shurimba

Про блинк коды как то не подумал, потому и спрашиваю что первый раз такого зверя вижу... Но родной моторник оказалось весь перепахан... И к стати всковырнул затычку на ключе - чипа нет...

Добрый день! Знакомый купил себе недвижимость в виде скорпа и мне теперь придётся воскрешать... Проводку восстановил, при попытке запуска моргает светодиод иммо под стеклом. Есть два эбу - кто из них родной не известно... В эбу нашел 25040 (7032) в ней одни FF, и во вторых мозгах тоже. С какой стороны к нему хоть подходить? Что считать?

Авто давно ездит! И дамп залить мало - нужно кое что старом сделать...

Ford Fiesta 2009г МКПП ford fiesta 2009 9s12hz256 37099.rar

Сегодня делал Chery Indis с роботом - дамп отличается от того что здесь лежит, потому скину что считал.. chery indis 2012 93C66 11893.rar

Номер моторника?

В свежих корсах, если стоит моторник ACDelco то только Теч2 -- сам мучался...

Проц тошиба и он точно сдох, так что будем менять щиток.

Нет, не смотрел. Завтра посмотрю, но не думаю что станет лучше - если сигналы есть а дисплей не работает значит отвалился шлейф с самого дисплея так как к плате он приклеен очень хорошо, а если ни чего нет а все питания есть? Есть ещё вариант что проц дисплея не получает информации с основной платы - но не думаю что это лучше...

Шлейф смотрел в первую очередь но он очень качественно сделан в этом щитке...

Трансы целые, питания вроде все есть, подсветка дисплея работает. Клиент говорит что символы пропадали постепенно, так что я думаю проц помер... Будут ли проблемы с заменой щитка, естественно если щиток такой же?

Добрый день! Щиток не мотался, просто со временем потух. Не работает центральный дисплей и подсветка спидометра, ошибок по щитку нет. Всё что можно пропаял - что еще можно сделать?

Оригинал - много чем отличается... camry 2012 93c66 45106.rar

Добрый вечер! Притащили авто, после пыток клиент признался что на заведенном двигателе выдёргивал предохранители :AllSmail (20): (туманка у него потухла), двигатель заглох, защелка не замкнулась, ключ не принимает. Пробовал читать замок - проц не конектица, соответственно диагностика тоже не идет. Перемкнул контакты на замке - моторник на диагностику вышел - ошибки по кану естественно. Вопрос: я как то на этом мерсе мотал спидометр и остался у меня дамп епромки замка (оригинал со старым пробегом), если я найду такой же замок и залью его епром - прокатит?

Скорее всего блок климы менять и прописывать вцдс...

Даже если не припаивать провод то в пластиковом корпусе комфорта должно метра на три от и машины брать. ЗЫ.. Себе делал безключевой доступ (типо смарт кей), так подбирал чувствительность приёмника - передатчик был на базе штатного 433.92. В центре панели антена была 10 см. А в комфорте только проводник до разъёма сантиметров 5...

Чип там отдельно прописывается... А вот дистанционка по идее есть трёх видов: Европа, США и Азия (Япония). Могут быть разные частоты, а телек буде реагировать и на гармоники - наложения сигнала...

Телевизор реагирует на несущую, а машина опазнаёт зашифрованую посылку. Если видит свой сигнал но не прописанный, то в измеряемых он будет, но не факт что пропишется...

Xprog 5.0 без проблем... Китай...

Стоит 124 лазил во все свежие авто - все без проблем, конечно в рамках доступа...

Дариус регистрирует любой китайский Икс-прог как оригинал... Дальше нет слов...

Ваще не секрет - ной... Недавно чел на Флюенсе интересовался смоткой - готовлюсь потихоньку...

Если хотите заниматься Опелем то нужно иметь и Теч и Опком (китайский вполне сойдет). Просто сам сталкивался с такими случаями что Теч не может того что может китайский Опком! А изитроник проще делать Опкомом - правда иногда рвет связь и адаптацию приходится начинать с начала... Но не завалил не одного блока, а с астрой - первые разы вывешивал, а потом нашел нужную последовательность действий, и всё стало норм и без вывешивания!

Утопленный комфорт А6 4B0 962 258А ...

Отписываюсь: датчик ЭУР стоит на валу моторчика на рейке, а мозг делала плёнка (термоусадка) на магните моторчика - порвалась в нескольких местах и топорщилась, задевая статор. Когда мороз приличный пленка превращалась в пластмассу и сильно упиралась в обмотку. По мере прогрева она становилась мягче и мотор мог её провернуть. Короче содрал я её и всё заработало! Паяльник в зад тому фрицу что придумал завернуть магнит в пленку!!!