Bivisok

нет, руль не снимали, схождение на авто делалось в начале сезона, с этим проблем нет. можно подробнее? в разъеме перемкнуть надо что-то? вообще странно, это не первый рх, на остальных калибровка без проблем делалась кармансканом.

Приветствую! Возникла проблема с RX330, на панели постоянно горит VSC, только один значек, без АБС, в памяти постоянно висит одна ошибка u0126 - нет связи с датчиком угла поворота руля. Датчик новый, проводка исправна, блок абс адекватно ведет себя, при калибровке руля моргает только абс, без VSC, хотя техстрим пишет что должны бы обе. Сама процедура вроде как проходит, но лампа не гаснет и ошибка висит. Подскажите, на что еще обратить внимание?

Вот пробовал VAG-K+Can - ничего не получилось...

Вопрос исчерпан. З.Ы. А вообще В6 после 2007 года через диагностику делаются? Второй раз так и было, скинулся на 900 км, внутри приборки Micronas CDC3217

Passat B6 год 2007 Форум читал, попробую х-прогом сделать

Приветствую всех! Очередная проблема возникла с B6, до этого не делал никогда их. В панели 24с32, считал, поправил по кальку - пишет прочерки вместо пробега. Нашел дамп с такой же по номеру панели и перезалил область пробега в свою - пишет error... Панель VDO 3с0920871d

слил дамп, прикладываю megan2010crash.rar

Доброго всем времени суток! Собственно сабж: ищется рабочий дамп блока 285581088R, Megan III 2010 года. Или помощь в очистке краша...

Спасибо всем откликнувшимся. Тему можно закрывать.

на моем 247232

Не очень понял, что нужно сделать. Заменить микросхему?

Приветствую уважаемые! Возникла проблемка с H-RV 99 года - тахософт неправильно считает пробег. Подходящий калькулятор никак найти не могу. Возможно у кого нибудь есть прошивка с пробегом около 150000 км... Дамп прикладываю на всякий случай hr-v dash.rar

Спасибо, тему можно закрывать

Доброго всем времени суток уважаемые! Опять требуется ваша помощь... В общем машинка А4 98 года, Коммандер отказался с ней вязаться, слил дамп с приборки, загрузил в имморидер, выдает пин 2002, но он не подходит... Помогите пожалуйста с пином, заранее благодарен! Дамп прикладываю. a4dash1998.rar

Сорри, ступил, не в ту тему ответил. Еще раз обосную, хочется чтобы был комплекс услуг в сервисе, а то притащил клиент трупа с иммо, а мы ему типа езжай к ключникам, это не к нам. А вот если человек хочет ключ второй сделать - то это по ссылке выше)

Все наши товарищи отказались от этой машины

Про халяву речи не идет, если работа с иммо не является основным направлением сервиса, то смысл вкладывать большие суммы в оборудование? Мы не мастерская по изготовлению ключей, основные клиенты по данному направлению - авто потерявшие ключи, либо с неисправными блоками управления.

Ну на дядю я точно не работаю)) Сервис держится на энтузиазме пяти человек)

Подниму тему, т.к. проблема до сих пор не решена. В общем был найден новый моторный блок, синхронизированны иммо и моторник, результата 0... Поставлен эмулятор в эбу - тоже 0. Блок сделан новым и привязан Дасом. Ничего. При этом ошибок нет, вращение видит, нет импульсов на катушки/форсунки, хотя разрешение на старт есть... Прошу высказывать свои мысли по этому поводу, т.к. у нас уже полный тупик...

Принципиальной разницы нет, мне или автосервису. Практически это одно и то же) Танго дороговат конечно... Хотелось бы побюджетнее...

Читал тему. Так понимаю одним прибором в любом случае не обойтись. Сейчас имеем K+Can Commander, Carprog оригинал, MB KeyprogFull. И два прогера. Фитон и Х-прог м. Я так понимаю мне еще будет необходимо прикупить UPA-Usb ибо х-прог не очень, MVP и masterkey?

Доброго всем времени суток, господа! Вопрос в следующем: планируется закупка нового оборудования, т.к. наш автосервис расширяет профиль деятельности. Требования к приборам: чтение логина иммо, запись и адаптация ключей и брелоков, запись транспондеров на возможно большее количество марок авто. Из рассматриваемых вариантов сейчас Zed Bull, AD900, Ad100Pro. Если тут есть пользователи подобных приборов то просьба оставить отзыв о положительных и отрицательных сторонах. Пользователей другого оборудования тоже просьба отписаться тут. Заранее благодарен!

Доброго всем времени суток! Опять нужна ваша помощь - на астру Н привезли б/у СИМ-модуль (модуль рулевой колонки). Security code от самой машины есть, а вот от той, с которой привезли - нету... Подскажите, по какому адресу лежит Пин в Сим-модуле? дамп прикладываю на всякий случай. AstraHCIM.rar

Т.е. через 30 минут будет принимать логин и перестанет писать ошибку при записи ключей?

Доброго всем времени суток! Возникла такая проблема, на Audi а6 с4 (45 кузов 1995 год) не могу никак привязать ключи. родной блок иммо логин принимает, но при записи ключей в адаптации пишет Error. Антенну прозванивал, чип в ключ поставил новый, грешил на блок иммо. Купил на разборе блок, правда с а4, но по номеру такой же. Имморидер и кан-командер пин не вычитали. Залил прошивку из старого блока с известным пином, сканер выдал: внутрення ошибка блока управления иммобилайзером и пин не принял. Подскажите где я ошибаюсь в своих действиях и если у кого-то есть возможность вычитать пин из дампа, то прошу помощи в этом деле. Дамп прикладываю. a6razbor.rar