shurimba

Считай дамп из приборки и пришли в лику - помогу!

Самое то! Блин и нашлось после того как сам уже сделал!

I 30 95910 2R000 i 30 95910 2R00 .rar

Так не получается... Я так понял что отвязать мозги можно только со своим ВСМ, который у меня сгнил - то есть остается вариант с прошивкой! Кто сможет помочь?

Спасибо, попробую!

Это я в курсе - не один раз привязывал, но этот блок не принимает свой карпас. Карпас от него потому что блок стоит на машине, и просто хотели привязать новый бсм, сбросили моторник и после этого он перестал принимать - я думаю его нужно прошить но мне нечем...

Добрый вечер! Сам искал не давно и толком не нашел ни чего. Но покурил даташиты и сделал сам. В черной коробочке, что на кабеле, на плате должны быть написаны буквы соответствующие буквам на разъеме. Но это лучший вариант - в смысле если повезло, а если нет то пиши - подумаем!

Добрый вечер! Имеется ЭБУ двигателя ACDelco, с похериной комплектацией. Может ли кто сделать блок новым под привязку? Сейчас ошибок нет но в комплектации нет ни чего, хотя при включении зажигания насос отробатывает но пин родной не принимает, а по сему не могу прописать ключи и комплектацию!

Если еще актуально то плавкая вставка на левом подкрылке (красно белый провод) рядом с аккумулятором, а блок управления над левой фарой - два разъема - силовой и сигнальный... Как то так...

Сразу не смог отписаться - на реле запирания (красно синий провод) не было управления, сгнило переходное отверстие, и после восстановления все заработало... А вообще както это не по японски...

Нет там другая система - узамка два режима блокировка и двойная блокировка. Так вроде разобрался - на запирание стоят две релюшки и если одна не срабатывает то получается что по одна подключает + (зелено желтый) а на втором проводе (красно синем) остается минус в место плюса и все это замыкает через диоды в нутри замка.

Доп оборудования нет и ошибок тоже - скандок с расширенным фордом ни чего не выявил...

Добрый вечер! Пригнали Авто - не работает цз. Оказалось сгорает минусовая дорожка в ВСМ на реле цз... Откидываем все замки - все норм, но стоит подсоединить хоть одини замок (в любой двери) как дорожка опять сгорает... Подскажите пожалуйста - может кто сталкивался с таким - куда рыть?

То что в нутри...

Перешил под европу и все прошло! P.S. Прошил неделю назад...

Датчик положения находится в нутри блока изитроника, но он индуктивный и в принципе не ломается... Другое дело пайка платы...

Надеюсь коллектор якоря почистил мелкой наждачкой? Щетки от генератора не пойдут - ставь от электро стеклоподъемника, после того как собиреш - прокачать (опком или теч), затем адаптация передач а только потом адаптация точки схватывания

Добрый день! Есть у знакомого такое авто, и начал раз в неделю загоратся чек, после чего машина тупит да зброса ошибки. Залез к этому клапану (рядом с баком с низу), разобрал - а там моторчик и электро клапан. Клапан работает а моторчик на котором помпа клинит, после чего и вылазит ошибка. Есть ли вариант избавится от этой хрени совсем? Прошивку слил - может кто поправит? NEWFILE.bin

Добрый вечер! Надоел уже опель... Притащили - заглох при переключении (актуатор привода сцепления ошибка), ну думаю как всегда щетки. Открываю и вижу что их не так давно меняли - правда коряво и криво но не суть... Щеток еще до хрена, ладно поставил свои, поменял корявые пружинки, прокачал, адаптировал - все работает четко. Отдал машину, вчера весь день на ней ездили - все без проблемм. Сегодня звонит клиент и говорит что заглушил а завести уже не смог - мигает ф... Ладно притащили - пробую компом прокачать - актуатор молчит. Снял все, разобрал - все в идеале.Собрал, прокачал, адаптировал - все работает. Поехал кататся, наверное с пол часа - все работает в любых режимах... Подъехал к гаражу, заглушил и больше не заводится... Ошибка та же, актуатор тоже на прокачку не риагирует. Сбрасываю клеммы, жду десять минут, после этого начинает работать... И так пока не заглушиш - причем ошибка не трется пока не скинеш клеммы. Подскажите пожалуйста куда еще сунуть жало - сколько жопелей сделал а с такой байдой не встречался не разу! В гараже + 35...

Извиняюсь... У меня есть расшифровка вина в этке... Ауди А6 С7 2012 торговое обозначение 4G251A код двигателя CGXD код коробки NXT код внутренней отделки FZ цвет крыши 4N цвет кузова 4N Дело в том что у меня в VCDS нет расшифровки битов для этого года... WAUGGAFC7CN130220.txt WAUGGAFC7CN130220.pdf

Добрый день! Авто было битое и старый блок АБС восстановлению не подлежит, соответственно не могу считать кодировку... Не завалялось ли у кого? Двигатель CGXB, коробка NXT. Фото с упаковки нового АБС

Спасибо, учту на будущее !

В контрольке наверное ватта три стоит и на 24в...

Прозванивал провод через контрольку - прекрасно знаю что в таких вещах авометру доверять нельзя!Ну галогенкой - это уже сурово, я ей силовые цепи проверяю... А то мало ли отгорит где не надо...

Сегодня утром пришел, завелась нормально (ошибок нет), прогреваю, вышел из гаража - захожу а она заглохла... Опять ошибка по колену! Завожу (долго) и подключаю осцил - сигнала с колена нет, со стороны эбу висит подтяжка. Подключаюсь у датчика - на выходе ноль и нет подтяжки... Ну а дальше не цензурные выражения и все остальное... Да, работало через соль оставшуюся от проводов ... И еще забыл - вчера поставил в мозгах поменьше сопротивление на подтяжку, и на 1 ком уменьшил сопротивление по входу датчика колена - может потому и перестало работать ( в смысле через соль...)?