 900 , +100 в движении при сбросе газа переход на нейтраль до 1300 нормально а потом 1300-1700 может заглохнуть?Это имеется в виду при наборе оборотов или как может я не много чего не так понял? Послушай что тебе говорит Timka.Pavesi пишет про возобновление топливоподачи при 1290,но ведь по описанию они на авто при 1300-1700,Что из оборудования кроме ЛСки есть,если инженерик присутствует то на сайте лежит описание настройка холостого хода от Andi Frost, почитай поможет,ссылку только не найду.

Пардон .какой бут ведь там 7.2 Если Я 7.2 81 ставь скорость поменьше ,82 по барабану напряжение прогера смотри.

Поверь помогут, праздники, старый Новый год, крешение, прочие пьянки, сам с проруби вылез обсохну,скачаю посмотрю,ЗЫ-ЗЫ ГЫ-ГЫ пиши если что в личку по этому вопросу,

Тяжело дать ответ однозначный.Пример: подсаженный ДМРВ и недокачивающий бензонасос ведут себя одинаково.Что хочеш для себя определись.Хороший моторист не есть хороший карбюраторщик,карбюраторшик не диагност,диагност не тюнер,тюнер не программер.ЗЫ все эти ступени ты можешь пройти,можешь на какой-то остановиться.Чтобы не терять время найди хорошего учителя(курсы не советую,хороших не знаю может и есть).А так привет атолюбителям да все мы авто любим.

Николай примерно такая стуация была .Январь 7.2 прокатится рубит 3 форсунку(клапана,компрессия,промывка с заменой 2 на 3,форсуночный жгут,прокладки коллектора,контроллер другой январь , бош) сплошной геморой одним словом разве с бубном потанцевавть осталось,Проблема была в 81 пин разьеме,Проводку покупать клиент не захотел , разобрать на смог я. Решение было такое при соединенном с контролером разьеме с обратной стороны вогнал кусок скрепки ,крышку на место ,катается,В твоем случае если движка временами работает нормально , а временами нет ищи в обвесе мотора а не внем. Искренне желаю Удачи

Маринна не обижайся пожалуйста, а это тебе надо и если да то почему? Для себя,это твой хлеб,или какая другая причина? С уважением.

Давление топлива со снятой с регулятора вакуумной трубкой 3 очка,сними обратку за тридцать сек 0,5 литра струя ровная без рывков если так насос не трожь .ДМРВ- мотор прогрет( исполнительные механизмы РХХ в 38-40 шагов около 9 кг или рядом)выходи из механизмов заходи в каналы АЦП время замера 0,2 сек( ось Х) педаль в пол канал ДМРВ за сколько взлетел до максимума 0,2 -0,3 ?ДМРВ не трожь.Форсунки холостой ход секунд тридцать, снимай разеьм с РХХ, по одной отключайсмотри на подение оборотов на УОЗ ,сорее всего здесь и найдешь Удачи.

Как настраивать без ДД , да "очень просто" : 1)переводишь обороты в скорость движения поршня;2) время горения смеси помноженная на скорость поршня это есть наш УОЗ(угловая скорость). А вот теперь сложное :разная смесь горит с разной скоростью, плюс фактор не маловажный комрессия ,плюс качество топлива,плюс геометрия коллектора(впускного,выпускного не путать с прямотоком настроенный выхлоп),плюс,плюс,плюс...Вот от каждого плюсика уголок и прыгает то в+ то в-.Завод сделал коридор широким задача сделать его поуже,не во вред авто чем Виктор и занимается константы меняет, таблички переписывает причем не без успеха чего желаю каждому.

Не сердись,может ты и прав но у правды может быть и две стороны, а может и три.Давай рассмотрим одну: турбо-мотор это пуля на дороге,которая может покалечить не только водителя (имея под ногой 150 и более кобыл будет ездить по трассе 90км,по городу 60 соблюдая ,не рискуя, уступая),Исходя из таких рассуждений, то авторов такого спортивного софта который может оказаться на гражданских дорогах поошрять материально как-бы и не красиво?? Не сердись, все равно я тебя уважаю.

Здравствуй уважаемый! Но выкладывает софт далеко не только АLEX?К кому ты обращяешся??Может быть начать с себя ?АХ КАКАЯ ГЯДОСТЬ ЭТОТ САЙТ ТАМ ОДНИ ОТЛОМЫ Я БУДУ СВОЛОЧЬЮ НО НЕ БУДУ ЕГО ПОСЕЩАТЬ!?!" Я тебе могу предсказать развитие дальнейших событий:Еще один год сайт будет привлекать своей холявой LST, ctp3.21 (пример).Второй год зарабатывание бабла в НЕТЕ ,а потом все по накатанной (cip tuner,Car helpic,Октябрята (ну как не вспомнить?),Гамно)Год третий образуется еще какойто сайт.Короче сударь не впровляй мозги : Ты здесь,Ты сейчас,информашку береш любую,Спролси ответят (может в личку ,но все же). P.S. Фунтик ты есть и я тебя за этол уважаю?!?!?!

