Bivisok

Пардон, конечно XEP. Карпрог оригинал, скрин такой потому что оригинал имеет проблему с чтением по к-линии, написал в техподдержку, они прислали файлы для МЕ7.6.2, вот собственно ими и пользовался. На комбо к-линия, не кан вроде бы.

Господа, подскажите пожалуйста, где можно взять полный лист AS-Built Data на Focus 2008, конкретно интересует модуль RCM с адресами 737-01-01, 02-01 и тп... Проблема в том, что не могу сконфигурировать блок под авто... VIN X9FPXXEEDP8R45440, заранее благодарен)

Вот похоже это мой случай. Вин родной светится. Карпрогом почему то не могу резет сделать, ничо не меняется

нет, синхронизация не проходит, пин 0000 при Read Sync Data, при Read All знаки вопроса. В моторнике Wrong TP Key, даже если иммо и сброшен он должен принять новый ID40, но не принимает, так же пишет Wrong TP Key, бинарник считан Carprog оригинал, насчет корректности неуверен...

Доброго всем времени суток! Возникла такая проблемка - притащили Opel Combo от ОД, требовалась замена моторного на б.у. Блок был якобы сброшен. Что имеем на данный момент - в блоке Security wait time на 21 час, в иммо Wrong TP Key. Прочитать блок смог только карпрогом по k-line на столе, но есть сомнения, хотя ВИН правильно пишет. В окне пина знаки вопроса, т.е. видимо блок сброшен. Жду 21 час, ставлю моторный на место, захожу в иммо, ввожу пин, все ок, пытаюсь в функции иммо установить Engine ECU installed, выдает wrong security code entered, и опять встает в защиту на 21 час... комбо.BIN

На мапе ж мотор

Господа диагносты, требуется ваше мнение - имеется Kia ceed 2.0 g4gc. Сегодня зажегся чек - p0170 fuel trim malfunction. Давление в рампе 3.7, коррекции на хх 0.2, долгосрочная -2,3. Разряжение 0.3, кислородник работает нормально, tps адекватная, подсосов нет, температура тоже в норме. Из симптомов - неуверенный запуск, легкие затупы при разгоне. Из странностей - ошибка загорается сразу после запуска двигателя, т.е. Глушу, стираю, завожу - она уже висит.

Господа, машинку завел, тему можно закрывать. Проблемы была в приборке, подкинул другую, прописал ключики и все заработало) Огромное спасибо Александру aka4 за помощь!

Залил - все так же... Кодировку кстати на всякий случай поменял...

Читаю 16 бит, 230 байт архив же

Все по прежнему... Адаптация 17-10-00

такой же, старый остался, но с ним тоже не заводиться, плюс в нем ошибка control unit fault. дамп старого вот борис.rar

заводится и глохнет... все то же самое

в иммо чисто, ключ узнает, моторный щас отцеплю, гляну. и без моторного тухнет...

Пробовал так, сохраняю, выкл зажигание, жду 10 сек, завожу - глохнет, в моторном start blocked by immo... Кстати лампа иммо тухнет...

Иммо 3 там вроде как, как же его привязать тогда?

Приветствую всех уважаемые. На Боре 98 года нужно привязать б/у блок, пин приборки есть, а вот пин блока вычитать не могу, блок симос 2.1, внутри 93с56 и 29F200, дамп еепром прикладываю. ИСС кальк не считает... Очень прошу вашей помощи в данном вопросе. борановый.rar

Диллеры предложили заменить все вместе с защелкой и ключами, кстати после установки нового блока во многих других прописалась защита компонентов...

Можно номер телефона в лс?

тему можно закрывать, решение найдено в лс

Приветствую всех уважаемые! Требуется помощь - нужно подправить дамп CAS под коррекцию одометра на Е65 2005 года... Дамп прикладываю. e65cas.rar

Доброго всем времени суток! Имеется авто - W164 с блоком SRS A1648205585. Блок с разборки, как сказали клиенту уже очищенный. Внутри 95640. В дампе были одни нули. Скачал дамп, залил. В итоге имеем ошибку - id блока не совпадает с информацией в EIS. Вопрос такой - можно ли сделать этот блок новым и привязать старом? Дамп прикладываю mercedes A1648205585.zip

Подниму тему, т.к вопрос все еще актуален. На данный момент интересует следующее - при заказе нового блока он приходит чистый или уже с конфигом под вин авто? Если чистый то есть ли возможность раздобыть дамп нового блока nec+EEPROM?

Подождите, пока я еще никуда не залез. Поэтому и советуюсь тут. Действительно, про иммо 5 знаний никаких практически нет. Что подразумевается под инструментом для прочистки бсм? Прочитать я его могу, закодировать под нужные мне функции тоже. Далее по поводу зачем все это нужно - причину указал же выше - установка электробагажника. Т.е. На данном этапе проложена проводка, установлены все приводы и доводчик, все уперлось именно в бсм. Поскольку объем работы проделанной довольно большой, то хотелось бы это дело довести до завершения. Далее: насколько я понимаю мне нужен либо онлайн для привязи блока либо vvdi. У нас в городе есть официалы vw, к которым я Обращался. Они даже понятия не имеют, что существует такой блок. Со вторым прибором все еще хуже. Его по всей видимости просто нет ни у кого. Поэтому сейчас наверно ищу человека в мск или мск области, который сможет помочь привязать блоки отдельно от авто...

Смысл замены - старый блок не имеет физически выхода под доводчик двери.