Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

avovik

Master
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент avovik

  1. ВАЗ 2110 2004 г.в. 1,5л. 8 кл. BOSH 1.5.4. смотрю - сканматик 1 и OpenDiagPro 1.1 (free) - результаты одинаковые. замена ДМРВ 3 мес назад, ремонт ГБЦ на прошлой неделе. мною проверены метки - все правильно и компресия - везде 11, прочие показания сканера не вызывающие каких либо подозрений (топливная корекция 1.000 ; соотношение 1:14 ; расход воздуха на холостых 10л. и т.д.) жалобы - эпизоодически глохнет (безсимтомно) со второй, третьей прокрутки стартером как нивчем небывало заводится и нормально работает. P.S. было подозрение, что сломался мой датчик разряжения (пока не проверил) - доказания в виде почти ровной синусоиды при замере разряжения в ресивере.
  2. 1. Проверяется (при покупке) ДД очень легко - подключаешь вольтметр и постукиваешь по ДД железклй (типа отвертки) , при исправном датчике появляются показания. 2. необходимо ПРАВИЛЬНО закрепить ДД - ШПИЛЬКОЙ, ПРУЖИННОЙ ШАЙБОЙ и ГАЙКОЙ. (технология описана на чиптюнере .....помоему в факе) 3. часто бывает грязь в разьеме и соотвецтвенно плохой контакт (уж больно место грязесобирающее)
  3. напрягает именно ВЫСОКИЙ уровень (откуда он берется?) с низким понятно (коротышь, масса и т.д.) P.S. клиент говорит, что ДМРВ пенял 3 мес назад причем за два мясяца приехал уже 4 раз (ну очень уставшая машина) и раньше такой ошибки небыло. P.S.S. ошибка появилась после ремонта ГБЦ.
  4. я начинал так: 1. почитал инет 2. выбрал МИНИМУМ оборудования (K-L-line адаптер и два шнуна GM-12 и OBDII) 3. поэксперементировал на своей машине с разными прогами (остановился на ОПЕН ДИАГ) 4. сказал всем друзьям, что делаю диагностику БЕСПЛАТНО, но и без гарантий (с просьбой передать свом друзьям/колегам/товарищам и т.д.) 5. читал форумы 6. подключался К РАЗНЫМ, но всегда ОТЕЧЕСТВЕННЫМ авто 7. куптл мотор-тестер и сканматик 8. АНАЛИЗИРОВАЛ, АНАЛИЗИРОВАЛ и еще раз АНАЛИЗИРОВАЛ!!! 9. спустя пол года стад брать за работу деньги (и то только при условии 100% гарантии, что поставил ПРАВИЛЬНЫЙ диагноз) 10. продолжаю ЧИТАТЬ ФОРУМЫ, АНАЛИЗИРОВАТЬ, УЧИТСЯ!
  5. ДМРВ высокий уровень сигнала это приговор датчику или есть какие нибудь варианты (например массы или проводка) по показаниям вроде живой... АЦП ДМРВ 0,996 скачек расхода при перегазовке до 160 кг.
  6. это актуально, если не одно НО!!! у человека ВСЕГДА глючит ПЕРВЫЙ цилиндр. (в всязи с тем, что система питания и система зажигания исключины методом подмены элементов, остается только механика)
  7. что-то мне подсказывает, что проблема вернется... :(
  8. 1. осцилографом и датчиком разряженя. 2. возможно просто совпадение.
  9. что Вы наехали на человека? разве он сказал, что шкив не снимал? А отсутствие метки на моховике встречается! (никто не знает где и в каких руках машина успела побывать) просто потерялся немного - СО ВСЕМИ БЫВАЕТ! или опыта не хватило - ВСЕ В ДЕТВСТВЕ ДАЖЕ ЧИТАТЬ НЕ УМЕЛИ!!! P.S. ответ дан! ответ верный! другие варианты есть? НУ ВОТ И ПУСТЬ ЗАНИМАЕТСЯ :)
  10. выкрути свечу первого или четвертого цилиндра, засунь туда тонкую, но длинную отвертку и крутя коленвал ищи ВМТ
  11. работу ДД можно проверить и при покупке - цепляешь вольтметр и постукиваешь по датчику отверткой (на вольтметре должны появлятся показания)
  12. в чистку ДП, проверить на предмет подсосов.
  13. а почему все пишут про контрольку? ВСЕГДА пользуюсь мультиметром - и напряжение соответсвено всегда видно. P.S. конечно увидеть как мигнула контролька быстрее, но согласитесь - ненадежнее
