tva381

А не проще весь завод под рено и ниссан отдать? и честное имя datsun не морать жигулятиной?

А в моем требование одно завелось в любую погоду и поехало туда куда мне надо.были у меня тазы 2106 -2шт,2105,2108,2109,1113.Я не ощущаю ,что инопром требует на порядок больше денег,чем таз.после прощания с ним из гаража было выкинуто с десяток генеров,стартеров,ручек,деталей,коробас от 2108,головок двигателей 2101,2108 и прочего говна из чего они состояли-в нем можно было играть в футбол.да и фронтера влезала преспокойно P.S. А учился Я водить вообще на газ2401м в самом начале 90"-ни усилителя руля ни толком тормозов-гидро ваккуумник однако.

Ну если упираться в деньги -то лучше общ транспорта нет. Можно до усеру бить себя кулаком в грудь,с пеной у рта доказывать ,что лучше ведратаза машины нет-жизнь доказала следующее: ЧТО МОЖЕШЬ НОРМАЛЬНО СОДЕРЖАТЬ НА ТОМ И КАТАЙСЯ!!!!!

Я проездил на 2 фронтерах постаточно долго 150 т.км. да менял пыльники,подшипники,кретовины,шаровые но только во время т.о. Заводились всегда в мороз нормально ,бензина кушали умеренно 14-15литров аи95 по зиме.самое смешное первая 2.4 литра r4,А ВТОРАЯ 3.2 литра V6.машины стоковые без *шипования*.Для любителей данной темы скажу в те годы блоки откатывались нормально с завода - не хрен туда лезть! P.S. Я не агитирую за инопром но по темам можно проследить ,что нищебродов по жигулям на порядок больше ,чем по инопрому.Как жигуль не наряжай *го..ном* был ,есть и будет

Если это паджера4 то не мудренно!они кончились на 2!Еще и бак прогниет! ГЛАВНОЕ нужно помнить ,,что жизненный цикл совремнного авто 4 года или 150 т.км. С 2006 года машины делают маркетологи ,а не инженеры... Ни кому не нужно авто ,которое ходит не ломаясь 20 лет!немцы это поняли в 1996 году и пошел закат качества.

Будешь смеяться бензин и монопривод!

Хочу добавить воспоминания 1995 года про Ниву самую простую.Нужно было приехать на дачу за 100 км.Вой из раздатки был такой ,что заглушал приемник.Вибрация по кузову,бой резины. машине был 1год!!!Зато 7 км разбитой грунтовки только влет.Таже дорога 2006 год опель фронтера а: тихо в салоне ,нет никаких вибраций и боя резины 7 км бездорожья на ура(машина 1994 г.в.)За рюмкой вспомнили ниву и попомнили плохим словом...... P.S. Сейчас на Санёнге 2013г.в. отец едет на дачу 7 км проселка на ура!

УАЗ 2011 г.в. 1 владелец брал новым !А какого года митсу? P.S. владелец использует авто по прямому назначению на рыбалку и охоту. сам был на нем пассажиром -ехали долго затекли ноги,болит спина т.е. пещерная эргономика.Зато проходимость на уровне паджеры 2-неплохо,но жор бензина впечатляет 20 с лишним на сотню аи92.

Привожу в пример УАЗ НЕПАТРИОТ ему 4 года пробег к 100 т.км. 1 практически все элементы имеют коррозию 2 2 раза ремонтировали мотор(наш бензин) 3 проблемы постоянные с трансмиссией(течь масла не всчетизо всех соединений) 4 проблема с рулевым механизмом про электричество не говорю вообще - плачь Ярославны и после этого беспроблемные машины?

В Питере у знакомого есть данное авто и расход порядка 20 л и это v6 и автомат .А у нас весь совпром уже сгнил и его очень мало - климат влажный. P.S. на авто надо ездить а не думать как его улучшать даже за 3 копейки.если запчасти продаются на каждом углу это не значит что они качественные -типа поставил и забыл на 100 т.км.

А если запретить совпром то еще надолго работы всем хватит-по объему этого лома куда больше.... P.S. Тут вспомнили про шеви камаро 90 года да оно имело 146 л.с. а что в это время было в СССР газ 24,31 105 и 115 л.с.(газ2424 не в счет) и лады 75 л.с.( с итальянскими и немецкими корнями) и АЗЛК-вообще не с счет(плохо скопированная симка )

Ну если *ведротаз* такая прекрасная тачка тогда зачем столько предложений по всевозможному *тунингу и шипованию*?для того чтобы приблизится к инопрому?А НЕ ПРОЩЕ СРАЗУ ЕГО КУПИТЬ И НЕ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ?

Так птички уже неделю как в косяки собираются и в теплые края.Зима близко!!!(В.В.Путин)

Ну если кому и нравятся *ведротазы* и ездейте на них.А хаить иномарки не мудренно.Поездив на немецком и японском автопроме довелось проехать на таз2106.Мысль одна -как на этом вообще можно ездить без вреда своему здоровью?

Вот настали первые прохладные и сырые дни в Питере отопительный сезон 2015-2016 открыт!!!

учтите ,что это американка,и там свои приколы.

масло проконтролируй!1940182!

хотелось добавить не ставте голимый китай,пройдено толком не работает!BOSCH и только его.

если надо помогу с генерацией ключа. а так надо сносить и ставить заново,если память не изменяет

нужен модуль просмотра изображений,его можно взять из ерс4 например.А в старых версиях до 32 они должны предлагаться для установки.

а какой это глобал?

сам плохо помню,где-то в начале,после первого старта ставь везде галочки об упоминании и проверке

напоминание об неустановленных модулях до 6 шт,а галочку в начале ставить надо проверка установленных модулей при запуске.

А вот интересно знают ли горе-ошивальщики ЕГР о его функциях в турбо моторе? тогда фраза *отшей и не парься*звучала по другому.Возмите в руки учебник по ДВС и прочтите.

вообще а зачем было везть в переключение передач-получить в итоге ошибку *достигнут предел регулирования*щетки махнули(подходят от мотора печки ваз2101...)и сделали адаптацию точки схватывания.по-поводу опкома всё индивидуально может зависеть от конкретного экземпляра.