masterok

Так,что мешает проверить?

__GS__G6 и редукционный клапан обратки форсунок как поживают ?

СNYB 162 kBт Возможно ещё какой по маркировке есть ,просто вспомнил ,что уже мерял такую комрессию на свежем авто . Открыл первый попавшийся 2.8 после 12 года .

Игорь ,уточни маркировку мотора . Потому как если вкорячили мотор с 12 года выпуска то усе нормально с компрессией .

Катушки HUGO говно полное как и провода . Пины как и разъем заказываются на раз

Снятие конечно более надежно В работе есть, могу завтра посмотреть на BDX ( немного слабее мотор ) но компрессия по мануалу та же А вообще, намекнуть надо руководству на нормальный эндоскоп )

Паша привет . Тогда бы была ошибка по клапанам AVS наверняка

Привет Игорь Мне попадался мотор после ремонта ,головки были шлифованы +прокладки не оригинал. компрессия была где то по 17 бар По нагару , эндоскоп бы поискать, чтобы камеры сгорания глянуть . Смыть реально ,но долго и муторно из-за V6 Ставишь цилиндр в ВМТ заливаешь винса ,или другой какой гадости и так для каждой банки . потом замена масла .

ЕГР как поживает ? Глушить пробывал?

Проблем в ПО , этих годов выпуска.

Karsar_7 Как думаешь ,Все в голове держат расшифровку номеров ошибок ? Так долго будешь ждать кто поможет . Хотя может кому заняться нечем может найдут.

Так пины поменяй местами на блоке правый и левый ,делов то для принятия решения .)

Бля,какие то аномальные явления .)

По мне, так тоже оправил бы кататься .

Ну так пред 30 клеммы мехатрона поменял в моторном отсеке ,а девульке сказал что ошибку стер .

Темой ошибся , создавай в соответствующем разделе свою . И там описывай что и как делали ,и через какое место привязали блок управления .) region95- Че вопрос то затер ? Мы не профи клуб,так так вокруг да около с VAG группой .)))

Нужно знать авто и номер блока как выше сказали И если будет файл для PR -кодирования то возможно .есть шанс чего нибудь сваять .

Смысл привязывать блок , если очень большая вероятность что еепром битый на доноре . Ошибка по дросселю , одна из проблем этих блоков

По ошибкам через жопу установленная сигналка .

Сними разеъм с регулятора давления N 276 ,форсы начнут работать на максимальное время открытия . И заводи на очистителе тормозов . Сток лучше заливать Одисом.

Связь АБС на запуск не влияет ,полно машин катает с блоком не выходящим на диагностику .

Могла ,не могла . Её уже давно смыло . Снять свечи ,продуть цилиндры воздухом ,накатить грамм по 50 масла в каждый горшок прокрутить ,закрутить исправные свечи и заводить .

На держи ,первый попавшийся на вскидку NO_ORDER_XW8AG1NH3GK105364_2016-10-12_12-37-39_dprot.htm

Протокол диагностики приложить ? Или достаточно будет сказать что Одисом и делаю И другого оборудования типа Васи не имею .

Активируй )) и за клиентом бегай когда у него время появится ) А работы хватает ,без тебя и твоего клиента , Вопросы задаёшь ты ,а не я .У меня клиенты не катаются с не оконченной работой в виде новогодней ёлки на щитке приборов .