  14. Во первых писать в правильную ветку, а во вторых настроить порт (как смотри в хелпах)
  15. кривые прошивки вполне могут раскачивать ХХ по УЗО раскачку по УЗО можно легко орпеделить и без сканера - послушай (положи руку) на РХХ , он не должен работать. если так ищи причину (ВВ часть, ДК, и тд.) врятли дело в прошивке (ведь все началось не со смены прошивки!?)
  16. Модуль зажигания, новый термостат с ДТ, кучку релюшек, ну и еще ДПРФ (хотя это уже просто мелочь :) ) кстати, поменять генератор всместе со шкивами тоже лишнем не будет. на последок хоть какойнибудь сканер, что-б все это борохоло отлаживать ИТОГ: стоимость всего этого металолома + твоя старая машина = машинка намного новее (и скорее всего уже впысковая)
  17. ты лучше скажи в каких ситуациях начинает плавать например: 1. только после прогрева 2. после динамичной езды 3.после чего-то другово 4. безсистемно.
  18. мастер кит www.masterkit.ru/ ищите, да найдете. (ну можно еще на 3-х транзистоах со свалки)
  19. всеравно задающий диск бить НЕ ДОЛЖЕН!!! Причем это именно диск т.к. электрика не может давать таких колебаний.
  20. а по другому и быть не может - если задающий диск бьет, то он бьет на всех оборотах.
  21. судя по осцилограмам у тебя задающий диск кривой или бьет или еще какая проблема. За один обород уровень сигнала возрастает и падает, это говорит о систематическом приближении и удалении нарезки диска от датчика. Как вариан (хотя я и не уверин) наводки/глюки с ДПРВ, в вентилятор просто играет роль просаживателя напряжения и соответстенно уровень искажений тоже уменьшается
  22. avovik опубликовал тема в Юмор
    ТАКСА ОТВЕТОВ НА ВОПРОСЫ Ответ на вопрос – 25 руб. Правильный ответ на вопрос – 100 руб. То же, но в письменном виде – 500 руб. Ответ на глупый вопрос – 750 руб. Вежливый ответ на глупый вопрос – 1000 руб. Вежливый ответ на глупый вопрос с обдумыванием – 1250 руб. Правильный ответ на глупый вопрос – 5 руб. Вникание в проблему – $10 / час. Вникание в проблему с указанием на недостатки – $20 / час. Вникание в проблему с исправлением недостатков – $30 / час. Сочувствие – 180 руб. Искреннее сочувствие – 350 руб. Вникание в проблему с искренним сочувствием – Услуга в данное время не предоставляется в связи с отсутствием технических возможностей Совет – 80 руб. Правильный совет – 120 руб. Выполнимый совет – 300 руб. Правильный выполнимый совет – 650 руб. Задумчивый взгляд – бесплатно Молчание – 10 руб. / мин. Вежливое молчание -- $2 / мин. Виноватое молчание – $3 / мин. Молчание с радостной улыбкой – $1 / мин. Молчание с саркастической улыбкой – 5 руб. / мин. Молчание с задумчивым взглядом на глупый вопрос с обдумыванием – $5 / мин
  23. у меня так было на 2109(карбюраторной) - в подрулевовой проводке (после разьема замка зажигания) подгорел контакт в разьеме. в каком не помню - давно это было. Проявлялось все точно также - глохну когда захочу, лечилось (хозяином) ударом по биноклю снизу.
  24. В первую очередь проверить генератор особенно ВСЕ диоды и регулятор напряжения. Еще почти такая ерунда была из-за установки на калину АКБ Панас 75 A/h (с какойто японки и почти дохлый) - тоже ошибки бежали во всех сторон. Вылечилочь случайно - панас сел поставили с другой тачки и все проблемы ушли. Причем этот АКБ на другой машине тоже провацировал ошибки.
  25. а может у него еще и ВВ провод пробитым быть и искру на корпус пробивать? А если в этом месте полно бензина?
Яндекс цитирования

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.