roman3310
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент roman3310
-
Ребят, может, кто подскажит, каким блоком можно заменить ЭБУ с номером 24248268 (есть на крышке ЭБУ еще один номер BK8268N1803111WF )? В одном сервисе при ремонте механической части коробки угробили напрочь ЭБУ - пооторвали все контакты вместе с частью деталей. Уже где только не искал такой блок, с номером, начинающимся на 2424... Ни в одном каталоге ни по Эпике, ни по другим шевролерам нет такого! По Daewoo каталога запчастей то ли вообще нет, то ли я плохо ищу. Хозяин авто тоже пытался искать, но уже руки опустил, как говорится. А брать какой ни попадя ЭБУ за десятки тыщ вслепую не хочется как-то. Буду очень признателен за нужную информацию, каким номером можно 2424... заменить.
-
Это-то понятно. Но ЭБУ "обнаружить" замыкание может ведь и в момент подачи напруги для управления включением вентилятора.
-
Скорее всего, на управляющем ЭБУ двигателя вообще напруги быть не должно, пока нет надобности в запуске вентилятора. Думаю, блок под замену.
-
Может, и читал. Только не понял, что не в деньгах вопрос по поводу помощи с ИММО :)
-
Mitsubishi Mirage Dingo, 2001 г.в., АКПП, 4G15 GDI, не соединился только с моторником. Остальные блоки взял все. Подключался через Autocom 2013.3.
-
Точно не скажу, отдельно датчик оптический вроде как не продается. Попробуй разбери, почисти и продуй просто его. У меня получилось. Откалибровал после разбора, и до сих пор у человека все работает. Пару лет назад цена ЭУРа была рублей 30-40, если память не изменяет.
-
Датчик вокруг рулевого вала находится. Чтобы добраться, надо рулевую колонку снять, вместе с ЭУР и рулевым колесом.
-
Мы рады за Вас. Только обратились не по адресу. При всем уважении, но клиентам здесь не помогают.
-
-
Ну тут, по крайней мере, тоже очевидно, что из-за вмешательства проблема вылезла. Вот и у меня после сход-развала только ушла.
-
Ну а проехаться после попытки адаптации пробовал? Я бы катанулся малость, и попробовал выполнить повторно.
-
А у тебя руль абсолютно ровно стоит, когда 0 градусов в параметрах? Обрати внимание.
-
Возможно, руль надо не прямо поставить, а чуть угол дать в плюс или минус. Было такое, когда на авто тоже рейку заменили, а на стенд развала-схождения не заезжали.
-
Ну может, Лаунчем, если есть, конечно.
-
Делаю с помощью Toyota IT2 с картой соответствующей. Все берет, проблем не было.
-
По диагнозе уже делается с D70F35xx.
-
-
-
Вот-вот. Не похоже, чтобы свежего табурека этот прибор восстанавливал...
-
Все-таки надо было, наверное, сперва, "диаг" нажать. А уже потом снимать, жать "95320", а уже потом "сервис". Ну следуя пунктам меню приборчика, наверно, так. Попробуй именно в такой последовательности еще раз.
-
А Диджипрог 3 просил сперва "Read S-key OBD". У меня SMOK, тот просит сперва прочить через ОБД S-key, потом снять панель для подготовки дампа (с использованием S-key), а потом панель вставить в авто с измененным дампом (будет пробег 0) и выставить по диагнозе нужный пробег. Что там у Диджипрога твоего за процедура была-то?
-
Здесь посмотри. http://cardamp.ru/view_full_one.php?langs_us=&selectserach=3&id_damp_list=24867
-
В целом комплекты неплохие, но в наборе для проверки давления топлива многого нужного, действительно, нет. Например, нет переходника под свежие форды (где топливопроводы с пластиковыми защелками). Благо у меня кореш - токарь, и выточил быстренько "недостающие" переходнички.
-
Похоже, вот есть. Как вариант. http://www.ebay.com/itm/VW-Tiguan-2-0-Diesel-Engine-ECU-Control-Module-03L906022GT-0281015192-2009-/301886750533?hash=item4649da3f45:g:Ek0AAOSwWTRW1s8~&vxp=mtr И еще. http://www.ebay.com/itm/ECU-BOSCH-0281015192-03L906022GT-PLUG-AND-PLAY-CODE-RESET-/252265873690?hash=item3abc37c11a:g:HrIAAOSw5dNWpfSs&vxp=mtr Дороговато, правда, все это дело.
-
Да выкладывай здесь Кому оно надо, удалять-то?!
