zid2106

Все таки причина оказалось в трансмиссии, поменяли главную пару на тяговую и машина поехала на 4 передаче. Да еще у него коробка волжская стоит и редуктор стоял скоростной вот она и не едит.

А систему зажигания не проверяли? может свечи по калильному числу не подходят? а когда капиталку делали случайно башку не фрезировали?

Сегодня приезжала галант старенькая решилась проблема обработкой ВД-40 контактов датчика скорости.

Ну она же заводится, глохнет я как понял когда происходит переход с послепускового периода в режим прогрева?

Случайно она не глохнет в момент начала работы датчика кислорода? Попробуй прошивку без ДК залить, или мозги другие временно поставить без ДК.

СО СН не проверял нет возможности но лямбда -зонд на всех оборотах активный, с ноутом прокатиться возможности тоже нет. Но она 3 передачу валит все 5 тык развивает, а 4 включаешь и все нет тяги. Может быть дело в коробке? допустим волжская стоит?

ЗдравствуйтеМашина Газель Е2, блок управления МИКАС 11, 2007 г. имеет впрысковое ГБО, неисправность такая машина не тянет на 4 и 5 передаче больше 2500 оборотов двигатель не развивает на 3 передаче - все норм, неисправнасть такая что на газу что на бензине. Просмотрел все компрессия по 12, метки ГРМ -норм, свечи -норм, провода - норм, демпфер - норм, катализатор убран. фильтр воздушный норм. Прошивал пару раз пока без результатов. На что еще можно обратить внимание? уже незнаю чо и думать.

Здравствуйте можно ли сделать адаптер для диагностики ловато своими руками?

мозг чистый, следов тосола не обнаружено. Ну я отправил его, сказал прокатиться 500 км, потом еще раз приехать на замер компрессии, если компрессия не подниметься придеться снимать ГБЦ.

Здравствуйте, заехала ко мне сегодня калина 1,6 8 клап мотор, блок управления Январь 7.2 . На холостых работает как трактор, двигатель весь дрыкается. проверил компрессию 13; 10; 13; 13., поменял свечи, прозвонил провода, все норм. отрегулировали клапана все равно дрыкается, перепрошил несколько прошивок все равно также. проверил метки ГРМ и демпфер - норм. давление топлива тоже норм. промыл форсунки стало чуть лучше, но все равно не то. параметры на холостом ходу: длительность впрыска 4,5-4,7 мс; почасовой расход топлива 1,1-1,2 л. расход воздуха 9,5- 10 кило. Чо то падает подозрение на форсунки или на компрессию, какие то странные форсунки стоят, маркировка VAZ 20734, какие то желтые бочкообразные. Может быть из-за этих форсунок? Еще странность такая прибавляешь CO на максимум двиг более ровнее работает.

может напряжение скачет у генератора. или происходит сброс блока в рабочем состоянии.

помоему у комбика к сожалению нет возможности прочитать "full flash" память и сохраниь, прежде чем заливать другой "full flash" память, вдруг она не заведется на этом "full flash" памяти. и что тогда делать?

Я шью комбиком, там нет к сожалению возможности сохранения "full flash", только калибровки. Если я залью ту прошику который вы мне предлагаете машина заведется, будет работать? PS: пробывал ставить мозги Бош 1.5.4 2111-70, заводится машина не захотела.

Здравствуйте, приехала сегодня ко мне машина ВАЗ 2111 8 кл. 1,5 2003 г с нормативами токсичности Евро 3 имеет 2 датчика кислорода, датчик удара подвески. датчик фаз. Блок управления БОШ Мп 7.0, 2111-1411020-50, код ЭБУ M7V16V12, ни у кого случайно не завалялись калибровки без датчиков кислорода?

вчера нашел время позаниматься машиной, проверил метки ГРМ как положено, причина оказалась в демпфере коленвала, он провернулся на 2 зуба, чтобы удостоверится дело в нем или нет переделал крепеж под датчик коленвала из жестянки со смещением того же расстояния насколько провернулся демпфер, машина завелась, заработала))

Спасибо за инфу, клиент говорит прошивался у официальных дилеров "Симбирск-Лада", говорит хотелось бы стандартное вернуть, после прошивки стало как бы тупее ехать и расход увеличился, по диагностике я смотрю чуть долговатый отклик на датчик кислорода, и ДМРВ показания 10-11 кило ставишь новый нет изменений, похоже эти Чмовские чиптюнеры тарировкой на ДМРВ намудили.

могло ли демпфер провернуться? он у них цельный, или через резину запрессован? как можно проверить?

Здравствуйте, поменяли помпу на двигателе, и машина перестала заводится, искра на проводах есть, чо то чих-пых пытаеться схватиться завестись, разок даже завелась поработала, но газ нажимаешь глохнет, заливает свечи. смотрели метки пом моему все нормально. чего могли накосячить?

Здравствуйте, автомобиль приора, залили прошивку I373SL07, говорит стало машина как бы тупее ехать и расход увеличился, ни кого опыта эксплуатации данной прошивки не было, какие отзывы?

Больше всего не люблю клиентов цыганей, вообще стараюсь не пускать. ужасные они автовладельцы.

Почему на этих моторах на 1 и 8 клапане зазоры делаются поменьше? с чем это связано?

Здравствуйте, на блоках Янв 7.2 чтобы отключить иммобилайзер, надо стереть эпром память?

Здравствуйте, хочу научиться регулировать клапана на двигателе УМЗ 4216. -Какие для этого нужно инструменты? -Какие зазоры выставлять? (если особенности регулировки клапанов двигателями оснащенными с ГБО и без); -Порядок регулировок клапанов? И еще какие есть тонкости при регулировке клапанов данного двигателя.

ВАЗ 2114 2009 г. блок управления М73, A317DA01 Защищенное ПО?

Здравствуйте, заранее извиняюсь, может вопрос немного не по теме, я прочел все эти 68 страниц, не помню на какой то прошивке было написано протянуть все соединения с массой. Это про какие массовые соединения и в каких местах?