kent-cerg

Там стоят антены у автомобилей с функцией свободные руки.В моем случае если внимательно читать в авто этой функции нету.

Это ЭБУ АКПП!!!Коробас автомат? ЭБУ впрыска под АКБ ищи,и мотр на всякий случай сразу пиши какой.

Приветствую. Предыстория.В машине имелся родной ключ карта но она перестала закрывать и открывать авто давно.Ремонтировать её пытались но все без результатно(или как я счас думаю в машине имеется проблема с приемом радио сигнала от ключа).Далее в машине залило водой блок UPC и машина долго стояла недвижимая.В течении простоя хозя умудрился потерять родной ключ.Далее в эту котовасию вступаю я,прописываю ключ новый.Но кнопки не работают.С UPC не позволяло время разбиратся и я сделал поспешный вывод что после востоновления UPC должно зароботать всё.И об этом я уверел хозяина и свалил на отдых.По приезду обьявился хозя и говорит что машина уже работатет а кнопки так и не заработали. Ключ перед пропиской полностью проверял,радио сигнал идёт,конфигурация ключа правильная. По диагностике не какой реакции в ЦКБС на нажатие кнопок ключа.Ключ карта без функции свободные руки.Нашел только инфу про кейлес в диалоджисе.Про обычный ключ написано мало и непонятно.Непонятно потому что,как бы антена что принимает сигнал от ключа так же принимает сигналы с датчиков колёс(функция давления в шинах) Вопрос что является приёмником сигнала с ключа и где ето стоит???

Сострелочкой может быть датчик продольного-поперечного ускорения,если в машине есть система ESP.

Карпрог на дампы ругается,значит не правильные

Выбирай и подстовляй что предлогает,тип послепрод.обсл. с вина увидмшь.Там где или ноль вписать.

+ поставь сигу,что бы хозе дискомфорта не доставалось

выложи хоть дамп с разбора

Прям как на шиномантоже! И пост шесть не игнорируй!!!

Что с прогами разобрался???V3.2 делает? В кратце?как такое случилось?

Если не ошибаюсь,то коммутационный блок под капотом это лишний,картридер лишний,приборка лишняя. Ин е хватает ключ карта с этого комплекта и возможно эл.уселитель если не ошибаюсь. А так ещё как вариант если с проводкой всё нормально,сделать репрог или повторную кофигурацию ЦКБС.

Пришли контакты в лс.

Почистил лс

Суть в том что я и не придлогаю автомобилю прошивки,я смотрю и вижу что он может и предлгает программировать.А перепрграммириует или нет это зависит от версии репрога. Короче репрога нет для усилителя через клип.Или есть положительный результат репрога усилителя для модуса или клио3 ?

Там не заявлено вобще усилителя,только три блока не по делу

У меня с ней не очень что то пошло.Инструция для нее мутная какаята!зонд определило,а тип усилителя не определяет и на этом стопр наступает,это при условии что я правильно делаю.Я так понимаю этой проге нужен только сам зонд рлт2002(клип)? Про репрог я заглядывал в перепрограммировние,усилитель не предлогат обновлять!

Авто в шапке.После снятия акб авто не заводится,ругается на неродной усилитель.Родной усилитель присутсвует,но переливка епром позволяет завести авто но усилитель так и не работает.Переносится с епромом ошибка DF002 ЭБУ,следовательно родной не очень в порядке. На уст. на машине усилителе такой проблемы нету,но надо его подружить с авто.Предложения в лс или сюда.Дампы прилагаю. 8200433520 это номер усилителя на котором авто работало до последнего,8200433516 это номер оригинального на нем заводится но ЭБУ само на себя ругается(DF002).Вирджин пробывал с родным усилителем,даже на диагностику не выходит. Предложения коммерчиские шлем в лс! orig eror(1).rar 24c16df048 №8200433520.rar 24LC16 virgin.zip

Он долго терпел и не сдержался А если бы в начале не сдержался,то сказал бы бси не трогать!!! Пин один раз вводишь,при прописек ключей два раза спрашивает..

Если первй раз делаешь,читай внимательно мелкие буквы подсказки.А не действуй интуетивно нажимая ввод!!! Запасные части,замена бси.После ввода вина нужно уходить(подтверждать) по F4 или F7 точно не помнютам написано.

Не увидел тип моторника.Если хорошо поискать,то можно найти и точки подключения в бси. Телекодировку можно сделать руками.Пин посчитали?

Такую и талкали чем попало,клипом не хотела дружится.А по итогу кнопки не пашут.Вернул китам назад,только уже прописаные. Клипом вяжутся китайские на 7952 и7941?И по чем нынче продают такой китай? Если секрет то можно в лс.Мне к примеру оригинал7952 в 6р стал,7941 5р. Киты дешевле?

Хотел бы увидеть где продают на меган и флюенс карты киты.На али кроме клио и дастера нету.В других карты на рено с чим 7952,а приличным способом не куда не впихнуть.А потом выяснятся что они тоже для клио,киты это лоторея.Получилось прописать не традиционным методом,но кнопки так и не заработали.Да иразмеры их могут подкачивать,что не лезет не куда.Для себя определился про эти карты пока только оригинал.

Речь не идёт о том как прописать кнопки в авто,а о том как подготовить чип в ключ,что бы работал радиоканал! Карта где стоит 7936,что бы всё работало(кнопки и ф-я СР) нужна только новая!

На ристайлинговые модели Лагуны2 с функцией свободные руки в ключ карте на три кнопки стоит PCF7936!!! Не путаем с трёх кнопочными картами на авто 2001-2005г,там в ключах с ф-й СР стоит 7947 С отверстием вверху на 7947,другая 7936 Что за ключ китайский без свободных рук,для какого авто рено? Лагуна2 ,меган2(сценик) без проблем в китае можно.Свободных рук не найдёшь,на меган точно.

По моему если я не ошибаюсь в этих авто в ключ карте должны быть 7941 и 7952(с фун-ей свободные руки) По край не мере на Лагуну3 точно так! Он автомотически прписывается,но только ключ оригинал нужен.Но может есть у кого положительный опыт по китаю ключ на четыре кнопки,то пускай поправят меня. С китаем не всё гладко,и чем ты собрался прописать радио канал