OalikO

Эта проба должна пойти. Может кто проверит. Удалил пробу, потому что в личку раньше прислали. Спасибо.

К сожалению авто не у меня, поэтому нет фото и результатов диагнозы. На других форумах нашёл краши с таких же блоков. CRASH 308 95320.zip airbag citreon c3 crash.bin

Здравствуйте. Помогите очистить Crash Data на Peugeot 308 autoliv 61079230 (1). В кальках Iprog нет, другие варианты не идут. Тех поддержка сегодня не доступна, а надо ещё вчера. Платная помощь приветствуется. Peugeot_308_610-79-230-(1)_95320_crash.bin

Если ещё заводится, надо собирать и отдавать.

Смотрите форум. Только "эмулятор" или делать нормально. Зачем отключать?

У нас наоборот, чисто никто не хочет. Мы педупреждаем, предлагаем... Всем хочется панель и подешевле. Это понятно: авто покупают, даже под капот не заглядывая.

Нормально. У нас по 6 не едут. Даже до 5 поторговаться не пытаются.

Сколько брали, если не секрет? P.S. Без номеров панелей вообще разговор ни о чём идёт...

Полотенчик, пис. Он погорячился, он имел ввиду "люди неразумные чуть более, чем полностью".

За пыхнуть чтоли? Меня начинает напрягать форум: рейтинги убрали, ограничение на скачку и посты не установили, всем подряд помогают, а ещё за демпинг пишут. За демпинг я всегда молчу: кроме одометров в авто есть много вкусного, если не делать работы комплексно, то клиентов не будет. Сегодня продиагностировал, завтра прошил, послезавтра одометр смотал.

Ну так если там 166, а тут ещё и группа лиц Кому нужно небо в клеточку и друзья в полосочку? По теме: тогда ищите тех, кто решится сделать. Потому что на форуме, по фотографиям - это не нормально.

+7 (343) 217-52-33, +7-908-632-41-20 Павел. Должен работать с такими авто. Если ещё не сильно лазили, то проблем меньше будет.

Есть специалисты в Ёбурге! Обращайтесь к ним, контакты могу дать.

В любом случае, у дилеров нет механизма замены PIN. Реально могут менять моторник или другие чудеса творить, но не менять PIN. На счёт крипты я и сам не знаю точно.

А вот с этого места поподробнее. Где-то тут ошибка - 6-ти значный PIN дилеры поменять не могут. А при замене PIN пришлось бы ещё и ключи менять. Дилеры могут менять ТОЛЬКО 4-х значный пароль пользователя (который нафиг не нужен). Я менял PIN - это можно сделать только прошивкой с донора (или ручками в дампе, но не всё так просто, я бы не смог пересчитать). Пора бы эту тему закрывать, а то щас ещё сказок расскажут. P.S. Личинку замка менять не надо. По VIN также считается код нарезки ключа, нормальный станок вырежет из заготовки ключ под личинку, если её уже не меняли на авто:)

Тормознул, не прочитал. А шильды нет на приборке? Тяжко угадывать будет. Все подряд дампы отсылать не хочу, хотя можно и так...

Я думал за сутки найдете. Пароль в личке. 3B0 919 860.ZIP

GEM (бодик) в районе бардачка снять и посмотреть на предмет флоры. Больше никаких проблем? Аварийка, поворотники и прочее работает?

На надпись "профи" я не претендую, пускай там "студент" вечно висит. Где я умничаю? Я читал сначало: если чек не загорался, то при чем тут BSL? Это либо битая прошивка, либо отсутствие питания на блоке. Вероятность, что помог именно бут и обратно: 0,1%. Попадись Вам реальная проблема с иммо, Вам и лазить бы бесполезно было...

Бут режим в Вашем случае не причём должен быть. Скорее разъём пошевелили. Коробку найти опытному человеку - 5 минут. Дело в том, что в Вашем городе есть профессионалы, поэтому помогать Вам нет смысла. (4800 baud- speed. Да, синхра в этой SMARTRA уже присутствует.) Специально не буду делать мануал под G1.6L - некогда. Вот у меня была G2.0L - должно быть аналогично. Ceed_ED_2008_G20L_Shopman05.pdf

Что значит "перевёл блок в бут"?

На Дону который? Таганрог в таком случае не подойдет?

Просто следующее название будет: "Mazda 3 Опять туплю, хозяин обещает впихнуть к верх ногами и сделать в рот наоборот". Уж простите за грубость...

Теперь осталось понять какой из шнурков, а то обсуждения на пол страницы. Если фородометр2, то зачёт :)

Пусть ещё Enigma приходит, а то в следующий раз будет на форум лень залазить.