masterok

Тезка ,В свое время решил заливкой еепрома с донора и привязкой блока . Все остальное в личке .Правда сейчас я в Челябе до конца месяца .

08575 Нет не правильный. А должен . А через диагнозу как определяется ? Может электронную часть уже поменяли .

Нормальным оборудованием ,а не кривым отломом. Статус ошибок поменяется . Во вторых ,какие диагностические действия Вы провели акромя как только прочитать ошибки? Вам скорее на Тоурег клуб ,там страницы на три по данным что здесь выложены расскажут что делать. ))

Одна из основных причин При обновлении блок Simos 7.1 может слечь . А это вскрытие и через программатор, что Дилер не делает да и нах ему не нужно вешать на себя замену блока если пойдёт что не так .

Халява по сети не гуляет и то ладно . ))

Там особо не разгуляешься sw_uebersicht.pdf

Коробка 6 сти ступка ,Обновление к данной проблеме не имеет отношения . Если обновить на 7ми ступку не меняя сцепление первичного вала на 7-дисковое коробка будет повреждена . Ремонтируйте блок управления .

Бред, какая нах первичная протяжка ... Развели пи....ж не о чем ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙ ПОСТ N 2 Если не поможет . то в Иваново ,или ко мне по предварительной записи .

До кучи http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201610070632-3mtx.htm

Рыба гниет с головы

У меня нет такого диска и софта . Это точно переписано ,а версия какая .? И на каком авто хотите обновить .? Нужно больше данных.

Может конкретный софт блока проще найти.

Тема о не чем , Так от нех делать попиздеть . )) Читаешь и как попал на клубный драйв по интересам .

Коллеги ,чего тролля кормите ? Нах он нужен...

Для примера . Ауди А5 2015 года ,перекупы весь хлам по Москве собрали (то что дилер списал) На седьмой остановились и купили, что подороже... Мне то пох .только деньги успевай собирать за потраченное время . Ну а по теме ,прошивка не всегда поможет . A "ввод в эксплуатацию после замены", Не что иное как заливка параметрии .

Давай начнем с начала , Вопрос куда он вставлял затычку в колено ,и где он насчитал 16 звеньев на этом моторе .Если ВМТ выставляется строго по индикатору . Далее .При замене цепи меняется и натяжитель цепи . А так как они попадаются бракованными и в оригинале даже новые нужно делать выводы . Проблема мне видится в установке фаз и проверке давления масла .Моторист на слух и на вибрацию на моторах VAGa не катит .Тут пендантичность немчугов нужна .

Если нет давления в фазнике ,то чего он там регулировать будет. Нужно смотреть дату,в какой момент ловит ошибки и какие в первую очередь .

Насколько знаю у дилера тоже все не так просто по поводу взял и заменил. Ну а нам частным мастерам ,приходится много читать и думать .)))

Когда так пишут вообще прохожу мимо ))) А в 3 посту ПДФ нужно почитать внимательно .

17 цыферков не так сложно запомнить или скопировать

Когда народ научится выкладывать полные данные авто ? . CDGA.pdf

Обнови оболочку и базы

Внимательней читай Эльзу – Измерить давление топлива. Номинальное значение: около 3,0 бар (для регулятора давления, рассчитанного на давление 3 бар) Номинальное значение: около 4,0 бар (для регулятора давления, рассчитанного на давление 4 бар)