mehanik48
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент mehanik48
-
-
Там нет МЗ, есть сдвоенная КЗ.
-
Там потенциометр программный, а не физический и крутить можно только со сканера.
-
Подмените ДМРВ.
-
Я вот по этой схеме проверяю: ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 65-2003-И.doc
-
-
Если на холостом ходу реальные обороты двигателя отличаются от желаемых, и при этом контроллеру не удается привести их в соответствие, добавляя или уменьшая количество воздуха через регулятор холостого хода, через некоторое время в памяти ошибок контроллера могут быть зафиксированы коды: - Р0506 — регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты двигателя; - Р0507 — регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты холостого хода.
-
А всего и надо то было отогнать авто к нормальному диагносту, а не датчики по кругу менять.
-
-
Отгоните(отбуксируйте) авто на диагностику, всё равно с вашими знаниями вы её не сделаете.
-
Конечно стоит, впускные - 0,2; выпускные - 0,4.
-
-
-
А17ДВРМ - 1.0
-
-
Свечи, ВВ провода и регулировка клапанов. Нет ли трещин на катколлекторе, в месте сварки (1 и 4 цилиндр)?
-
Смотрите другим сканером.
-
-
-
У вас впрыск ПП, проверьте работу ДФ.
-
У меня всё правильно показывает, за исключением, типа "неверный номер ЭБУ"
-
Сигнал ДМРВ представляет собой частотный (Гц) сигнал, частота следования импульсов которого зависит от количества воздуха, проходящего через датчик (увеличивается при увеличении расхода воздуха). Диагностический прибор считывает показания датчика как расход воздуха в килограммах в час.
-
Оба ДВС 1.5 л, рампы сливные, только был Е2, стал R83.
-
Это ЭБУ Январь 7.2+, тоже купил, только на нём было написано I203EL36, а оказался I203EM36.
-
Почему не найти, есть он в продаже, только цена у него намного больше.