jeka939

прога с 269 поста шевроле эксплорер норм работает с ксю новыми. а вот прошить чтоб эт раскошелиться придется...... http://chiptuner.ru/content/cl_mr140/

М73 уже заявлен, и как обещает Маслов скоро будет работать с защищенными! как скоро.... подождем??

с М73 защищенными не пробовали работать??

щас все побежали водительские разглядывать наверно

есть прога фришная. дэу Е3 диаг. почему то не работает с новыми нексиями. заточена она под 8кл Е-3 . такой пользовался? может чего в настройках не так?

а это для чего давали? там все расписано более менее... к стати чем ксюхи диагностируете? новые 8кл Е-3 например фри прога есть рабочая??? тип.парам.rar

да че то 17-18 это гон какой то... на своей ради интереса замерю компрессию

на приорах компресия высокая 17-18 ,если вы этого не знаете,то не знаю почему. это что то из фантастики. масло в цилиндрах наверно...

горит чек и не едет- это по твоему исправная машина???

для начала машину отремонтировать бы не мешало, а потом про прошивку думать! Виталик правильно сказал... развалится двигун твой.

ты б для начала написал какой ЭБУ стоит и какая прошивка

на свою залил эту прошивку... порадовал холодный запуск. в -28 с автозапуска с первой попытки. на других только с 3 раза еле еле

на трассе привод распреда разъ...ло на ней. Встретились по любому. к чему спросил.... ребята поменяли все, собрали. завели и затроила... диагносить завтра буду но предполагаю что это пропуски воспламенения из за встречи клапанов.

специально тему создавать не хочется из за одного вопроса. Подскажите пожалуйста на УМЗ4216 клапана гнет при встрече с поршнем? 8кл мотор газель.

( славились провода задний ход и тормоз в багажнике, что откуда и куда уходило не понял, по при замыкании +12 на провод стопорей включалось зажигание! ) Сам понял что написал??

голь на выдумки хитра! я не удивлюсь если кто нибудь утюгом начнет паять микрухи и процы это россия!

а это мысль..... ключи поменять надо на январе 7.2. попробовать надо. чем не фен?

ну аккуратность в таких вещах как эбу это самое главное. я в жизни таких деталей не видел.(мелких). в первый раз руки тряслись можно было проц выпаять простым паяльником

сопротивление и так в норме. весь резюк и проволочки в термоусадке. ровненько держится припаянное и ниче никуда не коротит. пилить паяльник не лучший вариант особенно если по 3-5 блоков в день не делаешь. а простым паяльником резюк сломать как 2 пальца... сам на первом же эбу ногу отхерачил ему.

если чиплодырем шить 2-й вариант доработки проще... на резистор подпаял 2 тонкие проволочки и аккуратно впаял на эбу. на другую точку зажим крокодил и через резистор. на связь выходит без проблем. Ежели опеном шить 7.9.7+ то там ничего не разбирая делается просто как женские стринги. тока вместо 43 ноги подаешь минус на 23 ногу.

1.пробивка прокладки ГБЦ 2.микротрещина. 3. неисправен клапан крышки бачка расширителя. На остальное 5% вариантов предложенных!

лифан солано 2012 года. механика. Комплектация люкс. сигналку с автозапуском ставить нужно. подскажите там есть САН модуль в них? и как быть с ЦЗ , слышал что они отпираются сами после выключения зажигания. Старлайн скорее всего ставить буду.... заранее спасибо всем откликнувшимся.

разобрал вчера дома их... погорел диод на обеих (2 шт одинаковые). с одного в другой перенес живой диод и ничего.... с батареи воще тишина. в усб подключаю шнуром то заставка появляется то нет. короче живет своей отдельной жизнью....

подключили регистратор перепутав полярность (шнур был отрезан а у китайцев оказалось плюс это черный провод, минус это красный). кто сталкивался с ремонтом? есть ли защита какая нибудь?