zvm

3 ключа, пин не явно. Поточнее номера блоков бы.

Отключить то можно , только далековато живете.

делать надо не по ключу а по дампу.

зависит от знаний, можно по диагностике, можно и программатором, если найдешь крипто.

год машины? а ключ товарищ хочет сделать?

причем приборная панель? сам же пишешь иммо видишь по 25 каналу вот с ним и работай.

для начала номера блоков что бы ко то смог помочь, Если EWS не выходит на связь, проверь хотя бы питание на него, если есть то во внутрь блока ...

OpelScan Артура читает login с блока ECU.

спасибо ещё раз, буду пробовать.

Peugeot 307 1.6L 2001Г BSI Valeo есть сомнения что дамп флеши HC912DG128AVP не корректный. Читается, пишится стабильно. В ееprome vin и код присутствуют. BSI на диагностику не выходит, питание присутствует. Нет подменного блока что бы проверить со своими дампами. BSI: PLAN 9636760580 E VALEO Pieсe 9644097980 Variante: A ReF. DAV:A11995 Order DAV: 0181 Boot:7.2 Ordre MSL: 00661466 Data MSL: 19702 При вкл.зажигания включается свет, подсветка панели и сами начинают работать дворники. Поделитесь для сравнения или дайте ссылку. Свои прикрепил. BSI.rar

дальше будешь искать сигнализацию, видно машина не очень нужна. Специалисты уже бы завели и наслаждался ездой.

вы бы форум почитали, не было бы столько вопросов. По ходу узнаете много нового, а то сделаете авто к концу полярной ночи ожидая ответов.

Для получения ответа надо написать тип эбу, мне знакомо 7 типов. Делал в Жлобине на днях такую, после попыток обойти иммо и запустить перемычками. Результат слетел дамп в иммо и синхронизация между блоками. Пришлось восстановить всё. Флешь может быть с защитой, чем читать будешь? Насчёт эмулятора есть проверенный вариант с отключением иммо и без него, в зависимости от типа блока, но не free.

считает логин по дампу и вину, в зависимости от модели авто, зайди на сайт производителя и всё узнаешь.

вориантов много могут ключи также лежать в ТМS или flash. В зависимости от типа блока.

вы бы дамп показали возможно и посчитают правильно. А что в тино 2004 года началиставить ST или TMS, это насчёт несерьёзности прог?

в чём проблема то? проще сделать ключи чем убивать, прочитать то 93С56 не сложно.

Зачем всё вырезать, проще ключи привязать новые. Делается элементарно, машина не из сложных вариантов и не надо ничего разбирать.

судя по постановке вопроса вам бы лучше к специалистам, да бы потом было меньше проблем. Будет быстрее и надёжнее.

а флеш есть 29Fxxx, покажи дамп и побольше данных об авто.

нужен phillips crypto 42 100%

ICC пойдёт или какой вам нужен?

а не проще восстановить иммо или прописать ключи, какая проблема с машиной?

cинхру восстановил правкой дампа или сканером?

считал дамп ECU пзу 27С256, контрольная сумма DDAF не сходится. Если есть поделитесь рабочим дампом.