DEE

Всем здоровья! Прошу отозваться, кому доводилось ремонтировать проблему бело-черного дисплея на приборной панели. В моем случае, сначала отключался текст (подсветка оставалась), затем, после пропайки выводов в разъеме, текст пропал вообще. Не хочется верить в неисправность в стекле.... Прошу рассказать ваши случаи.

Глупости уже откровенные начались.... Выяснили уже, что сканматик не умеет корректно активировать катушки зажигания на M74CAN

А сканматик, при сбросе ЭБУ или при сбросе обучения, разве этого не делает? Перечисленные опции выполнял. Ничего не меняется...

Обследовал с осциллографом плату. На драйвер MCZ33810EK не приходит нужная пачка импульсов с процессора (на два цилиндра). Есть версия, что процессор, переключился в режим как для 8-ми клапанной версии. Что могло его туда загнать? Что записано во внутренней еепром процессора?

Сейчас у них скидка идет какая-то... Готов забрать, самовывозом, за 13000 рублей.

Привет! Нахожусь в Пензе. Есть интерес. Надо обдумать...

Перепрошил на заводскую I464AE05 - не помогло. Остается версия с заменой процессора...

Сканматик 2 оригинал

Всем здравствовать! Прямо в движении возникла проблема с авто Гранта АКПП, 16-клапанов, ЭБУ Ителма M74 ДМРВ. На наклейке I464AE05, сканер показывает I464AF07 . Отключилось два цилиндра. Ошибка лишь по пропуску воспламенения в цилиндре.3. При изучении, выяснилось, что подается сигнал лишь на ПЕРВУЮ и ТРЕТЬЮ катушки. Что важно, что даже со сканера, при активации второй катушки - искрит третья. А при активации четвертой - искрит первая! Вот такая странность. Разумеется, все катушки, проводка и свечи проверены. Транзисторные ключи в ЭБУ проверены - исправны. Заменил MCZ33810EK - драйвер управления транзисторами - не помогло. Около недели назад, без видимой причины, разрядился АКБ. Зарядили и все нормализовалось. Неужели возможно, что бы "съехал" софт?

Это точно? Зачем нарисовали снаружи, еще и в разъемном начертании?

Всем здравствовать! Подскажите местоположение диода в управляющей цепи реле стеклоподъемников. Спасибо заранее!

Всем здравствовать! Обычная Калина, примерно 2006-8 года рождения, 8 клапанов. Сканматик 2, видит электропакет как "люкс". Имеется периодическое ложное срабатывание штатной охранной системы ( 1 раз в 2...3 дня). Понимаю, что скорее всего, окислился какой-то концевик в замке или капот/багажник. Но как всегда бывает, пригнали в ремонт и не проявляется.... Вопрос. Существует ли где-то лог срабатываний или что-то подобное, на что можно опереться? Может диагностикой, что-то вычитать возможно? Ну не подключать же самописец на неделю в автомобиль....

Вероятно, интервал времени после которого возможен очередной коннект - это время удержания главного реле. Да, очень редко, такие приколы коннекта встречал...

Всем здравствовать! Подскажите, есть ли в 2014 году security gateway? VIN: WDC2049371G357638

Попробую! Но зачем, тогда обозначать точку 8 на рисунке?...

Подскажите, читает ли Orange-5, внутрисхемно по этой подключке: Что-то у меня не хочет читаться... Кварц, на всякий случай, перемыкал большой емкостью, напряжения менял... Может тонкость какая есть?

написал в личные сообщения

Интересует Op Com. Вы не отметили, он есть или он продан!?

Никак не решил. Проблема как пришла, так и ушла - без причин. Никакие батарейки, конечно, не причем. Хозяйка авто, вникать и долго искать проблему не захотела - уехала. Вроде бы перестала проявляться, т.к. не звонит...

Я склоняюсь не покупать новую лицензию. Т.к. последние полгода или год, ничего заметного в обновлениях небыло.

Приветствую всех! Подскажите, как можно понять, что кончились 3 года бесплатных обновлений? У меня, оболочка-обновлялка, запускается, вычитывает list из прибора, лезет на сервер, показывает новые версии. НО ГАЛОЧКУ установить НЕ ВОЗМОЖНО. Это кончился период обновлений?

Т.е. все-же прописал, но с какой-то ошибкой?

Ах как жаль! Но спасибо, что сообщили - от напрасной потери времени уберегли.

Глянуть сканером, если 920860A или 920860В, то сделает, если 920860(С) или (D) не сделает. (нек +24с32) А может осилит панели с буквами C и D, если предварительно перевести в сервисный режим по-дампу вручную? Кто-нибудь так пробовал? Пожалуйста, сообщите нам номер панели и где собрана авто!

Автор же сам написал, что поджарил процессор, подавая +5 вольт, при внутрисхемном чтении еепром!