avovik

я понял суть происходящего!!! это великая всеукраинская распродажа!!! товаров/земли/совести/чести/дружбы/ит.д.

а это уже прямое оскорбление с переходом на личности!!!!

странно, а я думал от речки РА (солнце) ныне волга.

АУ!!!! УКРАИНА!!!!! Вы сейчас (здесь) на каком языке разговариваете????? НА РУССКОМ!!!!! страно, что не на немецком/польском/англ! так если на руском значит россия важнее чем буржуи!!! или лучше подметать улмицы Парижа и Берлина как это делают сейчас латыши и эстонцы!!!

у меня выгнало через прокладку масляного фильтра, только 700 гр. и успел сохранить...... а денег уже небыло.... только на запрвку - вот и поехал по принципу "авось!" и доехал...и.... и еще 40 000 км проехал .... и.... еще бы ездил. Я ОБРАБАТЫВАЛ ДВИГАТЕЛЬ ЗАВЕДОМО ОРИГИНАЛЬНОЙ ПРИСАДКОЙ!!! (причем не лечил, а профилактически обрабатывал, строго по технологии производителя) ну и год был - 2002-2003гг. если Вам попалась потделка - Вам не повезло.

а подскажите какие кще авто страдают такой болезнью?

не реклама (даже не знаю существует ли фирма досихпор) присадка RVS это тоже само что и ХАДО в союзе один институт разрабатывал только Питерского пр-ва (кстати - военная технология) т.е. это одна металлокерамическая технология. время проведения эксперемента - начала 2000-х. фирма торговала этой присадкой и на авто и в промоборудование .... и. ..... вот , когда решили списывать (по старости) одну из маши АЗЛК-2141 провели эксперемент (тачку всеравно в металлолом): обработали движок RVS-ом как положено для старых движков 3 раза (все строго по технологии) ВЫКРУТИЛИ ПРОБКУ НА ПОТДОНЕ и .............. ПРИГНАЛИ ИЗ УФЫ В СТЕРЛИТАМАК (более 120 км) слова водилы по приезду: "Если б своими руками не выкручивал пробку - никогда б не поверил, что еду без масла!". и еще у меня выгнало масло на 2106 (движок обработаный был) и я лично проехал на нем 320 км. от Бакалов до Стерлитамака, масло было, но всеголишь 700гр. - движек после этого проехал еще 40 т.км и был благополучно разбит в аварии. единственная причина почему я перестал обрабатывать свои машины - закрытие этой фирмы (они гарантировано покупали у производителя), а брать без такой гарантии я не решался. а сейчас уже и не слышу про эту присадку.

а питание с замка правильно расцепил?

НЕТ!!!! только на 5 январях. а у него бош. 1. проверяем осцилом сигнал на первичке - смотришь какой по форме и амплидуде приходит сигнал. (если сигнал плохой читай дальше, если хороший ищи/меняй провлема в МЗ/провода/свечи) 2. необходимо прозвонить проводку от МЗ до ЭБУ на обрыв и замыкания как на массу так и между собой. 3. если все нормально подключаешь блок на столе. Для этого нужен блок питания и генератор сигнал ДК (его можно отдельным проводом кинуть прямо с машины) - смотришь какой по форме и амплидуде выходит сигнал на МЗ. P.S. иногда плохой (нестабильный) сигнал на катушку межет быть из-за ДК, его проводки или плохого задающего диска.(-+5V сигнал ДК на ХХ и до 200V при резких перегазовках, при этом форма сигнала важнее его амплитуды)

положение задающего диска не влияет на наличие искры.

осцил тебе в помощь. смотри сикналы с ДК и на МЗ(первичка).

