shurimba

C перемычкой разобрался - не то...

Подрулевой с машины 2008 года. Может в этом проблема? Хотя на нем всё работает... А где посмотреть перемычку в BSI?

Спасибо, завтра посмотрю!

Спасибо конечно, но я в курсе... На форум пишу только если не помогает ни чего.

Питания?

Скажу еще что и Сканматик не работает - а должен гад... Лаунчем еще не пробовал - недавно купил.

Добрый вечер! Авто было утоплено - из родного только моторник, коробочник и абс. BSI совсем новый - остальное с бу авто. Все связано, все работает но не работает цз с кнопок на ключе... Пин есть ключи пробовал переобучать, думал что старый ключ не работает с новым BSI и заказал новый. Сегодня пришел - я его прописал, сделал инициализацию ду как говорит диагбокс и ни фига... Как я понимаю приёмник находится в BSI а он новый. Полазил по кодировкам - где что надо поменял - не работает... Я уже в замешательстве... Может у кого будут свежие мысли?

Добрый вечер! Если завести с утра, в мороз и не трогать руль до полного прогрева то все нормально, но если хоть чуть повернуть руль на холодную то вылазит неисправность ЭУР. Стар кажет 5100 - неисправность датчика поворота руля. Под рулём разобрал, пропаял процы - ноль вроде правильно кажет... Подскажите - может есть еще датчик, например внутри ЭУР?

Вот то что считал внутрисхемно было правильно, а писалось не то... Писал читал внутрисхемно виллемом... А потом запаял в X-Prog.

Наверное что то типа этого - прошивал им проц в мульте актиа диагбокс. Только нужно пошукать обновы - сей проц не заявлен, а адаптер на двух микросхемах...

Ну не испытывай судьбу - практика показала что лучше выпаять. На днях делал сраную альмеру класик - хотел не снимая стрелы сделать по простому, а в результате 999999. Я понимаю что многие сейчас скажут что делали их десятки и всё без проблем, а меня почему то не получилось... Сдул, запаял в прогер и все четко! Да, когда было 999999 не заводилась и лампа иммо мигала...

Точно такой же моторный рыл на предмет какой нибудь внешней памяти с которой можно считать дамп, и в нём найти пин - увы пришлось купить по вину... А я упорный...

Считайте еепром и выложите здесь - поможем

2**6

Ко всем прогерам - разорюсь... В упе есть?

Раз есть такая тема, можно и я спрошу - какие кальки (в личку) . Пока не приезжали, но не плохо бы подготовится!

Делал недавно утопленника - всё кроме моторника и коробочника от разных машин. Всё прекрасно подружил, только пришлось со всех блоков вытаскивать карпас. Единственный прикол с SDM - течем никак не мог привязать, а китайским Опкомом запросто...

Это же кан контроллер, если не ошибаюсь. А с чего решили что он навернулся?

Оказался датчик распредвала - выдал ошибку только на холодную, а если отключить на горячую разъем то ошибки нет..

Добрый вечер! Сейчас не могу сказать модель двигателя - машина далеко, но обычный инжектор. Сегодня приезжал с жалобой - не заводится на горячую. То есть на холодную заводится отлично и если не глушить то можно ездить вечно, а если заглушить на горячую то не заводится пока не остынет. Точнее заводится и сразу глохнет... Думал имошник - ошибок ни в иммо ни в моторнике нет, накачка на замке есть, бензонасос новый. Подскажите пожалуйста куда копнуть - завтра приедет а у меня очередь...

Акселератор механический или электрический? Может как всегда мыши проводку сгрызли... Блок управления акселератором находится в кабине под основной консолью - обычно Бошевский. проверить все питания не составит труда, а потом можно уже подумать!

А проц и флешку в адаптере прошивали?

А машину недавно купили? Может мотали и стрелку посадили слишком глубоко - за шкалу цепляет...

Посмотри не замкнул ли провод лямды на глушитель? Массы в ЭБУ могут отгореть - а так если уверен что на разъеме правильно массу нашел, то попробуй подкинуть через лампочку 21 ватт.

Диагун прекрасно видит - пару дней назад делал...