masterok

Петь, полный кап ремонт двигателя . Если не хочешь иметь голвняка после . Фото поршней Не мешало бы . Но думаю на замену .

VIN выкладывай ,дабы прекратить споры !!!

Когда народ научится правильно создавать темы ? Сначала есть желание купить челу русскую клаву ,потом хочется догадаться о каком авто идет речь . Но как всегда сборная солянка .))

При снятии разъёма с тнвд ,блок управления насосом получает команду на максимальную производительность . Это по поводу шим сигнала .

+ сану Правильные размышления . И если показания не отличаются ? то что ? А если отличаются ,то что выкинуть ? тестовый манометр и приговорить датчик давления ?

Я разве говорил ,что есть датчик по низкому ?)) 120 конечно не будет из -за этого. А вот снятый разъём с тнвд один из показателей исправности подкачного ,просто из практики .

Низкое не нормально 4.5 , должно быть не менее 6 бар . Ошибку по синхре можно не дождаться ,быстрее перескок словить можно.

Блок управления насосом да и сам насос такой же как родной ? Или сборная солянка .

Странно, недавно заказывал были только платы. Соленоидов не было . 0B5 398 048 C (уже не бьётся) меняется на 05B 398 009 D а там соленоидов нет . Наверно уже отдельной позицией идут .

Достаточно причитать пин моторного и привязать VP.

Сначала прочитай и выложи ,будет и цена в личке .

Да это понятно ,не хотелось бы на 30 с ходу налететь . Просто сомнения Через ведомый выдает Возможные причины неисправности: Уровень ATF слишком низкий.Датчик 2 хода сервопереключателя передач -G488 имеет неисправность Механические повреждения наПереключатель передач 1-3 Разьюстирован магнит на переключателе передач Повреждение на поршне клапана переключателя передач.Во вторник приедет ,сниму мехатрон далее бум рисковать.))

Спасибо Игорь. G488 так понимаю это на вертикальной плате .? У меня осталась вертикальная рабочая ,менял недавно на подобной машинке. Можно подкинуть .

С моторным решать в первую очередь. АБС из за моторника видимо сейчас ругается.

Привет Игорь . Пробег 75000 Ездит девочка ,толком сказать не может . Говорит просто иногда когда по пробкам ездит загорается авария )) на щитке и машина перестает ехать . Думаешь всё таки платы ?

Забей , на скорость не влияет .

Всем доброго . Коллеги ,думаю уже многие сталкивались с подобной ошибкой : P17E100: Переключатель передач 2 механическая неисправность Тип ошибки 2 : пассивна/спорадическая. Расширенные параметрические условия: Число оборотов коленчатого вала двигателя 858 об/мин Число оборотов входного вала КП 858 об/мин Число оборотов выходного вала КП 0 об/мин Крутящий момент двигателя 8Нм Температура масла в коробке передач 80°C Положение педали акселератора 0.0% Состояние муфты Beide Kupplungen offen Ошибка спорадиком ,на момент диагностики (температура масла в коробке 86 град.) ошибка не активна . Кто уже сталкивался , чем закончилось ...?

Ну ,видимо жаба не отпустила .)))

Опять ни о чём . Ошибка в каком блоке .? А вообще читай внимательно 11 -10 посты .

С таким вопросом не дождёшься ответа . Для каждого номера блока абс свой код .

Очень познавательно.))

Неплохо бы писать и расшифровку ошибки Так подозреваю что механическая неисправность Если это так ,то снимать J527 читать 95080. Если сам не разберёшься решение на коммерческой основе.)

Хотя ты и прав )) Игорь я тебя понимаю . Но вспомни нас лет 10 назад )) Инфы ни какой. Эльза на немецком и английском за счастье ,о Русской и речи не было . Без VIN а и протокола диагностики уже мне лень чет там искать и расшифровывать ошибки ,тем более считанные всякими там ваг комами . Сам видишь Оформлена правильно тема ,и человек пытается что то сделать То почему бы и нет К данной теме не относится !!!

Отдай авто профи ,если в панели приборов пытаешься найти то чего нет на этом авто . А вообще тема кандидат в помойку .

Артём ,а кроме как сброса ошибок Вы хоть что ни будь проверяли диагностировали ? И что-то мне подсказывает ,что датчик будет вместе с термостатом .))