Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

тас

Модератор
  • Постов

    8 985
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    109

Весь контент тас

  1. У кого есть опыт в восстановлении эбу ме17.9.71 ?
  2. добрый день , прошу подсказки в восстановлении блока ме17971 прошивкой- TC1724_1037539916_VS35B473 от уаз . ситуация следующая изначально был пробит канал бсл режима . мне удалось через комбик модулем boch 17.9.x J2534 его восстановить кабелем для 17971 ваз уаз , потом залили прошивку без опроса иммо . и все как бы ничего - но при загрузке содержимого другого ( к сожалению не помню) блок приобрел "не верное состояние" -ни читается ,ни диагностируется , и не пишется - дает отключить цифровую подпись при этом пишет прошивку и выдает сообщение что подпись отключена -но опять же принимает не верное состояние что заметил при отключении подписи не грузится "драйвер" - вот не понятно из за чего - провода gpt звонятся в разъеме правом кабеля и генерируются сигналы. кто может чего сказать ? сейчас отключил разъем правый где GPT подпись сделала вид что отключила , но связи нет . почему может не грузится драйвер при отключении ЦП
  3. если это статика в прошивке,то должна 2.59 при давлении 3 кг и динамика завышена . выложите скрин из прошивки статика форсунки - а лучше всего карту которой открываете эту прошивку , а то не могу подобрать ))) чем руководствовались устанавливая дк 537 - там должен другой стоять 0 258 005 13 нашел у себя штук 6 прошивок под 2 л и 2.3 л под ауди ,каризму , форд , и мерс строенные в онлайне на стоковом ПО- могу настроить удаленно по логам под ваше авто , так как такое не выкладывается в свободный доступ и даже найдете ,без подстройки под вашу авту не обойтись .
  4. Дима С днем Рождения
  5. показатель для анализа , это приведение заданных смесей к реально отработанным А этого вами не выполнено - э отчего же можно и посмотреть , только без обозначенного выше никак . посмотрел прошивку , вопрос какие стоят форсунки и давление создаваемое насосом ? судя по бцн видно что каталось шдк , но сглаживать не додумались ,а потом снова катать ,сглаживать ,снова катать и так до тех пор , пака таблица бцн не станет изменяться ю по скрину видно что разгоне есть провалы А при постоянном дросселе едет более менее судя по тому что статика на обогащение . то заданные бедные смеси - не такие уж бедные в реалии - короче не все сделано как нужно -имхо
  6. далеко зашло -обсуждайте прошивки согласно темы .обсудив моменты с автором
  7. с вами все ясно -курите интернет
  8. пробег у авты? ,и почему так уверены что у вас стоит не разжатый мотор. степень сжатия какая получилась ?, отсюда все рассуждения о возможности создания прошивки под ваше авто
  9. ну только, если поставить мотор 21126 вместо 21124, наверняка у вас уже мотор разжат и под него нужна соответсвующая прошивка , просите автора решить вашу проблему . форуме обсуждать прошивку -не купленную у автора ,это нарушение правил ? и тем более выкладывать
  10. то что завели -это хорошо , когда случился конфуз просите форум , а когда завел _что было не обозначили ,сложилась ситуация "дружба дружбой ,а табачёк врозь " "старайтесь рассказывать истории, которые имеют мораль или ценные жизненные уроки. Например, истории о том, как вы справлялись с неудачами, помогут молодым людям понять, что ошибки — это не конец, а лишь возможность для роста. Рассказывайте о том, как вы достигали своих целей, несмотря на трудности, и как упорство и настойчивость привели вас к успеху."
  11. Для обеспечения возможности полного восстановления ЭБУ выполняйте считывание FLASH и EEPROM, а затем сохранение этих данных в едином контейнере. Источник: https://chiptuner.ru/content/cl-sim2k-25x Неправильные действия могут повлечь за собой необходимость вскрывать ЭБУ и восстанавливать содержимое ЭБУ в режиме BSL. Источник: https://chiptuner.ru/content/cl-sim2k-25x оказывается инфа моя устаревшая - для восстановления во вкладке дополнительно есть функция восстановление эбу , и как понимаю исходный файл берется с сервера
  12. Для работы модуля требуется активное подключение к сети Интернет. Источник: https://chiptuner.ru/content/cl-sim2k-25x
  13. Как считывали ?в бсл отключили подпись _затем считали , считанное отредактировали , посчитали кс и залили все обратно , хелп читали . думаю просить разработчиков прояснить как так могло произойти
  14. с Днем Рождения - всех благ
  15. причина перегрева в конструктивной особенности системы охлаждения ш нивы , которая указана в ролике https://ya.ru/video/preview/5964820456041980182 https://ya.ru/video/preview/4288920978454439066
  16. по прошивке - ни чего такого чтобы лопнула головка - ну если только сильно богатые смеси и отключены пропуски , чего делать не стоило , при их включении авта отрубит проблемный цилиндр и упростит поиск неисправности -имхо , а вот когда выскакивает ошибка по детонации , то угол смещается в позднею сторону и никак не может повлиять на головку . на днях была такая нива сделал прошивку под толкатели и авта не поехала , сказал искать откуда большой шум , отрегулировали клапана и авта поехала PS : переделать систему охлаждения по типу передне приводного , лопнула головка - так это она была уже надломлена и после шлифовки этого не увидели , и пропуски от того ,что тосол в цилиндры попадал . имхо
  17. с Днем автомобилиста - профи и любителей, крепче за баранку держитесь
  18. схема из тех обслуживания и ремонта , получается .что так и есть, будет авто сам проведу измерения
  19. ноги от сюда росли )в конце ролика производитель неправильно понимает как меряется период сигнала -имхо https://ya.ru/video/preview/9020746933418336148
  20. согласен , все что было рекомендовано мною ранее являлось ошибкой ввиду отсутствия нужной информации ,5в тоже нашлось они появляются при снятой фишке через резистор подтяжки
  21. на заборе много чего написано ,в итоге у вас не работает по этой схеме . 5 в протяните от эбу , от датчика где есть 5в - ,где указал выше
  22. в теме 600 страниц прошивок - _начинайте перебирать , не забывая отписываться о прошивках - наверняка -стоящую подберете , а если сразу за вас провести анализ то не бесплатно ,уверен, что выберете первый вариант . начинать нужно с диагностики , , что то же побудило здесь написать
  23. это какой с каким собираетесь менять - питание 5в искать в жгуте - он обрезан и спрятан -если не найдется то взять с разьема заслонки 5в
  24. нужно привести в соответствие ителме -118 1 минус 2 +12в 3 синал частотный 4 ? 5 ?
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования