Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

flesher

Master
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент flesher

  1. Интересно, а кто сказал что ДФ то не нужен будет? Если снимешь ДФ с комплектации, то расход топлива увеличится так как попарно параллельный впрыск получится. Есть смысл прошивать под E2 если кат умер и вы собираетесь его выкидывать.
  2. Раньше мыли Техник Z. Сейчас моем никой4.
  3. В твоём случае проблему решить можно подправив еепром. Только помни о том что тачку угнать ключём без чипа легко будет.
  4. Низкая эффективность ката вылетает изза того что второй дк начинает показывать примерно то же что и первый. Происходит это изза того что в выпуск поподает топливо которое догорает в катализаторе. Топливо может попадать изза того что в каком то из цилиндров происходит пропуск воспламенения. Так же может конечно и кат уже начинает разваливаться (а разваливается всетаки изза топлива которое поступает на него).
  5. Поправку откатать на хх нужно. проблема в том что смесь по ходу беднить начинает(потому что начиная с 2000 оборотов поправка в верх ползёт). Всё таки рекомендую настроить смесь на хх(настроить поправку при 0 дросселя и оборотах 1100-1300).
  6. Не однократно это обсуждалось. Учитесь пользоваться поиском по форуму. Вот держи. B104CR02.rar
  7. Изза чего тянет вниз? Адаптация к желаемым оборотам идёт. Значит обороты холостого хода нужно поднять. Следоватеьно увеличится цикловое наполнение на хх, а дальше нужно будет трёхмерную чашу по наполнению отстроить заново. Ты бы хоть прошивку чтоль выложил, чтоб посмотреть что ты там накрутил.
  8. Раннее зажигание и бедная смесь способствует разрушению цпг. Так что прежде всего катаем смеси а потом уже и угол правим если потребуется.
  9. Чесно говоря плохая идея иммо убивать. Ты лучше проверь антену на замке(разьём к ней) бывает контак плохой.
  10. Вот бы если написали прошивку под этот блок для работы с дад и дтв, а потом подогнали все калибровки и сделали качественное описание, было бы хорошо.
  11. Слей с моторного еепром(24с02). Правь его и обратно в блок. не забывай сохранить оригинал.
  12. нет. гореть должна.
  13. Вот ещё можно почитать статью. http://www.chiptuner.ru/content/reg_xx/
  14. Регулятор очень просто можно проверить обычным автомобильным зарядным устройством. Подключить к щёткам лампочку малого тока(5w) контакт который крепится к болту крепления проводов аккумулятора и провод выходящий с реле регулятора подать +12в, к контактам которые крепятся к корпусу генератора подать "-". Подать напряжение, лампочка загорится с увеличеним напряжения лампочка должна светить тусклее, если лампочка загорается ещё ярче и ярче то регулятор на помойку(хотя был бы перезаряд). Насколько я помню у тебя там 3 контура по 2 провода. Проверь сопротивление между 2-я проводами каждого контура(они должны звониться между собой и не замыкать на массу).
  15. После того как выставишь желаемый расход воздуха, отстрой жёсткость регулятора частоты вращения(алгоритм регулирования оборотов). Трёхмерную чашу стоит строить соостветствию оборотам холостого хода и наполнению.
  16. Прозвони ротор омметром на обрыв. Так же прозвони статор на короткое замыкание. Возбуждение генератора есть?
  17. Можно попробовать добавить желаемый расход воздуха через рхх (режим регулирования) и жел. расход возд.(rpm выше порога) состовляющая по rpm-thr.
  18. Если выхлопная система не герметична то датчик кислорода улавливает воздух который проникает через негерметичность выхлопного тракта. По этому время впрыска увеличивается, коэфицент коррекции времени впрыска уходит высоко вверх до 1.2 и вылетает ошибка лямда регулирования. Расколбас мотора происходит изза того что смесь слишком богатая(богатая изза того что датчик кислорода видит воздух и говорит эбу подать больше топлива).
  19. Я тоже пробовал, ничего не выходит. Ошибку 0х16 пишет и всё.
  20. Паять не нужно если блок заводится. Если блок прошили кривой прошивкой(тоесть криптованой прошивкой с помощью ChipLoader 1.96) то самозагружайка не поможет.
  21. В общем прошил блок ChipLoader 1.96 скорость 19200 выбрал 797+. Всё получилось. Спасибо "brend " за то что выложил декриптованную прошивку.
  22. Да пробовал так. Сейчас пробую снова ST10Flasher(скорость понизил). Надеюсь оживёт. К сожалению снова ничего не вышло Раньше стояла i373da01. Может стоит такую залить? Сможет кто нибудь такую выложить для ST10Flasher? Может кто-нибудь что-нибудь подсказать?
  23. Спасибо огромное. Буду пробовать. ST10Flasher сейчас прошил, блок не завёлся. Попробую ChipLoader 1.96. Пробовал ST10Flasher и ChipLoader 1.96. Ничего не помогло. Идентификатор всё равно пишет яяяяяяяяяя. Может прошивка не подошла?
  24. Парни помогитееееее!!!!! Срочно нужен декрипт I373DB04.
Яндекс цитирования

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.