Там датчики стоят магниторезистивные если я не ошибаюсь. Проверить и сравнить напряжения на разъёмах датчиков правого и левого колёс. Проводку на массу проверял?
Штуцер под датчик с золотником. Датчик можно спокойно выворачивать. Можно попробовать вывернуть датчик и посмотреть ШИМ. Ещё можно ШИМом сымитировать сигнал нормального давления.
У тебя кондюк ручной или автомат?
Там датчик давления может не давать разрешения. Посмотри наличие ШИМ сигнала с датчика давления. У моего товарища на Боре тоже перестал включаться кондюк после разборки морды. Пока ума не дал. Было предположение на датчик наружней температуры, но сравнил сопротивление исправного и на разъёме блока. Один в один. Должен выходить блок управления вентиляторами на диагностику?
Вот и я в личке писал о том же. Зачем лезть в дебри? Сейчас в панели прописан ID рабочего ключа, пароль и данные синхронизации. Они же есть в рабочем ключе. После того как почистите панель, чёрный ключ можно выкинуть. OreXov дело говорит.