OalikO

Точно подмечено: Профессионал не станет называть OBDIIUSB, хвалить китайское чудо и при этом не знать как прочитать/записать обычную motorola по BDM. Петросянов много, а клоун один.

Блин, я специально написал "правильно". Всё остальное пишите в личку!

Ну вы как в первый раз. Клемму скиньте или суточник сбросьте правильно. Вообще он оживёт через какое-то время и без этого.

Gennadij48, все вопросы сюда: http://www.auto-bk.r...rum/user/13031/

Режем иногда. Всё зависит от того, столько клиент платит. О чём его сразу пердупреждаем.

CTP на месте не стоит. Будет и в нём обновление по этим и другим блокам. А вы их чем правите?

You do not understand. On your pic (post #7) other board. On the picture in post #1 IC20 you need but I am not Vanga. You did not do anything to speed up the process. I had this:

You must try it to processor and told marking of IC.

You can write marking of three IC near processor and label of ECU? On DK you got some good advice: As Built + VCM IDS solve this problem right.

Synchronization in 93C56 near the processor.

http://youtu.be/u9ctCu7OsHQ Точно описывает ситуацию, а главное, какая аргументация...

Снимаем и проблем не знаем. Не вижу причин не вращать стрелку при снятии на авто с моторами типа VDO. Объясните.

Давайте дампы EEPROMов IMMO и ECU - как минимум.

Надо скидывать аккум на VAG некоторых - это нормально. Почему ченджер скрежетал - не знаю.

Хочу обратить внимание, множество знаков препинания означает не просто крик, а некоторое психологическое состояние. Как говорится: врагу такого клиента не пожелаешь.

Закрывайте тему быстрее, пока у ТС запуски не кончились. P.S. Может и есть редиска, которая помогла Flash изменить, тогда печаль.

Зачем так грубо? Тут как раз клиент жалуется на женщин лёгкого поведения. Непонятно почему он не захотел к Zubr - хотя к жрице любви с таким ником я бы тоже очканул обратится)))

Может автор забыл написать, что ему бесплатно надо?

Поэтому и опустим. Будет тут ещё 3 страницы обсуждений. Пусть каждому воздастся по заслугам, а история такова: это три разных прогера и все три довольно неплохие, на сколько мне известно.

Я давно читал Ваши посты. Сделать выводы для меня не составляет труда. Есть ещё психолгические признаки, но это уже ИМХО.

Хитрожопость и халява не везде катит. Важно, каким путём Вы доводите дело, а не то что Вы смогли совершить несколько мелких дел.

Судя по Вашим постам - ничего не получится.

Объясню по-другому: на 99% уверен, что таких прошивок нет. Иммо на этих авто работает стабильно, удалять смысла нет. Единственный способ удаления, известный мне, подобие эмуля, который ставится в ECU - на форумах сами ищите. Зачем Вам оно?

Ну надо снять его и глазами прочитать. Потом прочитать ещё раз форум и как-то прийти к выводу по поводу его отключения. --- Для тех кто в танке: ECU и IMMO на этих авто - это разные блоки. Для чтения IMMO рекомендую Xprog, ETL, Omega(?). Читать его для отключения не надо вовсе. Не слышал о прошивке NOIMMO для этих ECU на Chery. http://quantexlab.com/rus/info/repair/chery/article9.html

На сайтах производителей. Гугл подскажет. Честно я удивлён, а чем Вы вообще работаете, если не знаете чем можно работать? --- Из оригиналов у меня есть Omega, UPA, Iprog, Beeprog... не считая другой кучи оборудования и китайских клонов и я примерно представляю, откуда они, кто их разработчики и примерно знаю какие программаторы хочу ещё.