я курил 17 лет по 1,25 пачки в день! Сама мысль бросить вызывала во мне дрожь! я бросил 3 года назад и теперь могу сказать ЭТО НАМНОГО ЛЕГЧЕ СДЕЛАТЬ ЧЕМ НА ЭТО РЕШИТСЯ !!! мой способ - я носил с собой (первых 4-5 дней) контенр с мелко (1-2 см куб) нарезынами : 1. сырогопченая колбаса - для запыха дыма 2. сыр - говорят в нем есть небольшое колличество никотина 3. саленое сало (желательно с пленками) - чтобы все это быстро не глоталось и жевал это когда совсем приперало. мне помогло, а Вам .... попробуте. и самое главное - ВЫ НЕ БУДЕТЕ КУРИТЬ ДО ПЕРВОЙ ЗАТЯЖКИ, как только затинулся хотябы один раз - ВСЕ уже начал курить заново.

соболезнование родным. отправил немного, надо своих потдерживать.

Эх, жалка Вас!! Хоть у меня и у самого есть родственики НА украине, но за что боролись на то и напоролись! Мое мнение надо просить помощи у России в наведении порядка. В противном случае Украина расколится на несколько мелких государств и будет пережована злобными европейцами. Одно не могу понять - КАК Вы не понимаете, что ЕС вы нужны только как гастеры для выполнения дешовой работы. (пример - литва и латвия после вступления в ЕС вымирают!!!)

и еще ездит на ней девочка-гонщик в перемежку с мальчиком-гопником..... ели приехала такая машина - стреляйся! ты не поверишь (наверное), но ТАКИЕ ГРОБЫ сами не приезжают!!!! их или "папик" притаскивает со словами "ну хоть что-нибудь востановите" или перекупы с прозьбой "погаси чек , всеравно на продажу".

особености работы дешевых адаптеров. на качество диагностики не влияет. если сильно напрягает купи сканматик или что покруче - и этот глюк будешь наблюдать реже.

Нужно искать НЕИСАПРАВНОСТЬ, а не делать ВЕСЬ КОМПЛЕКС работ которые МОГУТ вызывать пропуски. P.S. пропуски могут возникать от потери компресии в одном цилиндре или трещине в ресивере или еще с десяток причин, т.е. все вышеперечисленое будет сделано зря.

это глюки, не обращай внимания.

сильно нажимаешь на кнопки!!!! это болезнь ВАЗовских ключей, платка в районе кнопок немного изгибается и как результат переламываются дорожки. любой ремонт электроники (сотовых) сможет востановить дорожки.

СВЕЧИ, ПОДСОС.

слкшай, в твоем городе 150 тыс. населения! неужели нет ни одного сервиза соответсвующего 3-м условиям: 1. мотор-тестер 2. дымогенератор 3. мозги. ну езжай в Перьм - там точно есть причем и с нашего сайта тоже. P.S. как жалко людей, которые мотаются по разным серсисам, получают вместо диагностики "эфект бурной деятельности" .... ........ короче ищи спеца, одно колечко на форсунке это не решение твоих проблем.

а теперь САМОЕ СМЕШНОЕ: подсос воздуха через уплотнение форсунки даст пропуски В ОДНОМ цилиндре!!!

вот я и говорю - кури форум!!! а обясняльщика ищут в соем городе (лучяше в своем гаражном масиве) и за засжевывание "детских" вопросов кормят его пивом/рублем/байками. P.S. тему ИМХО пора закрывать или вообще сливать в помойку.

Skai777, если у меня спрашивают каким оборудованием я пользуюсь, то меня это напрягает. Если клиент говорит, что в 3-х местах не нашли причину - заводит!!! а если меня завести, то найти неисправность становится делом принципа. попробуй перед диагностикой сказать, что был в трех места, заплатил деньги зря .... и согласин заплатить (возможно больше) ТОЛЬКО ЗА РЕЗУЛЬТАТ. ошибкотеры тебя пошлют, комерсы.... может тоже, а грамотного техноря это зацепит за самолюбие и он зделает.

А если а тебе приедет клиент и скажет :"Покажите свое оборудование".... ты что ему ответишь??? я, например, пошлю лесом погулять!