daemonen
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент daemonen
-
Сорри за оффтоп, но может так? -
-
С наступившим!
-
-
Номер не помнишь?
-
из разряда "чудес в решете" : была как-то а4 с акпп, по моему, 5hp19 с "тонкой пластиной вместо маховика". К пластине прикручен "бублик", штука крайне не лёгкая, особливо с маслом. Так та пластина лопнула в местах крепления к трансформатору и держалась только на одной гайке. Расколбас был знатный. Это к тому, что если в моторе уверен, может на акпп внимание обратить...как вариант была ещё машинка, не помню какая только. С ГДТ грузик балансировочный отвалился, долго вибрацию искали..
-
А коробас какой? Автомат?
-
Спасибо,что отписался. Надо будет попробовать при случае. Возьмем на заметку.
-
-
-
Ничто так не поднимает настроение с утра, как твои комментарии,Игорь))
-
-
нет там такого. блок комфорта- в эльзе
-
-
dsg reader наверное, но его в заявленных нет...
-
ну тадысь свечку за здравие создателям и семь копеек на счет
-
Сергей, тоже подтягивайся!
-
Живу рядом. Готов примчать на велике,шоб сиё чудо узреть. Парни, дабы не заебывать светило пшлыми просьбами "покажи", может на какой то день договоримся и подъедем, чтоб, так сказать, оптом все увидели, прониклись и зауважали. А то, как говорится, ещё не пробовали, а уже не вкусно.
-
-
Гидроблок на этих акпп и так расходник, а после купания и переборки ему сам бог велел...Вообще акпп после тосола(антифриза,воды и т.д.)-утиль.
-
Продолжим статистику. Сегодня, 23.01.2017, Мицубиси Аутлендер, 2012, 2.0 CVT. Число счетчика 55699.После замены масла и сброса клиентом отмечена некая "плавность старта, без потери резвости"(со слов клиента), то есть "напористость без излишней резкости"...так то))) (Клиент, видимо, хотел быть писателем).
-
Может пригодится (да простят модераторы): http://akpphelp.ru/images/contents/files/Dp0%20Rukovodstvo%20Maual.pdf
-
Доброго времени суток. Собственно интересует мнение форумчан , есть изменения в поведении вариатора после сброса этого параметра при замене масла, или он носит чисто информационный характер? Желательно из личного опыта. На профильных форумах жевано- пережевано на эту тему, но консенсуса так и не достигнуто. Что-то никого. Будем вести статистику. Вчера,17.01.2017, Мицубиси Аутлендер, 2013г., число "датчика старения" 46 289, после сброса, субъективно( со слов клиента), разгон более плавный, тяга уверенная, без подергивания ("дрожания", как сказал клиент).
-
-
Плюсы массы, проводка на целостность до коробки от тсм, если все ок,то тсм. Была почти похожая проблема на гольфе 4. Почти похожая потому что там дело было в корпусе акпп. Но вы ж акпп в сборе поменяли.