Честно не знаю, что и сказать.Славик не ужели есть спрос на сей девайс?Сколько стоит лицензия на изготовление ?Хотя мысль опережает ручки на клаве( в этой теме можно слегка сбиться?),сразу лезут в голову,но я их не пускаю- секретные коды,крики о не умении поять (это асоциации),стишок поэта "О сколько нам ОШИБОК чудных, готовит любопытства дух"."А лисички взяли спички море Черное(Синее)Сцуки взяли и зажгли".Охо-хо лох умер- другой родился .А мы все ручками хлебушек под масло добываем.Ладно все это смешно и грустно одновременно.

Здравствуй! Спор наш начался после того когда ты сказал про какие-то кодировки.Я так понимаю ,что если бы мотор был 3-х,5-ти цилиндровым. Я бы проиграл, а на четырехтактной прошиве потерять два котла думаю смогу.Настроить до тонкости без ШДК тут я и не обещался. P.S Skiw в личку глянь.

Клапан(ВП) живее будет если он начнет закрываться раньше представь ситуацию когда форсунка не корректно закрывается(подвисает) ,что бы выдавить топливо в виде россы и не подгореть, клапану нужно добавочное время вот эти 0,05мм его и дают(а там ХЗ пробуйте я уже налопатился если честно подсказать могу, обьяснить лень) P.S Попробуй зазор ВП-0.30.ВЫП-0,45.Чего там с цикловым??

А без амбиций .Давай без ШДК, без OLT?Берем любой софт(40,60,70,80,30) и в присутствии друг друга бахаем енту машину.Мастерам секунданты не нужны (я так это понимаю, а я подмостерье) мне типо не полженно.Место и время оговаривай с хозяином машины.Бля буду я приеду хоть на Урал хоть в Иркутск.Говорю что могу проиграть, но могу и не проиграть.Жду условий в личку.

Мужики он наверное машину починил еще в Августе.

Борис цитату желательно всю полностью ложить,и еще раз я тебе не враг пойми ты это наконец.

так в личку о МЖ напишешь? Боря я же писал : могу написать в личку причины по которым не указываю город"поверь они обьективные".

Не вкоем РАЗЕ.Пусть народ знает своих героев в Фейс. P.S Посты пусть не засчитываються.Флешер , ну ты же прав ,и многие это знают.Ну давай снесем и скажем" Простите ".Так незя .Сейчас тяжело- тебя обсуждают,кто-то смееться (Борька-а меня прнесло),кто-то (фух не успел проплатить) но не безралично.Всех каким-то боком коснулось.Посмотри количество просмотров.А ты СНЕСТИ.Ты личность- свое вырываешь, как можешь.Бабло не туда пошло ,лучше-б на поддержку форума.Все равно молодец.

И что только код? И не миллиграмма колибровок?

Енто пока машинку с подгоревшим клапанчуком не заставишь ехать на рынок?Или как?Было , каюсь продавалась по году а не по "прокатимся".На нормальный мотор тюнинговую льеш получаеться "небо и земля".Забахай зазор на клапанах ВП-0,25,ВЫП-0,40.Дай прокатиться клиенту,зажми ВП 0,15 .ВЫП-0,30 .Пусть сравнит на чем лучше?Вообще перед тем как тюнинговать смотри хотя-бы показания на ХХ если они на стоке такие что тебе нравятся (мало жрут ,хорошо едут).Стабильное время впрыска, УОЗ не скачет более 4 градусов,РХХ не дергается более 4-3 шагов,ну тогда шей.Если что-то не так сделай что бы было так а потом шей.До 60% процентов неисправностей связаны с ГБЦ(прокладки коллектора,зазоры и тд...)

Спроси у "Vasiliy Armeev" как он спрашивал у Казика судьбу заказного перевода 8 месяцев.Хватит с тебя и одного, не в обиду: нет у меня цели собирать склоки и разборки. "мне пох откуда корни я обозначенную сумму оплатил тех поддержку куевую оч но имею. Как там деньгипиляться между макси и смс меня не особо тревожит...." Так какого лешего ты бьешся за чистоту и лицензионность софта?? "и чем больше ломаного будет тем беднее брат диагност становиться будет! Я слава богу не только этим хлебом питаюсь." Эт как ты себя сам Ценищщщщ.Я беру то что хочу и дальше буду так-же поступать.А в Атлантиде у нас хорошо.Почему не пишу город могу ответить в личке.