ser163

Уважаемые форумчаны не могу разобраться с вот какой проблемой.Открыл доп модуль для прошивки М74CAN ( В Универсальном загрузчике CombiLoader от SMS - Software). Модуль BSL XC27x5 (ECU M74) и кабель 2012 года имею и решил доработать кабель под него сделать из кабеля М74 кабель М74CAN какой сейчас в продаже (2013). Все сделал по схеме но при чтение блока М74CAN пишит нет связи с ЭБУ( хотя паспорт и индификацию проходит на ура) там по схеме нужно подтяжку по кану с сопротивлением R1 510 ставлю и не какой реакции.Вопрос может я что то делаю не так схему прилагаю Или может надо сопротивление в 510кОМ,а не 510Ом? Просто оф кабель не вижу смысла брать так как уже есть М74. Заранее спасибо

Вечер добрый,спасибо всем данная проблема решилась заменой ЭБУ вся причина была именно в нем тему млжно закрывать.Еще раз всем спасибо

хорошо попробую

Блок разбирал,питание везде проверял,гр контакты в норме и его заменил, данные не сохранил при не запуске, секреток нет и ошибок тоже.Просто загадка сам удивляюсь сегодня подкинул другой блок и катаюсь пока проблем нет посмотрим,отпишусь

Помогает но на время

Говорю ещё раз наличия тосола нет, Дк новый стоит Иммо не активен.

День добрый.У меня вот такая проблема Калина 1,6 8V эбу Бош происходит следующие машина при движение глохнит и не хочет заводиться не в какую пока не пройдет какое-то время после танца с бубном возле нее она может завестись но не всегда. притащил на диагностику подцепил обороты не видит,насос не качает (даже через управление).Снял клемму подождал несколько минут и опа завелась все параметры в норме.Поехал и опять хоп и нет признаков жизни,снимаю клему машина завелась после чего проехал 1000км и опять тоже самое. Блок не залитый и по виду не разу.Вопрос может ли глючить сам блок? Заранее спасибо.

Вот смотри http://www.auto-bk.ru/forum/topic/27313/

А стой проблемой разобрался (вентилятор)? Просто был подобный случай почти похож на твой причина была в самом блоке, при вскрытии оказалось наличие жидкости похоже как на воду так и на тосол (непонятно) как она туда попала может через уплотнительную резинку жгута ЭБУ?Помогло купание блока.

Просто больше всего все програмки более устойчиво работают на ХР.Моё мнение хоть и WIN 7 стильней и быстрее но ХР проверена годами

датчики менял 2 раза массы проверял всё норма. Сегодня звонил пока всё супер машина в адеквате

Смотря от куда скачивал если не справеренного источника может быть ещё и не такое Вот этот попробуй b174dr04.rar

нет я их на гер и расклепал слегка

Короче я надеюсь что победил данную болезнь сегодня приехал снова этот клиент с той же причиной и как раз был подброс оборотов до3000 подцепил диагностику и увидел следующие АЦП ДПДЗ 0,75 и заслонка приоткрыта на 3,6- 3,8% хотя тросик не заел и заслонка уперта в регулировчный болт. Снял ДП и увидел что крепление заслонки имеет качение (подтянул винты) после чего сбросил блок и все в стало в норму.

по ацп дпдз 0,47, дмрв 1,016 заслонка 0% и скачков нет стоят как в копанные

сколько хочешь скинь в личку

Калина 1,6 8V

Добрый день,вот такая проблема что происходит с холостым не пойму,Приехал клиент с жалобой холостого хода( глохнет при перехода с повышенной передачи на нетраль) по диагностике показал ДПДЗ выход за предел и обрыв цепи.Снял помыл дросель и поменял оба датчика РХХ и ДПДЗ все норма работает ошибка пропала клиент уехал но через пару дней приехал и сказал творится следующие не стого не с сего повышаются обороты то до 1500 то до 3000 и при этом не зависимо на какой передаче ехал подцепил к диагностике все в норме регулятор проверил не клинет двигается норма.Взял поменял опять 2 датчика и отпустил клиента ну думал может брак датчиков.Через пару дней опять приехал и тоже самое.Куда рыть подскажите?

я пользу самодельной промывкой не снимая форсы просто и по карману не бьёт всё из подручных средств. стоимость на наши 1000 с жидкостью иномарки 1500 (мою Лавром мл101)

У меня валяются паручку таких блоков один пытался реанимировать но все бесталку, говорят мерзнит проц а что именно с ним происходит не знаю.У меня постоянный клиет гоняет с таким блоком просто его обернул как термос (пенопластом) и гоняет вторую зиму не чего помогло

Вот держи схема электропакета.rar

Я шью Ледокола вроде норма клиентам нравиться

Профиль заполни

купил себе чиплодырь по OBD 2 шьет , а на столе не как немогу настроить.Да на данный момент он тоже не самый бюджетный вариант ( если только для заливки на флеш то да)

В практике такое случается из - за следующего: при загибе клаппанов происходит удар по поршню ,а так как днище поршня очень тонкое( не такое как на 124 движках) и оно легко деформируется и зажимает кольца. При разборе колечки невозможно вытащить.Но сейчас есть поршя с проточками и это супер.Мы ставим и клиенты довольные и масло не жрёт и клаппана не гнёт