LeON 102

Ложим к примеру сюда: C:\Program Files (x86)\Delphi Diagnostics\DS150E (New VCI) распакованые файлы из RARa до запуска проги, запускаем прогу и активируем через иннет, всё стандартно как всегда, кейген тот же при запуске, только активация через иннет))) А профиль заполнить надо, не то придёт злой модератор и накажет!

Молибденовая краска MS2000 выручает при износе ДЗ, это конечно больше и дольше возьни чем молоточком)))

Для начала профиль заполни согласно правилам прежде чем вопросы задавать В текстовом документе описано как активировать. читай внимательно, меняй и через иннет активируй Там даже камаз теперь есть, вот кабеля нет

http://dfiles.ru/files/b9hwfuebq тут тоже самое что и постом выше.

Использую Омскую, SIVIK, с драйвером форсунок и подогревом, брал гдето в районе 10-11 килорублей, давно это было

Бывает и по 2 часа держал в ванне с температурой 55" градусов Жижу использую; вода 0.8 литра и столовая ложка синтанола, обычно минут 20 хватает чтоб отмыть На крайний случай ВИНС для дизеля в УЗ ванне, убитые воскрешал

Бывает такое на сильно загаженых форсах после промывки в УЗ ванне. Помогает прогнать на стенде установлеными распылителем к рампе, т.е. установкой наоборот

По подробнее про самодиагностику можно узнать? Вчера сканматиком2 смотрел газель, всё видит кроме параметров))) При выборе параметров думает долго и выдаёт "неверный ответ ЭБУ" Что за х.. такая? АвтоАсом с резистором на 120 ом всё на ура прошло, и параметры просмотрел, и форсы прописал.

вставляй в панельку как microwire, распин одинаков с 93 серией

Прога; http://europe.delphi-dso.com/downloads/private/car%20diagnostic/PC/CurrentVersion/DSCars_HeavyDuty.zip Новый текстовый документ (4).txt

походу ремень перескочил

Вот и я о том же, дня два назад с валом на выхлопе на 9" позже стоял с завода, перекинул на зуб и отправил. Жалобы на тягу были и протрой. На медни приедет форсы мыть

Катушки зажигания чьи? С бошевскими катушками часто бывают проблемы, без осциллографа трабл определить тяжко

Топливокоррекция на горячую сколько? Время впрыска? Угол зажигания? Расход воздуха массовый?

Как вариант, пропуски дают наводки на ДПКВ. Вот на осциллограме первой растянуть сигнал ДПКВ середины надобно, да сюда выложить

ошибаетесь! могу скрины с постолографа выложить снятые датчиком давления, ДД там до 6кг и при неправильном вале на впуске на + или выхлопе на минус, он зашкаливает! И профиль заполните согласно правилам.

валы стоят не по меткам, вот и компрессия увеличеная в частности выхлопной на зуб позже, как вариант либо впуск раньше

http://u655054.letit...UDv3.2.rar.html работает, не вводите в заблуждение. Только что ради интереса повторно скачал)))

В 2007 году с Питера Мерса МБ100д пригнали, при постановке на учёт в центральном МРЭО г.Уфы одному х... непонравился номер, послали на экспертизу. Номер как номер, эксперты чем только немазали, блок разобрали, просветили. В общем нихрена ничего ненашли, но и зелёный свет недали((( типа а завод ли этот номер набил. Судились, ворон ворону глаз невыклюет :) . Исторя после года мытарств закончилась покупкой другого блока , тогда только и поставили на учёт.

да, с обычным к-лайником работает а питание то на сканматик идёт?

сканматик прекрасно вяжется с дэу, у вас лампа чекэнджин на панели загорается при вкл. зажигания? и вообще, что с авто не так?

Профиль заполни, согласно правилам, бомжу вряд ли кто поможет))) Параметры выложи: сколько разряжение, угол, шаги РХХ, время впрыска?

KTS540 смотрел

Оранж5 читает без проблем. УПА валит епром при чтении, после третьей попытки считывает FFFFки, а вот запись нормально, пишет УПА эту мотю.

lelikkkk, там реквизиты помощи выходят, звони в поддержку